12V 150Ah batterie LiFePO4
Présentation du produit
Pour le distributeur qui veut tenir la 12V 150Ah batterie LiFePO4 comme programme stable, ce qui compte, c’est la marge, une gamme que l’on peut continuer à vendre, et ne pas changer de fournisseur à chaque commande.
Reste souvent en suspens ce que l’on ne va pas nier ici : des lots qui varient, une réclamation qui atterrit sur votre comptoir, une spécification qui bouge en cours de commande, ou une offre qui casse le prix. Les valeurs ci-dessous sont des configurations typiques ou optionnelles. Seule fait foi la fiche jointe à votre offre. Aucun prix, délai de paiement ou de livraison n’est promis sur cette page.
Une batterie LiFePO4 à décharge profonde de 1.92kWh (classe 12V, 12.8V nominale, 150Ah) pour les clients qui veulent plus d’autonomie qu’une unité 100Ah. Beaucoup de conceptions 150Ah sur le marché visent la classe de bac Group 31, ce qui en fait une montée en gamme courante pour camping-car, marine et solaire.
Pour les concessionnaires, elle comble l’écart entre la 12V 100Ah et 12V 200Ah. LJY Energy accompagne l’option de cellule, le calibre du BMS, le coffret et le branding pour votre marché.
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Spécifications
Légende des statuts : [Référence du secteur] = la définition de base de cette classe de modèle ou une valeur arithmétique, pas un résultat d’essai LJY. [Configuration optionnelle] = disponible dans un projet OEM/ODM. [Confirmé par projet] = n’est figé que dans la fiche technique jointe à votre offre (option de cellules, calibre du BMS, cotes, poids, bornes, documents). Nous ne publions pas de valeurs non vérifiées — Lancer une demande 12V-150Ah.
| Groupe | Paramètre | Valeur | Statut |
|---|---|---|---|
| Cellule et chimie | Chimie de la batterie | LiFePO4 (phosphate de fer lithié) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension nominale | classe 12V — 12.8V (4S) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Capacité nominale | 150Ah | [Référence du secteur] |
| Électrique | Énergie | 1.92kWh | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension de charge (bulk/absorption) | 14.2–14.6V (sans floating nécessaire) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension de coupure en décharge | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Électrique | Courant de décharge continu | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Cellule et chimie | Type de cellule | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Dimensions (L×l×H) | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Poids | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Bornes | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| BMS et protections | BMS intégré | Protections contre surcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit et température, plus équilibrage | [Référence du secteur] |
| Configuration optionnelle | Supervision par application Bluetooth | Tensions de cellules, SOC, température, nombre de cycles | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Protections basse température / auto-chauffage | Coupure de charge sous 0°C ; version avec plaque chauffante | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Afficheur LCD / SOC | Affichage de l’état de charge sur le boîtier | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | BMS à courant plus élevé | Voir le guide de sélection BMS ci-dessous | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Boîtier / marquage | Couleur de coffret, logo, étiquettes et emballage sur mesure | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Extension série / parallèle | Jusqu’à 4S (48V) et bancs en parallèle — le nombre maximal est confirmé selon le BMS | [Configuration optionnelle] |
| Commercial et documents | Certificats / documents d’essai | Selon commande et marché cible | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Conditions de garantie | Selon accord de commande | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Délai de livraison | Selon quantité et configuration de commande | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Tarification | Chiffré sur demande | [Confirmé par projet] |
BMS, communication et protections
Chaque pack embarque un système de gestion de batterie intégré, avec protections contre surcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit et température, plus l’équilibrage des cellules. Le calibre de courant du BMS détermine ce que la batterie peut réellement fournir : il se choisit à partir de la charge, non de la capacité. Le guide ci-dessous est une orientation d’ingénierie générale ; le calibre BMS proposé pour votre commande est confirmé dans l’offre.
