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Un kit batteria LiFePO4 fai da te 4S da assemblare in autonomia per celle della classe 314 Ah: la stessa famiglia di scatola batteria del nostro kit 280 Ah, un BMS intelligente e il set completo di accessori per celle prismatiche LiFePO4 della classe MB31 — fornito in kit, assemblato da voi, con il vostro marchio.
Perché una pagina 314 Ah distinta per la stessa scatola?
Perché gli acquirenti la chiedono con questo nome — e perché la risposta onesta è più utile di una seconda tabella di dimensioni. Le celle prismatiche da 314 Ah (EVE MB31, CATL 314 Ah, Hithium 314 Ah) condividono la stessa famiglia di ingombro della classe 280 Ah: circa 174 mm di lunghezza, circa 72 mm di spessore, circa 207 mm di altezza, terminali inclusi. I fornitori di contenitori per batterie classificano le stesse scatole per entrambe le capacità — la pagina ufficiale di un kit 12 V di un fornitore affermato indica la compatibilità semplicemente come «280–314Ah». Questo kit utilizza quindi la stessa famiglia di scatola, lo stesso set di accessori e lo stesso intervallo di dimensioni del kit 12,8 V 280 Ah. Non pubblichiamo un secondo set, diverso, di «dimensioni della scatola 314 Ah», perché sul mercato reale non esiste — a qualsiasi annuncio che lasci intendere una scatola speciale solo per 314 Ah andrebbe chiesto che cosa differisce fisicamente.
Ciò che le celle da 314 Ah cambiano è l’energia: quattro in serie danno un pacco con tensione nominale di 12,8 V di circa 4,0 kWh invece di 3,6 kWh — circa il 12% di autonomia in più nello stesso vano, nello stesso spazio rack e con la stessa impronta di montaggio. Per le gamme camper, nautica e off-grid vendute per capacità, è una vera variante di punta, non una semplice rietichettatura.
Il kit è fornito in tre livelli. Il mercato usa espressioni vaghe come «kit completo» per tutti e tre, perciò definiamo ogni livello in base a ciò che si trova fisicamente nella confezione:
| Livello | Contenuto della confezione | Ciò che fornite voi |
|---|---|---|
| 1 — Livello 1: solo scatola | Scatola più set di accessori: barre di collegamento in serie (busbar), scheda di campionamento o cablaggio di bilanciamento, set di isolamento, terminali principali, materiali di protezione, elementi di fissaggio | Le vostre celle e il vostro BMS |
| 2 — Livello 2: scatola + BMS (offerta standard) | Tutto il Livello 1, più un BMS intelligente 4S installato. È la configurazione intesa quando un annuncio di mercato dice “Battery Case + BMS + Accessories (Cells Not Included)” | Le vostre celle |
| 3 — Livello 3: completo con celle | Tutto il Livello 2, più 4 celle da 314 Ah di Grado A abbinate, del modello confermato per iscritto all’ordine | Solo l’assemblaggio |
Se vi serve solo la scheda di protezione in sé, consultate le nostre schede BMS intelligenti autonome. Se preferite non assemblare nulla, le unità finite si trovano nella nostra gamma di batterie LiFePO4 12 V e sono presentate nella guida alla serie di batterie LiFePO4 12 V. Gli acquirenti in Italia troveranno anche la nostra pagina dedicata al mercato italiano: Fornitore di batterie LiFePO4 in Italia.
Configurazione standard di riferimento
La tabella seguente presenta la configurazione di riferimento da cui parte la maggior parte degli acquirenti. Le dimensioni sono l’intervallo condiviso della famiglia di scatole 280/314 — deliberatamente identico a quello della pagina del kit 280 Ah.
