LiFePO4 accu zelfbouwkit 51,2 V 100 Ah (16S) — rackbehuizing, BMS van de 100 A-klasse en accessoires voor LF105-cellen, het enige formaat met passende accubak

Een 16S-zelfbouwkit voor thuisbatterijen en rekken: stalen rackbehuizing, slimme BMS van de klasse 100 A en de complete accessoireset voor prismatische LiFePO4-cellen van de 100 Ah-klasse — geleverd als bouwpakket, door u gemonteerd, onder uw eigen merk.

Het kleinste voltage van 48 V in de serie — en de enige van 100 Ah met een passende accubak

Deze kit is wat kopers in de serie eigenlijk vragen: dezelfde systeemarchitectuur van 51,2 V als onze modellen van 280 Ah en 314 Ah — zestien cellen in serie, nominaal 51,2 V, communicatie met de omvormer, rek- of wandmontage — maar dan op een schaal van circa 5,1 kWh, met de kleinere cellen die veel distributeurs al op voorraad hebben. Het is ook het enige model van 100 Ah in de serie waar bij de cellen een gevestigd ecosysteem van rackaccubakken past, en de reden daarvoor is de moeite waard om te begrijpen, omdat dezelfde logica de pagina van 12 V 100 Ah heeft gevormd: van de twee formaatfamilies van 100 Ah heeft er maar één een behuizing.

Prismatische cellen van de «100 Ah-klasse» bestaan in twee incompatibele formaten. Familie A — de EVE LF105 (105 Ah), 130,3 × 36,35 × 200,5 mm inclusief polen, poolcentra 67 mm uit elkaar — is hoog en smal. Familie B — de EVE LF100LA (100 Ah), 160,0 × 50,1 × 118,5 mm, poolcentra 97 mm uit elkaar, met de CATL 100 Ah (160,8 × 49,9 × 118,8 mm) en de Lishen 102 Ah ernaast — is laag en breed. Bij 51,2 V zijn de kits van de Mason-105-klasse van Seplos de referentiebehuizingen op de markt, en ze zijn gebouwd rond cellen van 100–105 Ah met de voetafdruk van Familie A. Bij de LF100LA-klasse hebben wij geen openbare afmetingen van een accubak kunnen vinden — geen speciale behuizing, geen afmetingentabel, geen overeenkomende kit. De conclusie die deze pagina trekt is eerlijk en praktisch: bij 51,2 V vereist een zelfbouwkit de LF105 — of een cel met haar exacte voetafdruk. Bouwt uw productlijn op Familie B, dan is de weg die van 12 V, of een kant-en-klare rekunit — geen kit van 16S.

De kit wordt in drie niveaus geleverd. De markt gebruikt losse termen als «complete kit» voor alle drie, dus definiëren wij elk niveau aan de hand van wat er fysiek in de doos zit:

Niveau	Wat zit er in de doos	Wat levert u zelf
1 — Kit met alleen accubak	Rackbehuizing plus accessoireset: koperen busbars voor de serieverbindingen, meetprint of balanceerkabelboom, isolatieset, hoofdaansluitingen, beveiligingshardware, bevestigingsmateriaal	Uw LF105-cellen en uw eigen BMS
2 — Kit accubak + BMS (standaardaanbod)	Alles uit Niveau 1, plus een gemonteerde slimme BMS van 16S. Dit is de configuratie die wordt bedoeld wanneer een aanbieding vermeldt “Battery Case + BMS + Accessories (Cells Not Included)”	Uw LF105-cellen
3 — Complete kit met cellen	Alles uit Niveau 2, plus 16 op elkaar afgestemde LF105-cellen van Grade A	Alleen de montage

Hebt u alleen de beveiligingsprint zelf nodig, bekijk dan onze losse slimme BMS-printen. Wilt u liever helemaal niet monteren, dan staan dezelfde 5 kWh als kant-en-klaar product in onze rekbatterij van 51,2 V 100 Ah voor rekmontage en in het assortiment 100 Ah 51,2 V LiFePO4. Kopers in Nederland vinden ook onze pagina voor de Nederlandse markt: LiFePO4-accu’s voor Nederland: thuisbatterijen en packs voor distributeurs en installateurs.

