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Un kit batterie LiFePO4 DIY 4S pour les assembleurs de packs : boîtier, BMS intelligent et jeu complet d’accessoires pour cellules prismatiques LiFePO4 de la classe 100 Ah — fourni comme kit batterie LiFePO4 à monter soi-même, assemblé par vos soins, commercialisé sous votre marque.
Un kit, spécifié comme un composant — et non comme une batterie finie
Cette page s’adresse aux assembleurs, aux aménageurs de camping-cars et de bateaux et aux distributeurs qui montent leurs propres packs de 12,8 V : vous fournissez les cellules, nous coordonnons le boîtier de batterie, le BMS et la quincaillerie autour d’elles. Quatre cellules prismatiques de 3,2 V en série donnent un pack nominal de 12,8 V ; à 100 Ah, cela représente environ 1,28 kWh — le format classique de remplacement direct pour le camping-car, la marine et l’alimentation portable. Ce que ce kit n’est pas : une batterie finie. Il ne contient aucune cellule, sauf si vous commandez le niveau qui les inclut, et rien sur cette page ne doit être lu comme un produit prêt à installer.
Le kit est fourni en trois niveaux. Le marché emploie des termes flous comme « kit complet » pour les trois, aussi définissons-nous chaque niveau par ce qui se trouve physiquement dans le colis :
| Niveau | Contenu du colis | Ce que vous fournissez |
|---|---|---|
| 1 — Niveau 1 boîtier seul | Boîtier plus jeu d’accessoires : barres de liaison série, carte d’échantillonnage ou faisceau d’équilibrage, kit d’isolation, bornes principales, matériel de protection, visserie | Vos cellules et votre propre BMS |
| 2 — Niveau 2 boîtier + BMS (offre standard) | Tout le contenu du Niveau 1, plus un BMS intelligent 4S monté. C’est la configuration visée lorsqu’une annonce indique “Battery Case + BMS + Accessories (Cells Not Included)” | Vos cellules |
| 3 — Niveau 3 complet avec cellules | Tout le contenu du Niveau 2, plus 4 cellules Grade A appariées du modèle confirmé à la commande | L’assemblage uniquement |
Si vous n’avez besoin que de la carte de protection elle-même, consultez nos cartes BMS intelligentes autonomes. Si vous préférez ne rien assembler du tout, la même capacité existe en produit fini dans notre batterie LiFePO4 à décharge profonde 12 V 100 Ah. Les acheteurs en France trouveront aussi notre page dédiée au marché français : Fournisseur de batteries LiFePO4 en France.
Première décision : quel format de cellule 100 Ah ?
Tous les autres modèles de cette série de kits reposent sur une empreinte de cellule partagée. Celui-ci non — et tout vendeur qui passe ce point sous silence vous prépare un boîtier dans lequel vos cellules ne rentreront pas. Les cellules prismatiques de la « classe 100 Ah » existent en deux familles de format incompatibles :
| Famille de format | Cellules représentatives | Dimensions de la cellule, L × É × H (mm) | À quoi ressemblent 4 cellules |
|---|---|---|---|
| Famille A — haute et fine | EVE LF105 (105 Ah) | 130,3 × 36,35 × 200,5 (bornes incluses) ; entraxe des bornes de 67 mm | Une rangée d’environ 145 mm d’épaisseur pour 200,5 mm de haut — un bloc haut et étroit |
| Famille B — basse et large | EVE LF100LA (100 Ah) | 160,0 × 50,1 × 118,5 (bornes incluses) ; entraxe des bornes de 97 mm | Une rangée d’environ 200 mm d’épaisseur mais de seulement 118,5 mm de haut — un bloc bas et large |
| Famille B — basse et large | CATL 100 Ah | 160,8 × 49,9 × 118,8 | Même géométrie de bloc bas et large que la LF100LA |
| Famille B — basse et large | Lishen 102 Ah | 160,0 × 49,9 × 115,5 (données publiées par un revendeur) | Même géométrie de bloc bas et large |
Les deux familles exigent des boîtiers différents, un perçage des barres de liaison différent (l’entraxe des bornes diffère à lui seul de 30 mm) et des dispositions de compression différentes. Un boîtier de la Famille A ne peut pas recevoir de cellules de la Famille B, et l’inverse est tout aussi vrai. La séquence d’achat sur cette page fonctionne donc à l’inverse du reste de la série : indiquez d’abord votre modèle de cellule — ou mesurez les cellules que vous détenez déjà — et le boîtier est adapté à ce format. Si un devis pour un kit prismatique 12 V 100 Ah ne vous demande jamais quelles cellules vous allez monter, le boîtier qu’il contient relève de la supposition.
