12V 200Ah con autoriscaldamento batteria LiFePO4
Panoramica del prodotto
Chi allestisce camper, imbarcazioni o soste al freddo vuole, con la 12V 200Ah con autoriscaldamento batteria LiFePO4, un’alimentazione ancora utilizzabile al mattino — non una batteria attorno alla quale organizzare l’intera giornata.
Resta spesso in sospeso proprio ciò che il cliente finale chiede per primo: se carica a freddo, se il profilo di carica è quello giusto, se entra nel vano, e chi risponde della specifica se qualcosa non torna. Questa pagina indica configurazioni e opzioni tipiche. Soglie di riscaldamento, corrente del BMS e ingombri si confermano per ordine; qui non si promettono prezzi né tempi di consegna.
Una batteria LiFePO4 da 2.56kWh (12.8V 200Ah) con sistema di riscaldamento interno e protezione di carica a bassa temperatura, così può accettare carica sotto zero una volta scaldate le celle. È pensata per clienti camper, van e nautica in Canada, Europa settentrionale, US settentrionali e mercati di alta quota.
È la variante per clima freddo della nostra Batteria a ciclo profondo 12V 200Ah e la sorella maggiore della modello 12V 100Ah con autoriscaldamento.
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Specifiche
Legenda degli stati: [Riferimento di settore] = la definizione di base di questa classe di modello o un valore aritmetico, non un risultato di prova LJY. [Configurazione opzionale] = disponibile in un progetto OEM/ODM. [Confermato per progetto] = si fissa solo nel datasheet emesso con il preventivo (opzione celle, classe del BMS, dimensioni, peso, morsetti, documenti). Non pubblichiamo valori non verificati — Invia una richiesta 12V-200Ah-Heated.
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Cella e chimica | Chimica della batteria | LiFePO4 (litio-ferro-fosfato) | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Tensione nominale | classe 12V — 12.8V (4S) | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Capacità nominale | 200Ah | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Energia | 2.56kWh | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Tensione di carica (bulk/assorbimento) | 14.2–14.6V (senza mantenimento (float)) | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Tensione di stacco in scarica | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| BMS e protezioni | Autoriscaldamento | Il riscaldamento è alimentato dalla fonte di carica quando la temperatura delle celle è sotto circa 0–5°C; la carica riprende dopo che le celle si sono scaldate | [Riferimento di settore] |
| BMS e protezioni | Protezione di carica a bassa temperatura | La carica è bloccata sotto 0°C di temperatura di cella finché non viene riscaldata | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Corrente di scarica continua | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Cella e chimica | Tipo di cella | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Meccanico | Dimensioni (L×P×H) | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Meccanico | Peso | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Meccanico | Morsetti | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| BMS e protezioni | BMS integrato | Protezioni da sovraccarica, scarica profonda, sovracorrente, cortocircuito e temperatura, più bilanciamento | [Riferimento di settore] |
| Configurazione opzionale | Monitoraggio tramite app Bluetooth | Mostra lo stato del riscaldatore, la temperatura delle celle e il SOC | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Soglia di attivazione del riscaldatore | In base al clima / specifica del cliente | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Contenitore / marcatura | Colore del contenitore, logo, etichette e imballo su misura | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Espansione in serie / parallelo | Numero massimo confermato in base al BMS | [Configurazione opzionale] |
| Commerciale e documenti | Certificati / documenti di prova | Secondo ordine e mercato di destinazione | [Confermato per progetto] |
| Commerciale e documenti | Condizioni di garanzia | Secondo accordo d’ordine | [Confermato per progetto] |
| Commerciale e documenti | Tempo di consegna | Secondo quantità e configurazione dell’ordine | [Confermato per progetto] |
| Commerciale e documenti | Prezzi | Quotato su richiesta | [Confermato per progetto] |
BMS, comunicazione e protezioni
Ogni pack usa un sistema di gestione batteria integrato, con protezioni da sovraccarica, scarica profonda, sovracorrente, cortocircuito e temperatura, più il bilanciamento delle celle. La classe di corrente del BMS determina ciò che la batteria può realmente erogare, e va scelta a partire dal carico, non dalla capacità. La guida sotto è un orientamento ingegneristico generale; la classe BMS offerta per il vostro ordine è confermata nel preventivo.
Guida al dimensionamento del BMS
| Carico / caso d’uso | Classe BMS suggerita |
|---|---|
| Carichi di servizio del camper, frigorifero, inverter piccolo | 100A BMS |
| Inverter fino a ~2,000W | 200A BMS |
| Climi molto freddi con finestre di carica brevi | Chiedete la potenza del riscaldatore rispetto alla corrente del caricabatterie |
Il riscaldamento in genere ha bisogno di corrente da caricabatterie/solare per funzionare; con una fonte di carica debole a temperature molto basse, il riscaldamento impiega di più. Diteci la corrente del caricabatterie e la temperatura più bassa prevista. Ricarica: usare un profilo LiFePO4 (assorbimento 14.2–14.6V, equalizzazione disattivata). Si veda il grafico delle tensioni di carica.