Referentie-standaardconfiguratie

De tabel hieronder is de referentieopbouw waarmee de meeste kopers beginnen. Twee feiten verdienen het om gelezen te worden. Ten eerste, de BMS-klasse: bij cellen van de klasse 100–105 Ah is de stroomklasse van de kit beperkt tot tot 100 A — de referenties van de Mason-105-klasse vermelden de BMS als een versie van 100 A, en het plafond is de cel, niet de print. Een pack van 51,2 V met een limiet van 100 A levert circa 5,1 kW, en elk ontwerp van een omvormer rond deze kit moet die limiet respecteren. Ten tweede, de afmetingen van de behuizing: de kits van de Mason-105-klasse publiceren geen afmetingentabel, dus geeft deze pagina geen afmetingen voor de rackbehuizing op — haar tekening wordt bevestigd in de orderspecificatie, en de hoogte van het rek moet daartegen worden gecontroleerd, niet tegen een getal op een webpagina.

Onderdeel	Referentieconfiguratie	Basis
Packformaat	16S (16 × LF105-cellen van 3,2 V), nominaal 51,2 V; ≈5,4 kWh met cellen van 105 Ah, ≈5,1 kWh bij 100 Ah	Vastgelegd door het ontwerp van de kit
Celvereiste	EVE LF105, of een cel met exact dezelfde voetafdruk (130,3 × 36,35 × 200,5 mm, polen op 67 mm). Cellen van de LF100LA-klasse passen niet — bij 16S is geen accubak voor ze te vinden	Vereist — schriftelijk bevestigd
Celindeling	16 cellen staand in het rekchassis, met compressieplaten	Vastgelegd door het ontwerp van de kit
Uitvoering accubak	Stalen rackbehuizing van de Mason-105-klasse met deksel, voorpaneel en montageoren voor het rek; verticale uitvoering waar bevestigd	Optie — zie de matrix hieronder
Maat accubak	Geen openbare afmetingen in het ecosysteem van de Mason-105-klasse — de tekening van de behuizing wordt per bestelling bevestigd, inclusief de hoogte in rekunits	Bevestigd per bestelling
BMS (Niveau 2/3)	Slimme BMS van 16S, klasse tot 100 A (de limiet wordt gesteld door de cellen van de klasse 100–105 Ah); ≈5,1 kW maximaal geleverd vermogen. Actieve balancering; RS485 / CAN naar de omvormer op de BMS-box, Bluetooth-monitoring	Merkfamilie, firmware en protocolversie worden per bestelling schriftelijk bevestigd
Hoofdbeveiliging	Zekering of automaat, afgestemd op de limiet van 100 A	Waarde en type per kit — bevestigd per configuratie
Display	Display op het voorpaneel op de configuraties met BMS; de zwakke kant van de Mason-105-klasse — het ontbreken van een echt scherm — wordt openlijk toegegeven, dus bevestig de uitvoering van het display in de bestelling als een scherm op het voorpaneel voor uw product telt	Per kit — bevestigd per bestelling
Hoofdaansluitingen	Aansluitingen op het voorpaneel aan de P+ / P−; parallelle communicatiepoorten voor units die naast elkaar staan	Bevestigd per configuratie