Si vous n’avez pas encore acheté vos cellules, laissez l’installation décider : mesurez l’espace que le pack fini devra occuper. Un compartiment haut et étroit oriente vers la Famille A ; un compartiment bas et large, vers la Famille B. Si vous êtes encore en phase de choix, notre guide sur le choix des cellules LiFePO4 pour l’assemblage de packs couvre la logique de sélection, et les deux formats figurent dans la gamme de cellules de notre page de vente en gros de cellules.
Configuration standard de référence
Le tableau ci-dessous présente la configuration de référence dont partent la plupart des acheteurs. Sur ce modèle, lisez attentivement la colonne « Base » : le kit prismatique 100 Ah est le format le moins standardisé de la série, et cette page indique clairement ce qui est fixe, ce qui relève d’une référence de marché publiée et ce qui est confirmé à la commande — au lieu d’imprimer un tableau complet de spécifications que le marché lui-même ne justifie pas.
| Élément | Configuration de référence | Base |
|---|---|---|
| Format du pack | 4S (4 × cellules de 3,2 V), 12,8 V nominal ; ≈1,28 kWh à 100 Ah, ≈1,34 kWh avec des cellules de 105 Ah | Fixé par la conception du kit |
| Format de cellule | Famille A (EVE LF105) ou Famille B (classe LF100LA) — choisi avant le boîtier ; les deux ne sont pas interchangeables | Décision de l’acheteur, confirmée par écrit |
| Format du boîtier | Boîtier ABS étanche scellé, ou boîtier en acier | Option — voir la matrice ci-dessous |
| Dimensions du boîtier | Confirmées à la commande selon votre format de cellule. Il existe une référence de marché publiée pour un boîtier scellé pour cellules prismatiques de cette classe : 250 × 173 × 245 mm (boîtier ABS étanche Luyuan, prévu pour des montages prismatiques 12 V de 80–105 Ah) | Référence de marché, source publiée unique — le plan de votre boîtier est confirmé à la commande |
| BMS (Niveaux 2/3) | BMS intelligent 4S, classe 100 A ou 200 A en continu, suivi par Bluetooth | Famille de marque et modèle confirmés à la commande |
| Protection principale | Fusible ou disjoncteur sur la voie principale | Le calibre varie selon le fournisseur dans ce format — confirmé selon la configuration |
| Écran | Module complémentaire en option en 4S ; pas un équipement standard sur ce format | Option, confirmée selon le kit |
| Bornes principales | Paire de bornes P+ / P− | Confirmées selon la configuration |
Une remarque honnête sur la raison pour laquelle cette page confirme plus qu’elle n’imprime : les boîtiers dédiés aux cellules prismatiques de 100 Ah sont un recoin de niche du marché. Les grands fournisseurs de boîtiers publient des gammes complètes pour les kits de la classe 280 Ah et presque rien de standardisé ici — une seule référence de boîtier scellé est le seul chiffre ferme que nous puissions citer, et les boîtiers en acier de cette classe sont réalisés sur commande plutôt que catalogués. Une page qui énumère dix dimensions précises pour ce format copie quelqu’un, ou les invente.