Ingombro e alloggiamento
Gli allestimenti con riscaldamento possono essere più grandi di una 200Ah standard. Diteci la misura della vostra vasca. Ingombri definitivi, peso e disposizione dei morsetti sono confermati per progetto nel datasheet emesso con il preventivo.
I vani batteria isolati accorciano il tempo di riscaldamento e risparmiano energia.
Applicazioni
- Camper, van e campervan per le quattro stagioni
- Imbarcazioni e attrezzature per la pesca sul ghiaccio in clima freddo
- Baite off-grid e impianti solari in regioni sotto zero
- Attrezzature mobili e da campo in climi freddi
Limiti di impiego
- Il riscaldamento preleva energia dalla fonte di carica — non è pensato per tenere calde le celle senza caricabatterie o apporto solare.
- La scarica a basse temperature è possibile entro l’intervallo pubblicato; la carica è consentita solo dopo il riscaldamento.
- Non è una batteria di avviamento del motore.
Vedere anche: Soluzioni batterie marine · Catalogo prodotti.
Opzioni OEM/ODM
Per una richiesta utile: applicazione (camper, barca, solare), il carico o inverter più grande, le fonti di carica e se la carica a freddo è un tema. Opzioni come riscaldamento o Bluetooth, se previste, si fissano con l’ordine.
- Branding colore del contenitore, stampa del logo, etichette, manuale d’uso e imballo di vendita.
- Elettrico variante di capacità, corrente continua/di picco del BMS, limiti di carica.
- Monitoraggio e comunicazione: app Bluetooth, indicatore SOC, RS485 / CAN ove il sistema lo richieda.
- Environment: protezione di carica a bassa temperatura o autoriscaldamento.
- Meccanico ingombro del contenitore, morsetti, maniglie, fissaggio e tipo di connettore.
Come le nuove marche di batterie configurano questo modello
- 1. Definire il caso d’uso: applicazione, carico più grande / inverter o controller, fonti di carica e clima.
- 2. Scegliere la configurazione: da ciò si ricavano opzione celle, classe del BMS, monitoraggio e contenitore, evidenziando i compromessi.
- 3. Fase campione: valutare i campioni rispetto ai propri collaudi e alle esigenze documentali.
- 4. Ordine pilota: confermare etichettatura, imballo e pacchetto documentale.
- 5. Fornitura ripetuta: fissare per iscritto la specifica così che i riordini possano restare coerenti.
Ingrosso e filiera
LJY Energy è un fornitore di batterie LiFePO4 con sede in Cina e un fornitore di soluzioni OEM/ODM: personalizzazione, specifiche confermate per progetto e coordinamento della fornitura all’export. Coordiniamo configurazione, ispezioni e documenti concordati e la logistica di esportazione per importatori, distributori, marchi e installatori. Le batterie al litio viaggiano come merce pericolosa (UN3480, classe 9); il pacchetto documentale del vostro ordine si conferma per richiesta. Si veda il catalogo prodotti, la nostra guida all’ordine di campioni e programma ingrosso e distributori.
Cosa includere nella richiesta
- Temperatura minima prevista e fonti di carica
- Corrente di caricabatterie/solare disponibile
- Dimensioni del vassoio e necessità di Bluetooth
- Mercato di destinazione (documenti/etichette), quantità stimata ed esigenze di marcatura
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Opzioni OEM e private label
Per marchi private label e distributori, questo modello 12.8V (classe 12V) può essere adattato al vostro mercato. Aspetto, colore e logo sono personalizzabili su richiesta; le opzioni elettriche si confermano nella specifica di progetto.
| Opzione | Cosa si può configurare | Stato |
|---|---|---|
| Aspetto e colore | Involucro colore, finitura e disposizione del pannello frontale | Configurabile per progetto |
| Logo, etichette e imballo | Il vostro logo, etichette di targa, stampa del cartone, manuali, scatola di vendita | Configurabile per progetto |
| Contenitore / ingombro | Contenitori di classe BCI Group 31 / 4D / 8D o DIN H8 | Da confermare per progetto |
| Comunicazione BMS (opzionale) | App Bluetooth, RS485 o CAN ove l’applicazione lo richieda | Configurazione opzionale — confermata per progetto |
| Autoriscaldamento | Riscaldamento di carica a bassa temperatura per climi freddi | Disponibile su richiesta, da confermare per progetto |
| Morsetti | Prigioniero M6/M8 o altro tipo di morsetto secondo l’applicazione | Da confermare per progetto |
Campi RFQ — da inviare con la richiesta
- Applicazione (camper, nautica, solare, mobilità, backup, ecc.)