Configuratieopties — niets ligt vast

Dimensie	Opties	Opmerkingen
Leveringsniveau	Alleen accubak / Accubak + BMS / Accubak + BMS + cellen	Zie de niveautabel hierboven
Uitvoering accubak	Rekbehuizing / verticale (staande) uitvoering / maatwerk voor volumeprogramma’s	Maatwerk is een OEM-onderdeel, bevestigd per project; de hoogte van het rek staat in de orderbevestiging
Gemonteerde cellen (Niveau 3)	EVE LF105	Het enige formaat met passende accubak bij 16S; de poolvorm wordt aan de fysieke partij getoetst
BMS-familie	JK (actieve balancering, Bluetooth ingebouwd) / JBD (passieve balancering, RS485-opties) / Daly (klassieke passieve lijnen, of de lijn met actieve balancering)	Opties per categorie, allemaal in de klasse ≤100 A — het merk en model in uw kit worden per bestelling schriftelijk bevestigd, nooit verondersteld
Continue stroom van de BMS	Tot 100 A — het plafond dat de cellen van de klasse 100–105 Ah stellen	Stemt het vermogen van de omvormer af op ≈5,1 kW per unit; groei komt van parallele units, niet van een hogere stroomklasse
Balancering	Actief 1 A of 2 A, of passief, afhankelijk van de BMS-familie	Actieve balancering is de normale keuze op een string van 16S
Communicatie met de omvormer	RS485 / CAN geïntegreerd in de BMS-box; protocolselectie per merk omvormer	Het merk en model van de omvormer worden in de aanvraag vermeld — de protocolversie wordt in de orderspecificatie genoteerd
Parallelle uitbreiding	Units die naast elkaar staan met parallelle communicatie, zoals de referentieklasse ondersteunt	Het adresbereik en het maximale aantal worden per BMS-familie bevestigd
Display	Display op het voorpaneel / alleen status-LED’s / geen	Bevestig dit uitdrukkelijk — het standaard rek van deze klasse bespaart op het scherm
Verwarmingsmatten	Optionele uitbreiding	Geen standaarduitvoering. Voeg ze toe als het pack onder 0 °C zal laden; dit staat los van de laadbeveiliging bij lage temperatuur van de BMS
OEM-uiterlijk	Kleur van de behuizing, uw logo en labels, typeplaatje, handleiding en verpakking	Zie de paragraaf OEM / ODM

Celcompatibiliteit: waarom dit model de LF105 volledig vastlegt

De twee families, nog eens naast elkaar, met de doorslaggevende rij als laatste:

Eigenschap	Familie A — EVE LF105	Familie B — EVE LF100LA
Nominale capaciteit	105 Ah	100 Ah
Nominale spanning	3,2 V	3,2 V
Maat (L × D × H, mm)	130,3 × 36,35 × 200,5 (incl. polen)	160,0 × 50,1 × 118,5 (incl. polen)
Afstand tussen de poolcentra	67 mm	97 mm
Familiegenoten	— (de enkele hoge vorm)	CATL 100 Ah (160,8 × 49,9 × 118,8), Lishen 102 Ah (160,0 × 49,9 × 115,5)
Accubak bij 51,2 V (16S)	Ja — de kits van de Mason-105-klasse zijn om deze voetafdruk heen gebouwd	Geen te vinden — geen speciale accubak, afmetingentabel of kit komt overeen met dit formaat bij 16S

Een cel van 105 Ah bij een nominale spanning van 3,2 V slaat circa 336 Wh op, dus komt een string van 16S uit op circa 5,4 kWh — de «5 kWh»-klasse die de markt bij rekbatterijen van 100 Ah verkoopt. Kiest u nog cellen, dan behandelt onze gids over het kiezen van LiFePO4-cellen voor packmontage de selectielogica, en staan er meer parallellen op de groothandelspagina’s voor cellen. Vormt Familie B de kern van uw bestaande voorraad en hebt u 51,2 V nodig, dan is de eerlijke weg een kant-en-klare rekunit — zie onze pagina rekbatterijen — in plaats van een behuizing forceren die niet bestaat.

Wat zit er in de accessoireset

• 15 koperen busbars voor de serieverbindingen — een 16S-pack heeft één verbinding per celkoppeling nodig, dus het aantal in serie min één; geboord op de poolafstand van 67 mm van de LF105
• Busbarset voor de BMS-verbinding — de verbindingen van het hoofdstroompad tussen celblok, BMS-box en aansluitingen op het voorpaneel (een aparte set naast de serieverbindingen)
• Meetprint, of een balanceerkabelboom — de twee marktvormen van dezelfde taak: de 17 meetaftakkingen (B0–B16) in volgorde naar de BMS leiden
• Hoofdaansluitingen P+ / P− op het voorpaneel
• Zekering of automaat voor het hoofdstroompad, afgestemd op de limiet van 100 A
• Parallelle communicatiekabels voor units die naast elkaar staan
• Display, waar de bevestigde kit er een bevat
• Isolatieset — epoxy- / vezelplaten tussen cellen en behuizing, EVA-platen tussen de cellen
• Bevestigingsset — poolbouten, schroeven voor behuizing en deksel, bevestigingsmateriaal voor het rek

