12V 135Ah batterie LiFePO4
Présentation du produit
Pour le distributeur qui veut tenir la 12V 135Ah batterie LiFePO4 comme programme stable, ce qui compte, c’est la marge, une gamme que l’on peut continuer à vendre, et ne pas changer de fournisseur à chaque commande.
Reste souvent en suspens ce que l’on ne va pas nier ici : des lots qui varient, une réclamation qui atterrit sur votre comptoir, une spécification qui bouge en cours de commande, ou une offre qui casse le prix. Les valeurs ci-dessous sont des configurations typiques ou optionnelles. Seule fait foi la fiche jointe à votre offre. Aucun prix, délai de paiement ou de livraison n’est promis sur cette page.
Une batterie LiFePO4 à décharge profonde de 1.73kWh (classe 12V, 12.8V nominale, 135Ah) qui se situe entre la 12V 100Ah et 12V 150Ah pour les clients camping-car, marine et solaire qui ont besoin de plus d’autonomie que 100Ah sans passer à un coffret plus grand.
Les concessionnaires utilisent le 135Ah comme SKU intermédiaire lorsque les bacs Group 27 / de taille moyenne ne peuvent pas recevoir un coffret 150–200Ah plus grand. La taille définitive du coffret est confirmée par commande.
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Spécifications
Légende des statuts : [Référence du secteur] = la définition de base de cette classe de modèle ou une valeur arithmétique, pas un résultat d’essai LJY. [Configuration optionnelle] = disponible dans un projet OEM/ODM. [Confirmé par projet] = n’est figé que dans la fiche technique jointe à votre offre (option de cellules, calibre du BMS, cotes, poids, bornes, documents). Nous ne publions pas de valeurs non vérifiées — Lancer une demande 12V-135Ah.
| Groupe | Paramètre | Valeur | Statut |
|---|---|---|---|
| Cellule et chimie | Chimie de la batterie | LiFePO4 (phosphate de fer lithié) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension nominale | classe 12V — 12.8V (4S) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Capacité nominale | 135Ah | [Référence du secteur] |
| Électrique | Énergie | 1.73kWh | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension de charge (bulk/absorption) | 14.2–14.6V (sans floating nécessaire) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension de coupure en décharge | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Électrique | Courant de décharge continu | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Cellule et chimie | Type de cellule | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Dimensions (L×l×H) | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Poids | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Bornes | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| BMS et protections | BMS intégré | Protections contre surcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit et température, plus équilibrage | [Référence du secteur] |
| Configuration optionnelle | Supervision par application Bluetooth | Tensions de cellules, SOC, température | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Protections basse température / auto-chauffage | Coupure de charge en dessous de 0°C ; version avec chauffage | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | BMS à courant plus élevé | Voir Guide de calibre du BMS ci-dessous | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Boîtier / marquage | Couleur de coffret, logo, étiquettes et emballage sur mesure | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Extension série / parallèle | Nombre max. série/parallèle confirmé par BMS | [Configuration optionnelle] |
| Commercial et documents | Certificats / documents d’essai | Selon commande et marché cible | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Conditions de garantie | Selon accord de commande | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Délai de livraison | Selon quantité et configuration de commande | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Tarification | Chiffré sur demande | [Confirmé par projet] |
BMS, communication et protections
Chaque pack embarque un système de gestion de batterie intégré, avec protections contre surcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit et température, plus l’équilibrage des cellules. Le calibre de courant du BMS détermine ce que la batterie peut réellement fournir : il se choisit à partir de la charge, non de la capacité. Le guide ci-dessous est une orientation d’ingénierie générale ; le calibre BMS proposé pour votre commande est confirmé dans l’offre.
Guide de calibre du BMS
| Charge / cas d’usage | Calibre BMS suggéré |
|---|---|
| Éclairage, pompes, réfrigérateur, électronique (sous ~60A) | 100A BMS |
| Onduleur jusqu’à ~1,200W | BMS 100A (vérifier l’appel de courant) |
| Onduleur 1,200–1,500W | BMS 150A s’il est disponible pour ce montage |
| Onduleurs plus importants | Unités en parallèle ou passage à 200Ah+ |
Règle empirique : watts continus de l’onduleur ÷ 10 ≈ ampères batterie à 12V (pertes comprises). Charge : utilisez un profil LiFePO4 (absorption 14.2–14.6V, égalisation désactivée). Voir le graphique de tension de charge.