Guide de calibre du BMS
| Charge / cas d’usage | Calibre BMS suggéré |
|---|---|
| Éclairage, pompes, réfrigérateur, électronique (sous ~60A) | 100A BMS |
| Onduleur jusqu’à ~1,200W en continu | BMS 100A (vérifier l’appel de courant) |
| Onduleur 1,500–1,800W ou moteurs de pêche à la traîne 55–80 lb thrust | 150A BMS |
| Onduleurs au-dessus de ~1,800W | Mettre deux unités en parallèle ou utiliser du 12V 200Ah+ |
Règle empirique : watts continus de l’onduleur ÷ 10 ≈ ampères batterie en 12V (pertes de l’onduleur comprises). Dimensionnez le BMS au-dessus de ce chiffre et vérifiez l’appel de démarrage de l’onduleur au regard du calibre de crête du BMS. Sources de charge : utilisez un profil de charge LiFePO4 (absorption 14.2–14.6V, égalisation désactivée) ; un chargeur DC-DC pour la charge alternateur. Voir le graphique de tension de charge.
Encombrement et intégration
De nombreux bacs camping-car et marine sont de classe Group 31. Si la batterie doit entrer dans un bac Group 31 existant, indiquez-nous la taille du bac afin que le coffret puisse y être spécifié. Les cotes définitives, le poids et la disposition des bornes sont confirmés par projet dans la fiche jointe à votre devis.
La position et la hauteur des bornes varient selon les montages — vérifiez le plan du devis avant de commander pour des bacs fixes.
Série 12V : échelle de capacités, scénarios et options OEM
Cette ligne LiFePO4 12.8V est une série OEM/ODM, pas un ensemble de SKU sans lien : la même architecture BMS est mise à l’échelle de 7Ah à 460Ah. Choisissez la capacité d’après la charge, puis configurez les options. Énergie = tension nominale × Ah. Pour les conseils de stock concessionnaire, voir le Guide de la série 12V.
| Capacité | Énergie (12.8V × Ah) | Classe d’usage typique (référence du secteur) | Page du modèle |
|---|---|---|---|
| 7Ah | 89.6Wh | Alarme, onduleur, petit remplacement SLA | 12V 7Ah |
| 9Ah | 115.2Wh | Alarme, onduleur, petit remplacement SLA | 12V 9Ah |
| 12Ah | 153.6Wh | Petit remplacement SLA, enseignes, outils | 12V 12Ah |
| 20Ah | 256Wh | Petite mobilité, sondeurs, solaire léger | 12V 20Ah |
| 50Ah | 640Wh | Pêche à la traîne, petit solaire, énergie portable | 12V 50Ah |
| 100Ah | 1.28kWh | Batterie de servitude camping-car et marine | 12V 100Ah |
| 135Ah | 1.728kWh | Batterie de servitude camping-car et marine | 12V 135Ah |
| 150Ah | 1.92kWh | Parcs camping-car, marine et solaire | 12V 150Ah |
| 200Ah | 2.56kWh | Grand camping-car, solaire, hors réseau | 12V 200Ah |
| 230Ah | 2.944kWh | Grand camping-car, solaire, hors réseau | 12V 230Ah |
| 300Ah | 3.84kWh | Grands parcs camping-car et hors réseau | 12V 300Ah |
| 400Ah | 5.12kWh | Hors réseau et grands parcs de servitude | 12V 400Ah |
| 460Ah | 5.888kWh | Hors réseau et grands parcs de servitude | 12V 460Ah |
| 200Ah (à auto-chauffage) | 2.56kWh | Camping-car, marine, solaire par climat froid | 12V 200Ah à auto-chauffage |
| 314Ah | 4.019kWh | Parc de servitude haute capacité | 12.8V 314Ah |
Scénarios d’usage
- SLA replacement (7–20Ah): alarmes, ASI, enseignes, outils — remplacement lithium direct après vérification du chargeur.
- Mobilité et pêche à la traîne (20–50Ah) : sondeurs, petits moteurs de pêche, énergie portable.
- Parcs de servitude camping-car et marine (100–230Ah) : bancs série/parallèle avec onduleur et charge DC-DC ; voir le Programme de marque blanche camping-car et marine.
- Hors réseau et grands parcs (300–460Ah) : stockage solaire et de secours, moins de chaînes en parallèle.
- Climats froids: choisissez le modèle à auto-chauffage ou demandez l’auto-chauffage.