| Elemento | Configurazione di riferimento | Base |
|---|---|---|
| Formato del pacco | 4S (4 × celle da 3,2 V), 12,8 V nominali; ≈4,0 kWh con celle da 314 Ah | Fissato dal progetto del kit |
| Formato della scatola | Scatola batteria in acciaio verniciato a polvere; contenitore batteria in ABS sigillato e impermeabile come opzione leggera — la stessa famiglia di scatola del kit 280 Ah | Opzione — vedere la matrice seguente |
| Dimensioni della scatola, intervallo di riferimento | ≈ 342–402 × 185–230 × 247–273 mm — l’intervallo condiviso della famiglia di scatole 280/314, non un set di dimensioni separato per 314 Ah | Intervallo di riferimento — il disegno esatto è confermato per iscritto all’ordine |
| Disposizione delle celle | Un’unica fila di 4 celle (fila di circa 288 mm di spessore sulle facce delle celle), con piastre di compressione | Fissato dal progetto del kit |
| BMS (Livelli 2/3) | BMS intelligente 4S, classe 200 A in continuo, monitoraggio Bluetooth; classe 100 A per assemblaggi più leggeri | Famiglia di marca e modello confermati per iscritto all’ordine |
| Protezione principale | Fusibile o interruttore dimensionato in base alla classe del BMS | Valore nominale e tipo per kit — confermato in base alla configurazione |
| Display | Display LCD o touch su alcune configurazioni con BMS; non incluso nel livello solo scatola | Per kit — confermato per iscritto all’ordine |
| Terminali principali | Coppia di terminali P+ / P− dimensionata in base alla classe di corrente | Confermato in base alla configurazione |
Opzioni di configurazione — nulla è bloccato
| Dimensione | Opzioni | Note |
|---|---|---|
| Livello di fornitura | Solo scatola / Scatola + BMS / Scatola + BMS + celle | Vedere la tabella dei livelli sopra |
| Formato della scatola | Scatola in acciaio; box batteria in ABS sigillato e impermeabile; dimensioni su misura per programmi a volume | Le dimensioni su misura sono una voce OEM, confermata per progetto |
| Celle installate (Livello 3) | EVE MB31, CATL 314 Ah, Hithium 314 Ah | La forma del terminale è confermata sul lotto fisico |
| Alternativa 280 Ah | Lo stesso kit accetta l’intera famiglia della classe 280 Ah (LF280K ed equivalenti) | Un’unica piattaforma di scatola copre entrambe le varianti della vostra linea di prodotti — vedere la pagina del kit 280 Ah |
| Famiglia di BMS | JK (bilanciamento attivo, Bluetooth integrato) / JBD (bilanciamento passivo, modulo Bluetooth, opzioni RS485 e riscaldamento) / Daly (linee passive classiche, oppure la linea a bilanciamento attivo) | Opzioni per categoria — la marca e il modello del vostro kit sono confermati per iscritto all’ordine, mai dati per scontati |
| Corrente continua del BMS | Classe 100 A / 120 A / 150 A / 200 A | Dimensionate in base al vostro inverter e al profilo di carico, non all’etichetta della cella |
| Bilanciamento | Attivo 1 A o 2 A, oppure passivo a seconda della famiglia di BMS | Il bilanciamento attivo giustifica il suo costo sulle celle di grande formato |
| Comunicazione | Monitoraggio tramite app Bluetooth come standard; RS485 come modulo opzionale; il CAN è una voce su misura in 4S, non un equipaggiamento standard | Segnalatelo nella richiesta se un controllore di sistema necessita di un collegamento cablato |
| Display | LCD / piccolo display touch / nessuno | «Nessuno» si applica al livello solo scatola |
| Piastre riscaldanti | Componente aggiuntivo opzionale | Non montate di serie. Aggiungetele se il pacco verrà caricato sotto 0 °C; sono distinte dalla protezione di carica a bassa temperatura del BMS |
| Aspetto OEM | Colore della scatola, il vostro logo e le vostre etichette, targhetta dati, manuale e imballaggio | Vedere la sezione OEM / ODM |
Compatibilità delle celle: i modelli 314 Ah, verificati rispetto all’ingombro
314 Ah è una classe di capacità, non uno standard meccanico — ciò che consente a queste celle di entrare è che le principali marche hanno conservato l’involucro della classe 280 quando hanno aumentato la capacità. I tre modelli 314 Ah ampiamente disponibili:
| Cella | Capacità | Dimensioni (L × S × A, mm) | Terminali |
|---|---|---|---|
| EVE MB31 | 314 Ah | 173,7 × 71,7 × 207,2 (terminali inclusi) | Terminali piatti originali per saldatura laser; versioni per il mercato fai da te con perni M6 saldati, a filetto singolo o doppio |
| CATL 314 Ah | 314 Ah | 174,26 × 71,65 × 207,2 (terminali inclusi) | Perno M6 saldato al laser |
| Hithium 314 Ah | 314 Ah | 174,7 × 71,65 × 207,11 | Perno M6 (versione per il mercato fai da te) |
| Famiglia della classe 280 Ah (per riferimento) | 280 Ah | 173,7–174,7 × 71,55–72,0 × 207,1–207,5 | Versioni con perno M6; la forma del terminale REPT varia a seconda della fonte |
La regola di compatibilità è meccanica, non commerciale: una cella entra se il suo ingombro rientra nella famiglia sopra indicata e se la forma del suo terminale corrisponde alla foratura delle busbar. Notate in particolare la riga EVE MB31 — la stessa cella arriva sul mercato fai da te con terminali piatti oppure con perni M6 saldati a seconda del canale, e i due casi richiedono materiali per busbar diversi. Inviate il modello esatto di cella e la sua versione di terminale insieme alla richiesta e la corrispondenza viene confermata per iscritto. Se state ancora scegliendo le celle, la nostra guida alla scelta delle celle LiFePO4 per l’assemblaggio di pacchi batteria e la gamma di celle prismatiche 280 Ah / 314 Ah sono i punti di partenza giusti; le celle sono elencate anche sulla nostra pagina di vendita all’ingrosso di celle.