- Tensione / Ah richiesta (e piano serie/parallelo)
- Modello di inverter o caricabatterie e versione del firmware
- Clima (temperatura di carica più bassa, ambiente più alto)
- Volume annuo stimato
- Esigenze di logo / aspetto / imballo
- Mercato di destinazione (per l’ambito della documentazione)
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Altre capacità di questa serie 12V
Stessa piattaforma OEM/ODM, capacità diversa: 7Ah · 9Ah · 12Ah · 20Ah · 50Ah · 100Ah · 135Ah · 150Ah · 200Ah · 230Ah · 300Ah · 400Ah · 460Ah · 200Ah con autoriscaldamento. La scala completa con valori di energia e scenari: Sezione della serie 12V 150Ah.
Confronto con le capacità vicine
Modelli di classe 12V su questo sito, accanto a questo. L’energia nominale è tensione nominale × capacità nominale (12.8V × Ah): un riferimento aritmetico, non un valore misurato. L’energia utilizzabile dipende dalla profondità di scarica, dalle impostazioni del BMS e dalla temperatura. Valori di riferimento verificati il 2026-10-15; i valori definitivi sono confermati nel datasheet emesso con il preventivo.
| Modello | Energia nominale (V × Ah) | Energia rispetto a questo modello | Classe d’uso tipica (riferimento di settore) |
|---|---|---|---|
| 12V 135Ah | 1.728kWh (12.8V × 135Ah) | -832Wh (-32%) | Batteria servizi per camper e nautica |
| 12V 150Ah | 1.92kWh (12.8V × 150Ah) | -640Wh (-25%) | Banchi per camper, nautica e solare |
| 12V 200Ah con autoriscaldamento (questa pagina) | 2.56kWh (12.8V × 200Ah) | Questo modello | Camper, nautica, solare in clima freddo |
| 12V 200Ah | 2.56kWh (12.8V × 200Ah) | Stessa energia nominale | Camper di grandi dimensioni, solare, off-grid |
| 12V 230Ah | 2.944kWh (12.8V × 230Ah) | +384Wh (+15%) | Camper di grandi dimensioni, solare, off-grid |
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State configurando pack 12V riscaldati per una linea private label camper/nautica? Partite dal Programma di marca privata 12.8V per camper e nautica per le opzioni di formato e le domande sui documenti, quindi Invia una richiesta 12V-200Ah-Heated con la vostra temperatura di carica più bassa e l’ambito di mercato. Soglie/watt del riscaldamento restano da confermare per progetto.
Domande frequenti
Può sostituire direttamente una batteria al piombo?
Di solito, dopo aver verificato il profilo di carica, il tipo/orientamento dei morsetti e le dimensioni del vano. Alcuni apparecchi hanno anche un stacco per sottotensione tarato sul piombo-acido. Si veda la nostra Guida LiFePO4 e piombo-acido.
Le specifiche di questa pagina sono fisse?
No. L’opzione celle esatta, la classe del BMS, le dimensioni e i documenti si confermano nel datasheet emesso con il preventivo.
Potete fornirla a mio marchio?
Sì — colore del contenitore, logo, etichette, manuale e imballo sono opzioni OEM abituali; le modifiche elettriche e di monitoraggio si gestiscono come configurazione ODM.
Perché LiFePO4 ha bisogno del riscaldamento per caricare a freddo?
Caricare celle LiFePO4 sotto circa 0°C può causare plating di litio e danni permanenti. Il BMS blocca la carica finché il riscaldamento non ha scaldato le celle.
Il riscaldamento scarica la batteria?
Nei progetti tipici il riscaldamento funziona dalla fonte di carica, non dalla batteria, quindi si attiva solo quando è presente un caricabatterie o un apporto solare. Il comportamento esatto è confermato nel datasheet.
Come si fissa il MOQ?
Il MOQ si conferma per fase di progetto — campione, pilota e serie — e dipende da celle, attrezzature e perimetro di marcatura. Una modifica solo del logo di solito differisce da un progetto con nuovo attrezzaggio.
Quali certificati valgono per questo modello?
Il perimetro dei certificati si conferma per modello e per ordine (es. documenti di spedizione come UN38.3 / MSDS). Modifiche su misura possono alterarlo, perciò si conferma prima del preventivo.
Posso avere i documenti di tracciabilità delle celle?
I documenti di tracciabilità delle celle (marca/modello, dati di lotto, codici se disponibili) si forniscono su richiesta e si confermano per progetto.
Come è specificato l’autoriscaldamento?
Questa pagina riguarda la variante con autoriscaldamento. Tipo di riscaldamento, temperatura di intervento e potenza sono da confermare per progetto.
I valori contrassegnati [Confermato per progetto] si fissano nella specifica d’ordine. Le immagini sono render illustrativi, non fotografie di unità di serie. Contenuto aggiornato a ottobre 2026.