Éléments typiques, optionnels et confirmés par projet
| Groupe | Paramètre | Valeur | Statut |
|---|---|---|---|
| Configuration typique | Tension / chimie | 12.8V nominal (4S LiFePO4), commercialisé en classe 12V | Configuration typique |
| Configuration typique | Échelle de capacité | 7 à 460Ah sur les pages liées ci-dessus | Configuration typique |
| Configuration typique | BMS | Protections contre surcharge/décharge excessive, surintensité, court-circuit et température, équilibrage | Configuration typique |
| Configuration optionnelle | Communication BMS | Bluetooth, RS485 ou CAN | Configuration optionnelle |
| Configuration optionnelle | Auto-chauffage | Disponible sur demande, à confirmer par projet | Configuration optionnelle |
| Configuration optionnelle | Format du boîtier | Boîtier couleur/format ; formats de style DIN ou BCI Group uniquement comme formats optionnels | Configuration optionnelle |
| Configuration optionnelle | Marquage | Logo, étiquettes, conditionnement | Configuration optionnelle |
| Confirmé par projet | Dimensions, poids, bornes, indice IP | Par modèle et application | Confirmé par projet |
| Confirmé par projet | Cellules, certificats, MOQ, délai, garantie | Indiqué par commande | Confirmé par projet |
Configurations de référence uniquement — pas de résultats mesurés. Aspect, couleur et logo personnalisables sur demande. Certificats, stock et délai ne sont jamais présumés ; ils se confirment par projet.
Champs de spécification, conformité et configuration
Champs à trancher dans une RFQ OEM/ODM 12V. Rien ci-dessous n’est un résultat mesuré ni une allégation de certificat.
| Groupe | Paramètre | Valeur | Statut |
|---|---|---|---|
| Énergie | Énergie nominale (150Ah) | 12.8V × 150Ah = 1,920Wh (1.92kWh) | [Référence du secteur] — arithmétique |
| Boîtier | Options d’indice IP | IP20 / IP21 (intérieur) ou classe IP65 (coffret extérieur) sont proposés en options selon le projet ; l’indice et la base d’essai se confirment par commande. Sur certains marchés d’import, la classe IP du coffret entre dans le classement douanier ou d’appel d’offres — vérifiez auprès de votre transitaire | [Configuration optionnelle] · [Confirmé par projet] |
| Thermique | Température de fonctionnement et déclassement thermique | Les plages de température de charge/décharge et la courbe de déclassement sont réglées dans le BMS et confirmées par projet (voir les indications climatiques de cette page, le cas échéant) | [Confirmé par projet] |
| Durée de vie | Durée de vie en cycles — champs des conditions d’essai | Ne citer une durée de vie en cycles qu’avec : DoD, régime C de charge/décharge, température ambiante, % de capacité en fin de vie, type de cellule. Les valeurs se confirment par projet ; aucun chiffre n’est revendiqué ici | [Confirmé par projet] |
| Commercial | Structure de la garantie | Structure à confirmer par commande : années vs cycles vs énergie transitée, conditions (DoD, température, installation), qui prend en charge le service | [Confirmé par projet] |
| Documents | Documents de certificat / rapport d’essai | Fourni par commande s’il est disponible — à confirmer à la demande. Cette page n’affirme pas que LJY détient un certificat ou un rapport | [Confirmé par projet] |
| Documents | Certificats détenus par l’importateur (note OEM) | Lorsqu’un importateur ou un titulaire de marque détient ou obtient des certificats à son nom, le périmètre, le marquage et les pièces justificatives sont convenus dans le projet OEM/ODM | [Configuration optionnelle] · [Confirmé par projet] |
| Communication | Ports | CAN et RS485 comme ports BMS typiques ; contacts secs ou autres ports sur demande | [Configuration optionnelle] |
| Communication | Profils de protocole | Profils optionnels pour des familles d’onduleurs telles que Deye, Growatt, Luxpower, type Victron, style Pylontech : à confirmer par projet vis-à-vis du modèle d’onduleur exact et de son firmware. Ce n’est pas une déclaration de compatibilité et aucune liste n’est publiée | [Configuration optionnelle] · [Confirmé par projet] |
| Options d’approvisionnement | Périmètre de fourniture (pack, boîtier, composants) | Packs finis 12V ; boîtiers et composants (cellules, BMS, modules, faisceau) pour les clients qui assemblent sur place ; et programmes de packs OEM/ODM, coordonnés par projet. Le devis distingue la configuration standard existante, les options personnalisables et les points encore à confirmer. Fourniture au niveau cellule : voir Cellules prismatiques LiFePO4 en gros | [Configuration optionnelle] · [Confirmé par projet] |
| Marquage | Marque blanche | Logo, couleur, étiquettes et emballage ; aspect, couleur et logo personnalisables sur demande du client | [Configuration optionnelle] |
| Logistique | Poids et données d’expédition | Le poids net/brut, les cotes de carton ou de caisse et les données palette sont confirmés par modèle avant chiffrage | [Confirmé par projet] |
Les lignes marquées [Référence du secteur] sont des normes arithmétiques ou de marché, pas des mesures LJY. Les éléments [Configuration optionnelle] sont disponibles par projet ; ceux [Confirmé par projet] sont consignés par commande. Indiquez dans votre demande le marché cible, le modèle d’onduleur et les documents nécessaires.