Contenuto del set di accessori
- 3 barre di collegamento in serie in rame — un pacco 4S necessita di un collegamento per ogni giunzione tra celle, cioè il numero di celle in serie meno uno; il conteggio segue il formato, non un pacchetto commerciale
- Set di barre di collegamento del BMS — i collegamenti del percorso principale tra blocco celle, BMS e terminali (un set distinto dai collegamenti in serie)
- Scheda di campionamento, oppure cablaggio dei fili di bilanciamento — le due forme di mercato per lo stesso compito: portare i 5 punti di rilevamento (B0–B4) al BMS, in ordine
- Terminali principali P+ / P−, dimensionati in base alla classe di corrente
- Fusibile o interruttore per il percorso principale, valore nominale in base alla configurazione del kit
- Display, quando il kit confermato ne include uno
- Set di isolamento — fogli in epossidica / fibra tra celle e scatola, distanziali in EVA tra le celle
- Pacchetto di fissaggio — bulloni per terminali, viti della scatola e del coperchio
I numeri esatti dei pezzi di isolamento e degli elementi di fissaggio seguono la distinta materiali della scatola del vostro ordine e sono elencati nella conferma d’ordine — i fornitori fanno variare ampiamente questi numeri, e preferiamo confermare i nostri per iscritto piuttosto che copiare la lista di imballaggio di un concorrente.
Assemblaggio: quattro celle 314 Ah in un pacco 12,8 V funzionante
- Controllate le celle prima di serrare qualsiasi cosa. Confrontate tensione a riposo e resistenza interna su tutte e 4 le celle e portatele a uno stato di carica comune. Sulle celle della classe MB31, verificate inoltre quale versione di terminale avete effettivamente ricevuto — piatto o a perno — prima di tirare fuori le busbar dalla busta.
- Isolate per prime. Fogli in epossidica o fibra tra il blocco celle e la scatola, separatori tra le celle. In una scatola in acciaio in particolare, gli involucri delle celle prismatiche non devono mai affidarsi alla sola pellicola della cella.
- Posizionate la fila sotto compressione uniforme. Montate le piastre terminali in modo saldo e uniforme — le celle prismatiche LFP richiedono una compressione moderata e uniforme, non la forza massima. I valori di coppia provengono dal manuale ufficiale della cella per il vostro modello esatto di cella e sono indicati nella documentazione del kit; non esiste un numero universale, e chiunque ve ne dia uno senza nominare la cella sta tirando a indovinare.
- Collegate i punti di campionamento prima del percorso di potenza. Montate la scheda di campionamento o il cablaggio di bilanciamento a partire da B0 verso l’alto e verificate che ogni punto si legga in sequenza prima che qualsiasi busbar conduca corrente.
- Serrate le barre di collegamento in serie in ordine — 3 collegamenti, polarità verificata due volte. Lavorate dal negativo della cella 1 al positivo della cella 2 e avanti, controllando la polarità a ogni passaggio con un multimetro, non a occhio.
- Cablate il percorso principale del BMS e la protezione. B− al negativo della prima cella, P− in uscita verso il terminale di carico, fusibile o interruttore sulla linea principale, quindi il terminale P+. Confermate che il BMS si attivi e legga le tensioni di tutte e 4 le celle prima di montare il coperchio.