De exacte aantallen isolatiestukken en bevestigingsmateriaal volgen de stuklijst van de accubak in uw bestelling en staan in de orderbevestiging — leveranciers laten deze aantallen sterk uiteenlopen, en wij bevestigen de onze liever schriftelijk dan dat wij de paklijst van een concurrent overnemen.

Montage: van zestien LF105-cellen naar een werkend pack van 51,2 V

1. Controleer de cellen voordat er iets wordt vastgeschroefd. Vergelijk de rustspanning en de interne weerstand van alle 16 de LF105-cellen en breng ze op een gemeenschappelijke ladingstoestand. Een spreiding die u hier negeert, wordt de onbalans die u het hele leven van het pack achtervolgt.
2. Isoleer eerst. Epoxy- of vezelplaten tussen het celblok en de stalen behuizing, scheiders tussen de cellen. Een stalen rackbehuizing en aluminium celbehuizingen mogen nooit alleen op de eigen folie van de cel vertrouwen.
3. Zet de zestien staande cellen onder gelijkmatige compressie. Breng de eindplaten stevig en gelijkmatig aan — prismatische LFP-cellen vragen een matige, gelijkmatige compressie, geen maximale kracht. De aanhaalmomenten komen uit de handleiding van de cel voor de LF105; er bestaat geen universele waarde.
4. Sluit de meetverbindingen aan vóór het stroompad. Monteer de meetprint of balanceerkabelboom vanaf B0 omhoog en controleer dat alle 17 de aftakkingen in volgorde uitlezen voordat een busbar stroom voert. Op een string van 16S is één omgewisseld paar het klassieke defect bij de eerste inschakeling.
5. Schroef de busbars in volgorde vast — 15 verbindingen, polariteit tweemaal gecontroleerd. Werk van de min van cel 1 naar de plus van cel 2 en verder door de string, en controleer de polariteit bij elke stap met een meter, niet op het oog.
6. Monteer de BMS-box op het voorpaneel en bedraad het hoofdstroompad. B− naar de min van de string, P− naar buiten, zekering of automaat in de hoofdlijn, daarna de P+-aansluiting, gevolgd door de communicatiebedrading naar de RS485-/CAN-poorten. Controleer dat de BMS wakker wordt en alle 16 de celspanningen uitleest voordat het deksel erop gaat.
7. Stel de communicatie met de omvormer in en controleer de limiet. Selecteer het protocol van uw omvormer, bevestig dat de omvormer de unit ziet en controleer dat het ingestelde stroomplafond van de BMS overeenkomt met de limiet van 100 A van de cellen — het systeem mag nooit meer van deze cellen kunnen vragen dan wat zij kunnen leveren.
8. Bewaak de eerste volledige cyclus, sluit daarna af en leg de opbouw vast. Volg de spanning per cel op de app of het display tijdens de eerste lading en noteer celpartij, BMS-model, protocolversie en instellingen op het opbouwblad — die registratie maakt garantiediscussies en herhaalbestellingen eenvoudig.

Een noodzakelijk woord over wie dit moet doen: een pack van 51,2 V werkt op systeemspanning en slaat circa 5,4 kWh op. De montage hoort bij opgeleide technici met geïsoleerd gereedschap, en de voltooide unit hoort door een gekwalificeerde installateur op de omvormer te worden aangesloten. Beschikt uw bedrijf daar niet over, koop dan in plaats daarvan de kant-en-klare rekbatterij — dat is het eerlijke advies.

