Batterie LiFePO4 à décharge profonde 12V 400Ah. Stockage d’énergie haute capacité de 5120Wh pour des applications camping-car, marine et hors réseau exigeantes.
Présentation du produit
Pour le distributeur qui veut tenir la 12V 400Ah batterie LiFePO4 à décharge profonde pour camping-car, marine et hors réseau comme programme stable, ce qui compte, c’est la marge, une gamme que l’on peut continuer à vendre, et ne pas changer de fournisseur à chaque commande.
Reste souvent en suspens ce que l’on ne va pas nier ici : des lots qui varient, une réclamation qui atterrit sur votre comptoir, une spécification qui bouge en cours de commande, ou une offre qui casse le prix. Les valeurs ci-dessous sont des configurations typiques ou optionnelles. Seule fait foi la fiche jointe à votre offre. Aucun prix, délai de paiement ou de livraison n’est promis sur cette page.
La batterie LiFePO4 12V 400Ah délivre 5120Wh d’énergie à décharge profonde dans une seule unité conçue pour une autonomie hors réseau prolongée. Conçue pour les grands camping-cars, les bateaux habités et les cabanes hors réseau qui ont besoin de plusieurs jours d’alimentation sans recharge, elle remplace quatre batteries plomb-acide 12V 100Ah avec une fraction du poids et bien plus de capacité utilisable.
- 5120Wh d’énergie utilisable — autonomie de plusieurs jours pour grands camping-cars et bateaux
- BMS 250A en continu — gère les onduleurs à fort appel jusqu’à 3kW
- Deep-cycle LiFePO4 — des milliers de cycles, une durée de vie 10 fois celle du plomb-acide
- Extensible — extension parallèle pour des bancs plus grands (p. ex. 4 unités = 20.48kWh) ; nombre maximal parallèle confirmé par projet
Pour les distributeurs et installateurs qui servent le marché premium camping-car et marine, cette batterie couvre le haut de la gamme 12V. Voir aussi notre modèle 12V 300Ah et modèle 12V 200Ah pour des options plus petites dans la même famille.
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Spécifications techniques
| Groupe | Paramètre | Valeur | Statut |
|---|---|---|---|
| Électrique | Tension nominale | 12.8V | Typique |
| Électrique | Capacité nominale | 400Ah | Typique |
| Électrique | Énergie | 5120Wh | Typique |
| Électrique | Chimie de la cellule | LiFePO4 | Typique |
| BMS | Décharge continue | 250A | Typique |
| BMS | Protections | Surcharge, décharge excessive, surintensité, court-circuit, température | Typique |
| Physique | Dimensions | À confirmer | À confirmer |
| Physique | Poids | Env. 38-42 kg | À confirmer |
| Environnement | Température de fonctionnement | Charge 0-55C / Décharge -20-60C | Typique |
Valeurs de référence. Spécifications finales confirmées dans le devis formel.
Dimensionnement d’autonomie : combien durent réellement 5,120Wh
L’autonomie est la raison d’acheter cette batterie, donc dimensionnez-la honnêtement. En utilisant environ 90 % de l’énergie nominale comme chiffre de planification pratique (≈4,600Wh utilisables), une unité couvre approximativement :
| Consommation quotidienne | Utilisateur typique | Autonomie avec une unité 400Ah |
|---|---|---|
| 1.0kWh/day | Camping frugal / petites installations bateau | Environ 4.5 jours |
| 1.5kWh/day | Camping-car typique à bon rendement | Environ 3 jours |
| 2.0kWh/day | Camping-car à temps plein avec réfrigérateur, éclairage, appareils | Environ 2.3 jours |
| 3.0kWh/day | Bateau habité / cabane hors réseau | Environ 1.5 jours |
| 4.0kWh/day | Cabane avec appareils plus importants | Environ 1.1 jours |
Si votre objectif d’autonomie est plus long que ce que montre le tableau, la réponse est des unités en parallèle (p. ex. 4 unités = 20.48kWh, le nombre étant confirmé par projet) ou une charge quotidienne plus petite — pas une habitude de décharge plus profonde. Indiquez-nous votre consommation quotidienne mesurée ou estimée et vos jours cibles, et nous dimensionnerons le banc avant le devis.