- Supervisionate il primo ciclo completo. Seguite le tensioni di ogni cella sull’app o sul display durante la prima carica — su un pacco da 4,0 kWh il primo ciclo richiede più tempo rispetto all’assemblaggio 280 Ah, e la pazienza in questa fase è ciò che distingue un pacco ben abbinato da un reso in garanzia.
- Chiudete e registrate l’assemblaggio. Annotate lotto delle celle, modello di BMS e impostazioni sulla scheda di assemblaggio. È questa registrazione a rendere semplici le discussioni in garanzia e gli ordini ripetuti.
Una precisazione necessaria su chi dovrebbe farlo: un pacco 12,8 V 314 Ah può erogare correnti di guasto molto elevate nonostante la sua tensione modesta. L’assemblaggio spetta a tecnici formati che utilizzano utensili isolati. Se la vostra struttura non ne dispone, acquistate invece la batteria finita — è la raccomandazione onesta.
Dove un pacco fai da te da 4,0 kWh si fa valere
- Modelli di punta per camper e veicoli ricreazionali — lo stesso spazio di vano di un assemblaggio 280 Ah con circa il 12% di autonomia utile in più, venduto come variante premium di una linea 12 V esistente; vedere la nostra pagina alimentazione per veicoli ricreazionali
- Batteria servizi per la nautica — alimentazione di bordo su barche a vela e imbarcazioni da lavoro, dove un pacco più grande significa un’unità in parallelo in meno da cablare e bilanciare; vedere l’alimentazione per la nautica
- Piccoli sistemi off-grid e per baite — autonomia più lunga tra un avvio e l’altro del generatore su carichi nativi 12 V, compreso l’accumulo fai da te per l’autoconsumo solare quando l’impianto include pannelli; vedere l’alimentazione off-grid
- Linee di prodotti degli assemblatori di pacchi batteria — un’unica piattaforma di scatola, due varianti di capacità: gli elementi comuni del kit mantengono un unico magazzino scatole mentre il catalogo propone pacchi finiti da 280 Ah e da 314 Ah
OEM / ODM: il vostro marchio, la vostra specifica
Il formato in kit esiste per gli acquirenti che vendono con il proprio nome. Le opzioni OEM coprono colore della scatola, logo ed etichette dati, manuali e imballaggio; le opzioni di configurazione coprono famiglia di BMS e classe di corrente, disposizione dei terminali, display e — al Livello 3 — il modello di cella attorno al quale il kit è costruito. Per i programmi a volume, le dimensioni della scatola possono essere definite in base a una specifica di progetto anziché prese dall’intervallo standard.
Il nostro ruolo in questo processo è quello di fornitore e partner di fornitura e coordinamento OEM/ODM: i requisiti sono confermati in una specifica scritta, confrontati con le possibilità di fornitura dei nostri partner, e i punti di controllo concordati e i documenti sono gestiti sul lato export. È la specifica confermata nel documento del vostro ordine a vincolare la spedizione — non questa pagina web; ecco perché ogni voce variabile sopra è contrassegnata come «confermato per iscritto all’ordine». Partite dalla nostra pagina di coordinamento OEM & ODM o dalla checklist RFQ OEM / ODM se volete l’elenco completo dei documenti.
Cosa inviarci per un preventivo
- Livello — solo scatola, scatola + BMS, oppure completo con celle
- Modello di cella e versione del terminale — le celle 314 Ah esatte che installerete, in versione a terminale piatto o a perno (oppure chiedeteci di fornirle al Livello 3)
- Classe di corrente del BMS e carichi principali — dimensione dell’inverter e carichi di picco, in modo che la classe di corrente sia confermata sul vostro uso reale, non sull’etichetta della cella
- Formato della scatola — acciaio o ABS, e qualsiasi vincolo dimensionale del vano, del rack o dello scomparto in cui deve entrare
- Quantità e destinazione — un kit campione per la valutazione, oppure il volume regolare previsto, più il porto di destinazione
Un vantaggio logistico che vale la pena pianificare: i Livelli 1 e 2 non contengono celle, perciò viaggiano come merci generiche — senza trasporto di merci pericolose per batterie al litio. Molti acquirenti spediscono i kit con trasporto standard e si approvvigionano di celle su una rotta separata e ottimizzata; il Livello 3 viaggia come carico al litio regolamentato, come qualsiasi spedizione di celle. Le dimensioni e i pesi esatti di imballaggio per la vostra configurazione sono indicati nel preventivo.