Waar een zelfgebouwde rekunit van 5,4 kWh zijn geld verdient

• Instap-thuisbatterijen — een enkele unit van 5 kWh is het startpunt van de meeste huishoudelijke zonnesystemen, en lokale assemblagebedrijven bouwen haar onder hun eigen merk; zie onze pagina thuisbatterijen
• Distributeurs met voorraad van de LF105 — zet celvoorraad van 105 Ah om in verkoopbare rekunits van 51,2 V in plaats van in een andere, duurdere celklasse te investeren
• Kleine commerciële opslag en back-up — winkels en locaties met telecom, waar een paar units die naast elkaar staan een dagelijkse buffer vormen; zie onze gids over back-up voor telecom
• Parallelle uitbouw — voeg units toe naarmate de vraag groeit, zonder de eerste te vervangen; de architectuur van 100 A per unit is daarvoor ontworpen

OEM / ODM: uw merk, uw specificatie

Het kitformaat bestaat voor kopers die onder hun eigen naam verkopen. De OEM-opties omvatten de kleur van de behuizing, uw logo en labels, handleidingen en verpakking; de configuratieopties omvatten de uitvoering van de behuizing, de BMS-familie, de instelling van het omvormerprotocol en de uitvoering van het display — binnen het plafond van 100 A dat de cellen stellen. Voor volumeprogramma’s kunnen de maten van de behuizing volgens een projectspecificatie worden gemaakt in plaats van uit het standaardbereik te komen.

Onze rol in dat proces is die van leverancier en sourcing- en OEM/ODM-coördinatiepartner: de eisen worden in een schriftelijke specificatie bevestigd, afgestemd op de leveringsmogelijkheden van onze partners, en de afgesproken controlepunten en documenten worden aan de exportzijde afgehandeld. De specificatie die in uw orderdocument is bevestigd, is wat de zending bindt — niet deze webpagina; daarom is elk variabel onderdeel hierboven gemarkeerd als «per bestelling bevestigd». Begin bij onze pagina over OEM- & ODM-coördinatie of de OEM / ODM RFQ-checklist als u de volledige documentenlijst wilt.

Wat u ons stuurt voor een offerte

• Bevestiging van de cel — EVE LF105 of een equivalent met identieke voetafdruk; vermeld het uitdrukkelijk als uw voorraad Familie B is, zodat wij de eerlijke weg kunnen bespreken voordat er iets wordt geoffreerd
• Niveau — alleen accubak, accubak + BMS, of compleet met cellen
• Merk en model van de omvormer — zodat het RS485-/CAN-protocol en de stroomlimiet van 100 A op de unit zijn ingesteld vóór de verzending
• Uitvoering accubak en display — rek of verticaal, en of uw product een display op het voorpaneel nodig heeft
• Aantal en bestemming — een voorbeeldkit ter beoordeling, of uw verwachte reguliere volume, plus de bestemmingshaven

Een logistiek voordeel dat het plannen waard is: Niveau 1 en 2 bevatten geen cellen en reizen dus als gewone vracht — geen gevaarlijke-goederenvervoer voor lithiumaccu’s. Veel kopers verschepen kits per standaardvracht en betrekken de cellen via een aparte, geoptimaliseerde route; Niveau 3 reist als gereguleerde lithiumvracht, net als elke celzending. De exacte verpakkingsmaten en -gewichten voor uw configuratie staan in de offerte.

Verwante lectuur voordat u een aanvraag doet: de BMS-keuzegids voor het dimensioneren van de print, en de grotere broer die op dezelfde cellenfamilie werkt — de zelfbouwkit 51,2 V 280 Ah — als uw capaciteitsdoel boven 5 kWh ligt.

Veelgestelde vragen

Kan ik cellen LF100LA in deze kit gebruiken?

Nee — en dit is het belangrijkste om te controleren voordat u iets bestelt. De LF100LA-klasse (160,0 × 50,1 × 118,5 mm, polen op 97 mm) is een andere vorm dan de LF105 (130,3 × 36,35 × 200,5 mm, polen op 67 mm), en bij 51,2 V hebben wij geen commerciële accubak kunnen vinden die voor Familie B is gebouwd: het ecosysteem van de Mason-105-klasse bestaat alleen rond de LF105. Bouw met Familie B bij 12 V, of gebruik bij 51,2 V een kant-en-klare rekunit.