Une unité 400Ah par rapport à quatre unités 100Ah
La même 400Ah peut être construite comme quatre batteries 100Ah séparées. Pour les grands bancs de servitude, le format à unité unique a des avantages pratiques :
- Un BMS, un point de protection : la décharge 250A de tout le banc passe par un seul BMS coordonné au lieu de quatre unités dont la protection peut déclencher de façon inégale.
- Câblage plus simple: une paire de câbles principaux au lieu d’un faisceau parallèle à longueurs de câble appariées — moins de points de connexion qui peuvent se desserrer, se corroder ou chauffer.
- Approvisionnement et pièces de rechange plus simples : un SKU à stocker, expédier et garantir pour les distributeurs ; une unité pour l’installateur à monter et à mettre en service.
La disposition à quatre unités l’emporte encore lorsque l’espace batterie est divisé en petits compartiments ou lorsque la taille d’une seule unité (dimensions et poids final confirmés dans le devis) ne peut pas être manipulée dans l’espace d’installation. Choisissez selon le bateau ou le véhicule, non selon l’habitude.
Applications
- Gros systèmes de servitude pour camping-cars et motorhomes
- Voiliers d’habitation et chalutiers
- Cabanes hors réseau et tiny houses
- Ateliers mobiles et camions-restaurants
Vente en gros, OEM et ODM
Pour un programme en cours, ce qui compte c’est la répétabilité et une fiche écrite, pour que les re-commandes ne redeviennent pas une nouvelle étude. Conditions, quantités et délais relèvent de l’offre — cette page ne les fige pas.
Nous ne sommes pas limités aux SKU listés. Capacité, BMS, coffret et fonctions personnalisables par projet. Lancer une demande 12V-400Ah
Pour le négoce, ce modèle ancre le haut de gamme d’une famille à décharge profonde 12V — la même gamme se poursuit vers le bas à travers la 12V 300Ah et 12V 200Ah modèles, afin que les distributeurs puissent couvrir les parcs de servitude moyens et grands via une seule relation fournisseur, un même standard de spécification et un seul canal de réapprovisionnement. Les options OEM par projet incluent le branding coffret et étiquette, la configuration des fonctions BMS et l’emballage pour les canaux retail.
Questions fréquentes
Combien de jours d’alimentation 5120Wh fournissent-ils ?
Dépend de la consommation quotidienne. À 1.5kWh/jour (camping-car efficace typique), environ 3 jours. À 3kWh/jour, environ 1.5 jour.
Puis-je mettre plusieurs unités en parallèle ?
Oui. L’extension parallèle est prise en charge (p. ex. 4 unités = 1,600Ah / 20.48kWh) ; le nombre maximal parallèle est confirmé par projet. Utilisez des unités identiques à tension égale.
Quelle taille d’onduleur peut-elle alimenter ?
Le BMS 250A continu prend en charge les onduleurs à fort appel jusqu’à environ 3kW à 12V. Vérifiez avec nous le calibre de surcharge de votre onduleur contre le BMS si vous faites tourner des charges inductives telles que la climatisation ou des outils électriques.
Peut-elle être chargée par temps froid ?
Selon la spécification, la plage de fonctionnement est charge 0–55°C et décharge −20–60°C — charger sous le gel est hors de la plage nominale. Les installations en climat froid doivent planifier l’emplacement ou le chauffage de la batterie en conséquence ; interrogez-nous sur les options de configuration pour un usage en région froide.
De quel chargeur a-t-elle besoin ?
Un chargeur avec un profil de charge LiFePO4 (lithium) apparié à un pack de 12.8V nominal. Réutiliser un chargeur plomb-acide n’est acceptable que s’il a un vrai réglage lithium — confirmez le modèle de chargeur avec nous avant de vous y fier.
Où cette batterie est utilisée
Ce pack à décharge profonde de grande capacité est spécifié pour les grands bancs de servitude et les systèmes de stockage à travers nos Solutions batteries camping-car, Solutions batteries marine et Stockage d’énergie hors réseau. Envoyez-nous votre consommation quotidienne et votre objectif d’autonomie pour une vérification du dimensionnement du banc.