Letture correlate prima di contattarci: la guida alla scelta del BMS per dimensionare la scheda, e il resto di questa serie qui sotto.
Domande frequenti
Esiste una scatola dedicata da 314 Ah che dovrei cercare?
In 12 V, essenzialmente no — ed è proprio il punto di questa pagina. Le celle da 314 Ah hanno conservato l’ingombro della classe 280, perciò i fornitori di kit affermati classificano un’unica scatola per entrambe (una pagina ufficiale di un kit 12 V indica la compatibilità come «280–314Ah»). Un venditore che presenta una scatola speciale solo per 314 Ah con un sovrapprezzo dovrebbe poter nominare una differenza fisica; se la risposta è un’etichetta diversa, acquistate la scatola condivisa.
Cosa guadagno realmente rispetto al kit 280 Ah?
Circa 0,4 kWh di energia nominale in più — 4,0 kWh contro 3,6 kWh — con ingombro, montaggio e magazzino scatole identici. Il guadagno è l’autonomia e una variante di capacità maggiore per il vostro catalogo, non una piattaforma di prodotto diversa. Tutto il resto — classi di BMS, set di accessori, assemblaggio — segue la stessa disciplina dell’assemblaggio 280 Ah.
Posso mescolare celle da 280 Ah e da 314 Ah in un unico pacco?
No. Le celle di una stringa in serie devono essere dello stesso modello e della stessa classe di lotto; mescolare le capacità garantisce che le celle più piccole lavorino in eccesso a entrambe le estremità di ogni ciclo mentre il BMS vede solo la media della stringa a ogni punto di rilevamento. Costruite pacchi 280 Ah o pacchi 314 Ah — il kit supporta entrambi, la stringa non deve mescolarli.
La versione del terminale della MB31 conta?
Sì, più di qualsiasi altro dettaglio di questa pagina. La EVE MB31 arriva sul mercato come cella a terminali piatti per saldatura laser e come versione fai da te con perni M6 saldati (a filetto singolo o doppio). Busbar, coppie e materiali differiscono. Indicate nella richiesta quale versione sono le vostre celle; se acquistate celle e kit insieme al Livello 3, confermiamo l’abbinamento nella specifica d’ordine.
Devo acquistare il BMS da voi?
No. Il Livello 1 è solo scatola proprio per gli acquirenti che dispongono di una propria piattaforma BMS. Ciò che vi chiederemmo è quale scheda prevedete di installare: la posizione di montaggio del BMS nella scatola e l’apertura per il display sono disposte attorno a una classe di scheda, ed è più economico confermare questo abbinamento sulla carta che scoprirlo al banco.
È inclusa una piastra riscaldante?
No — le piastre riscaldanti sono un componente aggiuntivo opzionale, confermato per iscritto all’ordine, e lo diciamo chiaramente perché alcuni annunci lasciano intendere il contrario. Aggiungetele se il pacco finito verrà caricato sotto 0 °C. Sono una cosa diversa dall’interruzione di carica a bassa temperatura del BMS, che è un’impostazione di protezione della scheda stessa.
La serie di kit fai da te
Questa pagina riguarda il modello 12,8 V 314 Ah di una serie di kit fai da te di otto modelli: 12,8 V 100 Ah / 280 Ah / 314 Ah (4S), 25,6 V 280 Ah / 314 Ah (8S) e 51,2 V 100 Ah / 280 Ah / 314 Ah (16S). Ogni modello ha una propria pagina perché scatole, famiglie di celle e dettagli di assemblaggio differiscono realmente. Gli altri sette modelli della serie: il kit fai da te 12,8 V 280 Ah, il kit fai da te 12,8 V 100 Ah, il kit fai da te 25,6 V 314 Ah, il kit fai da te 25,6 V 280 Ah, il kit fai da te 51,2 V 314 Ah, il kit fai da te 51,2 V 280 Ah e il kit fai da te 51,2 V 100 Ah. La gamma completa di prodotti si trova su Prodotti. La versione inglese di questa pagina: 12.8V 314Ah DIY LiFePO4 Battery Kit.
Richiedi un preventivo per questo kit: Invia una richiesta DIY-Kit-12V314 · WhatsApp: +86 159 8945 0735
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