Options de configuration — rien n’est figé
| Dimension | Options | Remarques |
|---|---|---|
| Niveau de fourniture | Boîtier seul / Boîtier + BMS / Boîtier + BMS + cellules | Voir le tableau des niveaux ci-dessus |
| Format de cellule | Famille A (haute/fine) / Famille B (basse/large) | Décidé en premier — il commande le boîtier, les barres de liaison et la disposition |
| Format du boîtier | Boîtier ABS étanche scellé ; boîtier en acier ; dimensions sur mesure pour les programmes en volume | Les dimensions sur mesure relèvent de l’OEM, confirmées par projet |
| Cellules montées (Niveau 3) | EVE LF105 / EVE LF100LA / CATL 100 Ah / Lishen 102 Ah | Doivent correspondre au format du boîtier ; la forme des bornes est confirmée sur le lot physique — elle n’est pas publiée pour tous les modèles |
| Famille de BMS | JK (équilibrage actif, Bluetooth intégré) / JBD (équilibrage passif, module Bluetooth inclus) / Daly (gammes classiques passives ou à équilibrage actif) | Options par catégorie — la marque et le modèle de votre kit sont confirmés par écrit à la commande, jamais supposés |
| Courant continu du BMS | Classe 100 A / 200 A | Les classes courantes à cette capacité — dimensionnez selon votre onduleur et votre profil de charge, pas selon l’étiquette de la cellule |
| Équilibrage | Actif 1 A ou 2 A, ou passif selon la famille de BMS | À 100 Ah, l’équilibrage passif suffit pour la plupart des montages ; l’actif justifie son coût en usage à cycles élevés |
| Communication | Suivi par application Bluetooth ; RS485 en module optionnel sur certaines familles | Le CAN relève du sur-mesure en 4S, ce n’est pas une fonction standard — signalez-le dans votre demande si vous en avez besoin |
| Écran | Module d’affichage complémentaire (classe 2,5–4,3 pouces selon la famille) / aucun | Les trois familles de BMS traitent l’écran comme un module séparé sur ce format |
| Tapis chauffants | Complément optionnel | Pas un équipement standard. Ajoutez-les si le pack sera chargé en dessous de 0 °C ; c’est distinct de la protection de charge à basse température du BMS |
| Apparence OEM | Couleur du boîtier, votre logo et vos étiquettes, plaque signalétique, manuel et emballage | Voir la section OEM / ODM |
Contenu du jeu d’accessoires
- 3 barres de liaison série en cuivre — un pack 4S nécessite une liaison par jonction entre cellules, soit le nombre d’éléments en série moins un ; percées pour l’entraxe des bornes de votre format de cellule (entraxe de 67 mm ou 97 mm)
- Jeu de barres de connexion du BMS — les liaisons de la voie principale entre le bloc de cellules, le BMS et les bornes (un jeu distinct des liaisons série ; la quantité dépend de la carte et du boîtier)
- Carte d’échantillonnage, ou faisceau de câbles d’équilibrage — les deux formes de marché d’une même fonction : acheminer les 5 prises de mesure (B0–B4) vers le BMS, dans l’ordre
- Bornes principales P+ / P−
- Fusible ou disjoncteur de la voie principale — calibre confirmé selon la configuration ; les fournisseurs de ce format ne convergent pas vers une spécification unique
- Kit d’isolation — plaques en époxy / fibre entre les cellules et le boîtier, cales en EVA entre les cellules
- Jeu de visserie — boulons de bornes, vis du boîtier et du couvercle
- Module d’affichage, si vous l’avez choisi en option
Les quantités exactes de pièces d’isolation et de visserie suivent la nomenclature du boîtier de votre commande et figurent dans la confirmation de commande — les fournisseurs font largement varier ces quantités, et nous préférons confirmer les nôtres par écrit plutôt que de copier la liste de colisage d’un concurrent.
Assemblage : quatre cellules pour un pack 12,8 V fonctionnel
- Vérifiez le format avant de déballer quoi que ce soit. Mesurez vos cellules — longueur, épaisseur, hauteur et distance entre les axes des bornes (67 mm sur la Famille A, 97 mm sur la Famille B) — et comparez-les au plan du boîtier de votre commande. Ce contrôle de cinq minutes est celui que ce format vous fait payer si vous le sautez.
- Contrôlez les cellules avant de boulonner quoi que ce soit. Comparez la tension au repos et la résistance interne des 4 cellules et amenez-les à un état de charge commun. Une dispersion ignorée ici devient le déséquilibre que vous poursuivrez pendant toute la vie du pack.
- Isolez d’abord. Plaques en époxy ou en fibre entre le bloc de cellules et le boîtier, séparateurs entre les cellules. Un boîtier en acier et les enveloppes des cellules prismatiques ne doivent jamais reposer sur le seul film de la cellule ; sur le boîtier ABS scellé, confirmez que la disposition interne maintient le kit d’isolation en place.
- Placez l’unique rangée de 4 sous une compression régulière. Le bloc fait environ 145 mm d’épaisseur et il est haut sur la Famille A, environ 200 mm d’épaisseur et bas sur la Famille B — les plaques d’extrémité et la sangle suivent le format. Ajustez-les de manière ferme et régulière ; les valeurs de couple proviennent du manuel du fournisseur de cellules pour votre modèle exact, et il n’existe pas de valeur universelle.
- Raccordez les prises de mesure avant la voie de puissance. Montez la carte d’échantillonnage ou le faisceau d’équilibrage depuis B0 vers le haut et vérifiez que les 5 prises se lisent en séquence avant qu’aucune barre de liaison ne conduise de courant.
- Boulonnez les barres de liaison série dans l’ordre — 3 liaisons, polarité vérifiée deux fois. Travaillez du négatif de la cellule 1 vers le positif de la cellule 2, et ainsi de suite, en vérifiant la polarité à chaque étape au multimètre, pas à l’œil.