Applications
- Batteries de servitude camping-car et caravane
- Bancs de servitude marine et moteurs de pêche (55–80 lb thrust avec BMS 150A)
- Cabanes solaires et hors réseau
- Aménagements van-life avec un espace limité
- Télécom et alimentation de secours
- Remplacement plomb-acide Group 31
Limites d’emploi
- Ce n’est pas une batterie de démarrage moteur.
- Les gros onduleurs (2kW+) ont besoin de batteries en parallèle ou d’une unité plus grande.
- La version standard ne doit pas être chargée sous 0°C sans protection basse température ou chauffage.
Voir aussi : Solutions batteries marine · Catalogue produits.
Options OEM/ODM
Pour un programme en cours, ce qui compte c’est la répétabilité et une fiche écrite, pour que les re-commandes ne redeviennent pas une nouvelle étude. Conditions, quantités et délais relèvent de l’offre — cette page ne les fige pas.
- Marquage couleur du coffret, impression du logo, étiquettes, notice d’utilisation et emballage de vente.
- Électrique variante de capacité, courant continu/crête du BMS, limites de charge.
- Supervision et communication : application Bluetooth, indicateur SOC, RS485 / CAN lorsque le système en a besoin.
- Environment: protection de charge à basse température ou auto-chauffage.
- Mécanique encombrement du coffret, bornes, poignées, fixation et type de connecteur.
Comment les nouvelles marques de batteries configurent ce modèle
- 1. Définir le cas d’usage : usage, plus grosse charge / onduleur ou contrôleur, sources de charge et climat.
- 2. Choisir la configuration : on en déduit l’option de cellules, le calibre du BMS, la supervision et le boîtier, et l’on signale les arbitrages.
- 3. Phase échantillon : évaluer les échantillons au regard de vos propres essais et besoins documentaires.
- 4. Commande pilote : confirmer le marquage, l’emballage et le dossier documentaire.
- 5. Approvisionnement répété : figer la spécification par écrit afin que les re-commandes puissent rester cohérentes.
Vente en gros et chaîne d’approvisionnement
LJY Energy est un fournisseur de batteries LiFePO4 basé en Chine et un prestataire de solutions OEM/ODM : personnalisation, spécifications confirmées par projet et coordination de l’approvisionnement à l’export. Nous coordonnons la configuration, les contrôles et documents convenus, ainsi que la logistique d’export pour importateurs, distributeurs, marques et installateurs. Les batteries lithium voyagent en marchandises dangereuses (UN3480, classe 9) ; le dossier documentaire de votre commande se confirme à chaque demande. Voir le catalogue produits, notre guide de commande d’échantillons et programme gros et distributeurs.