Encombrement et intégration
Beaucoup de bacs camping-car et marine de taille moyenne sont de classe Group 27. Si la batterie doit entrer dans un bac existant, indiquez-nous la taille du bac afin que le coffret puisse y être spécifié. Les cotes définitives, le poids et la disposition des bornes sont confirmés par projet dans la fiche jointe à votre devis.
La position et la hauteur des bornes varient selon les montages — vérifiez le plan du devis avant de commander pour des bacs fixes.
Applications
- Batteries de servitude camping-car et caravane
- Parcs de servitude marine
- Cabanes solaires et hors réseau
- Aménagements van-life avec un espace limité
- Alimentation de secours pour les systèmes 12V
Limites d’emploi
- Pas une batterie de démarrage moteur.
- Les gros onduleurs (2kW+) ont besoin de batteries en parallèle ou d’une unité plus grande / d’une tension de système plus élevée.
- La version standard ne doit pas être chargée sous 0°C sans protection basse température ou chauffage.
Voir aussi : Solutions batteries marine · Catalogue produits.
Options OEM/ODM
Pour un programme en cours, ce qui compte c’est la répétabilité et une fiche écrite, pour que les re-commandes ne redeviennent pas une nouvelle étude. Conditions, quantités et délais relèvent de l’offre — cette page ne les fige pas.
- Marquage couleur du coffret, impression du logo, étiquettes, notice d’utilisation et emballage de vente.
- Électrique variante de capacité, courant continu/crête du BMS, limites de charge.
- Supervision et communication : application Bluetooth, indicateur SOC, RS485 / CAN lorsque le système en a besoin.
- Environment: protection de charge à basse température ou auto-chauffage.
- Mécanique encombrement du coffret, bornes, poignées, fixation et type de connecteur.
Comment les nouvelles marques de batteries configurent ce modèle
- 1. Définir le cas d’usage : usage, plus grosse charge / onduleur ou contrôleur, sources de charge et climat.
- 2. Choisir la configuration : on en déduit l’option de cellules, le calibre du BMS, la supervision et le boîtier, et l’on signale les arbitrages.
- 3. Phase échantillon : évaluer les échantillons au regard de vos propres essais et besoins documentaires.
- 4. Commande pilote : confirmer le marquage, l’emballage et le dossier documentaire.
- 5. Approvisionnement répété : figer la spécification par écrit afin que les re-commandes puissent rester cohérentes.
Vente en gros et chaîne d’approvisionnement
LJY Energy est un fournisseur de batteries LiFePO4 basé en Chine et un prestataire de solutions OEM/ODM : personnalisation, spécifications confirmées par projet et coordination de l’approvisionnement à l’export. Nous coordonnons la configuration, les contrôles et documents convenus, ainsi que la logistique d’export pour importateurs, distributeurs, marques et installateurs. Les batteries lithium voyagent en marchandises dangereuses (UN3480, classe 9) ; le dossier documentaire de votre commande se confirme à chaque demande. Voir le catalogue produits, notre guide de commande d’échantillons et programme gros et distributeurs.
Ce qu’il faut joindre à votre demande
- Plus grande charge continue / taille d’onduleur et courant de pointe
- Taille du bac batterie et orientation des bornes
- Sources de charge (solaire, alternateur, quai)
- Marché cible (documents/étiquettes), quantité estimée et besoins de marquage
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Options OEM et marque blanche
Pour les marques en marque blanche et les distributeurs, ce modèle 12.8V (classe 12V) peut être adapté à votre marché. Aspect, couleur et logo sont personnalisables sur demande ; les options électriques sont confirmées dans la spécification de projet.
| Option | Ce qui peut être configuré | Statut |
|---|---|---|
| Aspect et couleur | Boîtier couleur, finition et disposition de la façade | Configurable par projet |
| Logo, étiquettes et emballage | Votre logo, étiquettes de caractéristiques, impression du carton, manuels, boîte de vente | Configurable par projet |
| Boîtier / encombrement | Classes de boîtier BCI Group 24 / 27 / 31 ou DIN (EN) | À confirmer par projet |
| Communication BMS (optionnelle) | Application Bluetooth, RS485 ou CAN lorsque l’application le requiert | Configuration optionnelle — confirmée par projet |
| Auto-chauffage | Chauffage de charge à basse température pour climats froids | Disponible sur demande, à confirmer par projet |
| Bornes | Goujon M6/M8 ou autre type de borne selon l’application | À confirmer par projet |
Champs RFQ — à joindre à votre demande
- Application (camping-car, marine, solaire, mobilité, secours, etc.)