- Câblez la voie principale du BMS et la protection. B− vers le négatif de la première cellule, P− vers la borne de charge, fusible ou disjoncteur sur la ligne principale, puis la borne P+. Confirmez que le BMS s’éveille et lit les tensions des 4 cellules avant de poser le couvercle.
- Supervisez le premier cycle complet, puis fermez et consignez le montage. Surveillez les tensions par cellule dans l’application pendant la première charge, et notez le lot de cellules, le modèle de BMS et les réglages sur la fiche de montage — c’est ce document qui rend simples les discussions de garantie et les commandes suivantes.
Un mot nécessaire sur qui doit faire ce travail : un pack de 12,8 V 100 Ah stocke environ 1,3 kWh et peut délivrer des courants de défaut très élevés pour sa taille. L’assemblage du pack revient à des techniciens formés utilisant des outils isolés. Si votre structure n’en dispose pas, achetez plutôt la batterie finie — c’est la recommandation honnête, et la gamme finie commence avec notre batterie à décharge profonde 12 V 100 Ah et la plus large série de batteries LiFePO4 12 V.
Où un pack DIY de 1,3 kWh trouve sa place
- Remplacement direct du plomb-acide sous votre propre marque — le format 12 V 100 Ah est le remplacement standard d’une paire de blocs plomb-acide, et les assembleurs locaux le montent sous leur propre marque pour le marché du remplacement
- Énergie pour camping-cars et caravanes — aménageurs qui installent des batteries cellule / batteries de servitude selon leur propre disposition et leur propre modèle de service ; voir notre page batterie pour camping-car
- Énergie auxiliaire marine — moteurs électriques, électronique de bord et batteries de servitude de petites embarcations ; voir notre page batterie marine
- Systèmes hors réseau et portables, y compris le stockage pour l’autoconsommation — cabanes, équipements de terrain et petits kits solaires où le pack est assemblé et entretenu localement ; voir notre page stockage d’énergie hors réseau
OEM / ODM : votre marque, votre spécification
Le format en kit existe pour les acheteurs qui vendent sous leur propre nom. Les options OEM couvrent la couleur du boîtier, le logo et les étiquettes signalétiques, les manuels et l’emballage ; les options de configuration couvrent la famille de BMS et la classe de courant, l’écran et — au Niveau 3 — le modèle et le format de cellule autour desquels le kit est construit. Pour les programmes en volume, les dimensions du boîtier peuvent être réalisées selon une spécification de projet plutôt que reprises de la gamme standard.
En tant que fournisseur et partenaire d’approvisionnement, notre rôle dans ce processus est la coordination OEM/ODM : les exigences sont confirmées dans une spécification écrite, mises en correspondance avec les capacités de production des partenaires, et les points de contrôle et documents convenus sont gérés côté export. C’est la spécification confirmée dans votre document de commande qui engage l’expédition — pas cette page web, et c’est pourquoi chaque élément variable ci-dessus est marqué « confirmé à la commande ». Commencez par notre page de coordination OEM & ODM ou la liste de contrôle RFQ OEM / ODM si vous voulez la liste complète des documents.
Ce qu’il faut nous envoyer pour un devis
- Modèle de cellule — ou les mesures de vos cellules — les cellules exactes que vous allez monter ; si le modèle est inconnu, la longueur × l’épaisseur × la hauteur plus l’entraxe des bornes identifient le format
- Niveau — boîtier seul, boîtier + BMS, ou complet avec cellules
- Classe de courant du BMS et votre charge ou onduleur — afin que le courant continu soit dimensionné face au profil de décharge réel
- Format du boîtier — étanche scellé ou acier, et toute contrainte dimensionnelle du compartiment dans lequel le pack doit rentrer
- Quantité et destination — un kit échantillon pour évaluation, ou votre volume régulier prévisionnel, plus le port de destination
Un avantage logistique qui mérite d’être planifié : les Niveaux 1 et 2 ne contiennent aucune cellule, ils voyagent donc en fret général — sans transport de marchandises dangereuses au lithium. De nombreux acheteurs expédient les kits en fret standard et s’approvisionnent en cellules par un itinéraire séparé et optimisé ; le Niveau 3 voyage comme une cargaison de lithium réglementée, comme tout envoi de cellules. Les dimensions et poids d’emballage exacts de votre configuration sont indiqués dans le devis.