Ce qu’il faut joindre à votre demande
- Plus grande charge continue / taille d’onduleur et courant de pointe
- Taille du bac batterie et orientation des bornes
- Sources de charge (solaire, alternateur, quai)
- Marché cible (documents/étiquettes), quantité estimée et besoins de marquage
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Options OEM et marque blanche
Pour les marques en marque blanche et les distributeurs, ce modèle 12.8V (classe 12V) peut être adapté à votre marché. Aspect, couleur et logo sont personnalisables sur demande ; les options électriques sont confirmées dans la spécification de projet.
| Option | Ce qui peut être configuré | Statut |
|---|---|---|
| Aspect et couleur | Boîtier couleur, finition et disposition de la façade | Configurable par projet |
| Logo, étiquettes et emballage | Votre logo, étiquettes de caractéristiques, impression du carton, manuels, boîte de vente | Configurable par projet |
| Boîtier / encombrement | Bacs de classe BCI Group 31 / 4D / 8D ou DIN H8 | À confirmer par projet |
| Communication BMS (optionnelle) | Application Bluetooth, RS485 ou CAN lorsque l’application le requiert | Configuration optionnelle — confirmée par projet |
| Auto-chauffage | Chauffage de charge à basse température pour climats froids | Disponible sur demande, à confirmer par projet |
| Bornes | Goujon M6/M8 ou autre type de borne selon l’application | À confirmer par projet |
Champs RFQ — à joindre à votre demande
- Application (camping-car, marine, solaire, mobilité, secours, etc.)
- Tension / Ah requise (et plan série/parallèle)
- Modèle d’onduleur ou de chargeur et version de firmware
- Climat (température de charge la plus basse, ambiance la plus haute)
- Volume annuel estimé
- Besoins logo / aspect / emballage
- Marché cible (pour le périmètre documentaire)
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Produits associés
- 12V 100Ah décharge profonde batterie LiFePO4
- 12V 200Ah décharge profonde batterie LiFePO4
- Batterie LiFePO12 300V 4Ah
- 12V 400Ah décharge profonde batterie LiFePO4
- batterie LiFePO4 12V 100Ah avec chauffage
- Aperçu de la série de batteries LiFePO4 12V
Questions fréquentes
Peut-elle remplacer directement une batterie plomb-acide ?
En général oui, une fois trois points vérifiés : le chargeur a un profil LiFePO4, la charge alternateur passe par un chargeur DC-DC, et le bac batterie entre dans les cotes. Voir notre Guide LiFePO4 vs plomb-acide.
Les spécifications de cette page sont-elles figées ?
Non. L’option de cellule exacte, le calibre du BMS, les cotes et les documents de votre configuration sont confirmés dans la fiche jointe à votre devis.
Pouvez-vous la fournir sous ma propre marque ?
Oui — couleur du coffret, logo, étiquettes, notice et emballage sont des options OEM habituelles ; les adaptations électriques et de supervision sont traitées en configuration ODM.
Pourquoi choisir 150Ah plutôt que 100Ah ?
Dans la plupart des montages, la même empreinte de classe Group 31, 50 % d’énergie en plus. C’est la montée en gamme la plus simple lorsque le client ne peut pas loger un bac plus grand.
Dois-je choisir le BMS 100A ou 150A ?
100A couvrent la plupart des charges camping-car et solaire ; choisissez 150A pour des onduleurs autour de 1,500–1,800W ou des moteurs de pêche à forte poussée. Confirmez le dimensionnement des câbles et fusibles pour le courant plus élevé.
Comment le MOQ est-il fixé ?
Le MOQ est confirmé par étape de projet — échantillon, pilote et série — et dépend des cellules, de l’outillage et du périmètre de marquage. Un simple changement de logo diffère généralement d’un projet avec nouvel outillage.
Quels certificats s’appliquent à ce modèle ?
Le périmètre des certificats est confirmé par modèle et par commande (p. ex. documents d’expédition tels que UN38.3 / MSDS). Des adaptations peuvent le modifier ; il est donc confirmé avant l’offre.
Puis-je obtenir des documents de traçabilité des cellules ?
Les documents de traçabilité des cellules (marque/modèle, informations de lot, codes le cas échéant) sont fournis sur demande et confirmés par projet.
L’auto-chauffage est-il de série ?
Non. L’auto-chauffage est disponible sur demande et à confirmer par projet.
Les valeurs marquées [Confirmé par projet] ne sont figées que dans la spécification de commande. Les visuels sont des illustrations, non des photos d’unités de série. Contenu à octobre 2026.