- Tension / Ah requise (et plan série/parallèle)
- Modèle d’onduleur ou de chargeur et version de firmware
- Climat (température de charge la plus basse, ambiance la plus haute)
- Volume annuel estimé
- Besoins logo / aspect / emballage
- Marché cible (pour le périmètre documentaire)
Lancer une demande 12V-135Ah · WhatsApp: +86 159 8945 0735
Autres capacités de cette série 12V
Même plateforme OEM/ODM, capacité différente : 7Ah · 9Ah · 12Ah · 20Ah · 50Ah · 100Ah · 150Ah · 200Ah · 230Ah · 300Ah · 400Ah · 460Ah · 200Ah à auto-chauffage. L’échelle complète avec les valeurs d’énergie et les scénarios : Section de la série 12V 150Ah.
Comparer avec les capacités voisines
Modèles de la classe 12V sur ce site, à côté de celui-ci. L’énergie nominale est la tension nominale × la capacité nominale (12.8V × Ah) : une référence arithmétique, pas une valeur mesurée. L’énergie utile dépend de la profondeur de décharge, des réglages du BMS et de la température. Valeurs de référence revues le 2026-10-15 ; les valeurs définitives sont confirmées dans la fiche jointe à votre devis.
| Modèle | Énergie nominale (V × Ah) | Énergie par rapport à ce modèle | Classe d’usage typique (référence du secteur) |
|---|---|---|---|
| 12V 50Ah | 640Wh (12.8V × 50Ah) | -1.09kWh (-63%) | Pêche à la traîne, petit solaire, énergie portable |
| 12V 100Ah | 1.28kWh (12.8V × 100Ah) | -448Wh (-26%) | Batterie de servitude camping-car et marine |
| 12V 135Ah (cette page) | 1.728kWh (12.8V × 135Ah) | Ce modèle | Batterie de servitude camping-car et marine |
| 12V 150Ah | 1.92kWh (12.8V × 150Ah) | +192Wh (+11%) | Parcs camping-car, marine et solaire |
| 12V 200Ah | 2.56kWh (12.8V × 200Ah) | +832Wh (+48%) | Grand camping-car, solaire, hors réseau |
Produits associés
- 12V 100Ah décharge profonde batterie LiFePO4
- Batterie LiFePO12 150V 4Ah
- 12V 200Ah décharge profonde batterie LiFePO4
- Aperçu de la série de batteries LiFePO4 12V
- Solutions batteries marine
- Catalogue produits
Questions fréquentes
Peut-elle remplacer directement une batterie plomb-acide ?
En général, après vérification du profil de charge, du type/orientation des bornes et des cotes du logement. Voir notre Guide LiFePO4 vs plomb-acide.
Les spécifications de cette page sont-elles figées ?
Non. Les valeurs marquées [Confirmé par projet] ne sont figées que dans la fiche technique jointe à votre offre.
Pouvez-vous la fournir sous ma propre marque ?
Oui — couleur du coffret, logo, étiquettes, notice et emballage sont des options OEM habituelles ; les adaptations électriques et de supervision sont traitées en configuration ODM.
Pourquoi 135Ah plutôt que 100Ah ou 150Ah ?
Elle comble l’écart lorsque 100Ah manquent d’autonomie mais que le bac ne peut pas recevoir un coffret 150–200Ah plus grand.
Dois-je choisir un BMS 100A ou 150A ?
100A couvrent la plupart des charges camping-car et solaire ; ne choisissez un BMS plus élevé que si l’onduleur ou les charges DC l’exigent — confirmé dans le devis.
Comment le MOQ est-il fixé ?
Le MOQ est confirmé par étape de projet — échantillon, pilote et série — et dépend des cellules, de l’outillage et du périmètre de marquage. Un simple changement de logo diffère généralement d’un projet avec nouvel outillage.
Quels certificats s’appliquent à ce modèle ?
Le périmètre des certificats est confirmé par modèle et par commande (p. ex. documents d’expédition tels que UN38.3 / MSDS). Des adaptations peuvent le modifier ; il est donc confirmé avant l’offre.
Puis-je obtenir des documents de traçabilité des cellules ?
Les documents de traçabilité des cellules (marque/modèle, informations de lot, codes le cas échéant) sont fournis sur demande et confirmés par projet.
L’auto-chauffage est-il de série ?
Non. L’auto-chauffage est disponible sur demande et à confirmer par projet.
Les valeurs marquées [Confirmé par projet] ne sont figées que dans la spécification de commande. Les visuels sont des illustrations, non des photos d’unités de série. Contenu à octobre 2026.