Lecture associée avant votre demande : le guide de sélection du BMS pour dimensionner la carte, et la gamme 12 V complète sur la page batteries LiFePO4 12 V.
Questions fréquentes
Je détiens déjà des cellules de 100 Ah — ce kit leur conviendra-t-il ?
Uniquement si le boîtier de votre commande est adapté à leur famille de format — c’est tout l’objet de cette page. Envoyez le modèle de cellule, ou mesurez les cellules : une EVE LF105 (Famille A) mesure 200,5 mm de haut avec des bornes distantes de 67 mm, tandis qu’une cellule de la classe LF100LA (Famille B) mesure 118,5 mm de haut avec des bornes distantes de 97 mm. Avec le modèle ou ces quatre mesures, la correspondance est confirmée par écrit avant tout envoi.
Puis-je mélanger des cellules LF105 et LF100LA dans un même pack ?
Non. Mécaniquement, elles ne peuvent partager ni boîtier ni jeu de barres de liaison — empreintes différentes, hauteurs différentes, entraxes de bornes différents. Électriquement, ce serait de toute façon une mauvaise pratique : les cellules d’une même chaîne en série doivent être du même modèle, de la même capacité et de la même classe de lot, faute de quoi la cellule la plus faible définit le comportement de tout le pack.
Pourquoi aucune dimension unique de boîtier n’est-elle imprimée sur cette page ?
Parce qu’il n’existe aucun chiffre unique honnête à imprimer. Les boîtiers suivent le format de cellule, et pour les kits prismatiques de 100 Ah, le marché ne publie presque rien de standardisé — un seul boîtier étanche scellé (250 × 173 × 245 mm) est la seule référence ferme que nous puissions citer, et les boîtiers en acier de cette classe sont réalisés sur commande. Le plan de votre boîtier, avec sa base de mesure, est en revanche fixé dans la confirmation de commande.
Dois-je acheter le BMS chez vous ?
Non. Le Niveau 1 est le boîtier seul, précisément pour les acheteurs disposant de leur propre plateforme BMS. Ce que nous vous demanderions, c’est quelle carte vous prévoyez de monter : la position de montage du BMS dans le boîtier et le matériel de protection sont disposés en fonction d’une classe de carte, et il coûte moins cher de confirmer cet ajustement sur le papier que de le découvrir à l’établi.
Quelle marque de BMS mon kit aura-t-il ?
Celle confirmée à la commande — délibérément. Les cartes de classe JK, JBD et Daly figurent toutes dans l’ensemble des options, avec des types d’équilibrage, des classes de courant et des options de communication différents, et le bon choix dépend de votre profil de charge et de votre positionnement prix. Plutôt que d’imprimer ici une marque pour la substituer ensuite, la marque, le modèle et les réglages sont inscrits dans la spécification de la commande.
Un écran ou le chauffage sont-ils inclus ?
Ni l’un ni l’autre n’est un équipement standard sur ce format. Les écrans sont des modules complémentaires sur les trois familles de BMS ici, et les tapis chauffants sont un complément optionnel, confirmé à la commande — nous le disons clairement parce que certaines annonces laissent entendre le contraire. Ajoutez le chauffage si le pack fini sera chargé en dessous de 0 °C ; c’est une chose différente de la coupure de charge à basse température du BMS, qui est un réglage de protection de la carte elle-même.
La série de kits DIY
Cette page présente le modèle 12,8 V 100 Ah d’une série de kits DIY de huit modèles : 12,8 V 100 Ah / 280 Ah / 314 Ah (4S), 25,6 V 280 Ah / 314 Ah (8S) et 51,2 V 100 Ah / 280 Ah / 314 Ah (16S). Chaque modèle a sa propre page car les boîtiers, les familles de cellules et les détails du montage du pack diffèrent réellement — les modèles 100 Ah fonctionnent avec un système de cellules à double format, différent de l’empreinte partagée 280/314 Ah utilisée par le reste de la série. Les sept autres modèles de la série : le kit DIY 12,8 V 280 Ah, le kit DIY 12,8 V 314 Ah, le kit DIY 25,6 V 280 Ah, le kit DIY 25,6 V 314 Ah, le kit DIY 51,2 V 100 Ah, le kit DIY 51,2 V 280 Ah et le kit DIY 51,2 V 314 Ah. La gamme complète de produits est sur Produits. La version anglaise de cette page : 12.8V 100Ah DIY LiFePO4 Battery Kit.
Demandez un devis pour ce kit : Lancer une demande DIY-Kit-12V100 · WhatsApp : +86 159 8945 0735
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