Waarom is de BMS beperkt tot 100 A?

Omdat de cellen dat zijn. Het plafond van een pack wordt gesteld door zijn zwakste component, en cellen van de klasse 100–105 Ah zijn beoordeeld voor continue werking van de klasse 100 A; de kits van de referentieklasse geven hun BMS dienovereenkomstig op als versie van 100 A. Een BMS met een hogere klasse op deze cellen monteren verandert hun limiet niet — het verwijdert alleen de beveiliging die haar handhaaft. Wilt u meer vermogen per unit, stap dan over op de modellen van 280 Ah of 314 Ah, waarvan de BMS tot de klasse van 200 A reikt.

Hoeveel vermogen kan mijn omvormer uit één unit halen?

Circa 5,1 kW aan de limiet — 51,2 V × 100 A. Dat dekt één huishoudelijke omvormer van 5 kW of het instap-segment voor bedrijven. Systemen die meer nodig hebben, voegen een tweede unit parallel toe in plaats van een unit te forceren boven wat haar cellen ondersteunen. Vermeld in uw aanvraag het vermogen van de omvormer en de parallelle opstelling, zodat de limieten vanaf het begin correct zijn ingesteld.

Heeft de accubak een echt display?

Bevestig het in plaats van het te veronderstellen. De recensies van de referentieklasse wijzen het ontbreken van een echt scherm op het voorpaneel aan als de zwakke kant van de Mason-105-klasse: sommige configuraties hebben alleen status-LED’s. Als uw product een display nodig heeft, vermeld dat dan in de aanvraag en de uitvoering wordt in de orderspecificatie vastgelegd.

Moet ik de BMS bij u kopen?

Nee. Niveau 1 bestaat juist als kit met alleen accubak, voor kopers met een eigen BMS-platform — mits de print van de klasse 16S en ≤100 A is en in de box op het voorpaneel van de behuizing past. Wat wij wel zouden vragen, is welke print u wilt monteren: de montagepositie van de BMS en de communicatiepoorten worden rond een printklasse ingericht.

Is een verwarmingsmat inbegrepen?

Nee — verwarmingsmatten zijn een optionele uitbreiding, per bestelling bevestigd, en wij zeggen dat er expliciet bij omdat sommige aanbiedingen anders suggereren. Voeg ze toe als het voltooide pack onder 0 °C zal worden geladen; dat is iets anders dan de laaduitschakeling bij lage temperatuur van de BMS, die een beveiligingsinstelling op de print zelf is.

De zelfbouwkit-serie

Deze pagina is het model van 51,2 V 100 Ah uit een serie zelfbouwkits met acht modellen: 12,8 V 100 Ah / 280 Ah / 314 Ah (4S), 25,6 V 280 Ah / 314 Ah (8S) en 51,2 V 100 Ah / 280 Ah / 314 Ah (16S). Elk model krijgt een eigen pagina omdat de behuizingen, celfamilies en montagedetails echt verschillen — dit model is bewust het strengst gespecificeerde van de serie, omdat slechts één celfamilie een passende accubak heeft. De andere zeven modellen uit de serie: de zelfbouwkit 12,8 V 100 Ah, de zelfbouwkit 12,8 V 280 Ah, de zelfbouwkit 12,8 V 314 Ah, de zelfbouwkit 25,6 V 280 Ah, de zelfbouwkit 25,6 V 314 Ah, de zelfbouwkit 51,2 V 280 Ah en de zelfbouwkit 51,2 V 314 Ah. Het volledige productassortiment staat op Producten. De Engelstalige versie van deze pagina: 51.2V 100Ah DIY LiFePO4 Battery Kit.

Vraag een offerte aan voor deze kit: Start een aanvraag voor DIY-Kit-48V100 · WhatsApp: +86 159 8945 0735