Akumulator LiFePO4 25,6V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem — prawdziwie ogrzewany 24V | LJY Energy

Gotowy akumulator LiFePO4 25,6V 100Ah z monitoringiem każdego ogniwa przez Bluetooth i automatycznym ogrzewaniem niskotemperaturowym do ładowania — model 24V, którego większość rynku nie oferuje: ich akumulatory 24V kończą na odcięciu niskotemperaturowym, ten podgrzewa się i ładuje.

Poproś o wycenę tego akumulatora: Rozpocznij zapytanie BTH-24V100 · WhatsApp: +86 159 8945 0735

Problem zimna, który ten akumulator rozwiązuje

Ogniw LiFePO4 nie wolno ładować poniżej 0 °C — ładowanie zamarzniętego ogniwa uszkadza je trwale. W produktach 12V modele ogrzewane są wszędzie; w 24V niemal każdy akumulator na rynku radzi sobie z zimnem w prosty, brutalny sposób: BMS po prostu blokuje ładowanie, dopóki pogoda się nie ociepli. Na łodzi z silnikiem trollingowym 24V, w systemie solarnym 24V albo w banku pomocniczym ciężarówki lub autobusu oznacza to, że akumulator jest przez całą zimę jednocześnie chroniony i bezużyteczny.

Ten akumulator idzie inną drogą. W pakiet wbudowana jest folia grzewcza, sterowana przez BMS. Gdy podłączona jest ładowarka, a ogniwa są poniżej progu ogrzewania, BMS najpierw zasila grzałki z ładowarki, podgrzewa ogniwa do bezpiecznego zakresu ładowania i dopiero wtedy przepuszcza prąd ładowania — automatycznie, przy stale aktywnym za nim odcięciu ładowania w niskiej temperaturze. Całą sekwencję widzisz w aplikacji: temperatury ogniw rosną, ogrzewanie działa, a potem rusza ładowanie.

Druga połowa projektu to widoczność. Inteligentny BMS (platforma Jiabaida/JBD — ta sama rodzina płytek, którą dostarczamy jako niezależne płytki inteligentnego BMS) ma w standardzie monitoring Bluetooth: wszystkie osiem napięć poszczególnych ogniw, napięcie i prąd pakietu, stan naładowania, oba czujniki temperatury, liczbę cykli i zdarzenia zabezpieczeń, do odczytania w telefonie przy akumulatorze — bez bocznika, bez panelu wyświetlacza, bez zgadywania, które z ośmiu ogniw dryfuje.

Referencyjna konfiguracja standardowa — 25,6V 100Ah

Pozycja	Konfiguracja referencyjna	Podstawa
Napięcie nominalne / pojemność	25,6V / 100Ah — 2 560 Wh; LiFePO4 pryzmatyczny 8S	Określone przez model
Inteligentny BMS	Inteligentny BMS platformy JBD, klasa 100A pracy ciągłej	Model płytki potwierdzany przy zamówieniu
Monitoring Bluetooth	Odczyt w aplikacji: napięcie każdego ogniwa (8 ogniw), napięcie/prąd pakietu, SOC, temperatury, cykle, rejestr zabezpieczeń	Wyposażenie standardowe tej serii
Ogrzewanie	Zintegrowana folia grzewcza; uruchamia się automatycznie przy ładowaniu poniżej ustawionego progu (typowo 0 °C), zasilana z ładowarki; status ogrzewania i ładowania widoczny w aplikacji	Wyposażenie standardowe tej serii; progi ustawiane przy zamówieniu / w aplikacji
Zabezpieczenie niskotemperaturowe	Odcięcie ładowania poniżej bezpiecznej temperatury ogniw pozostaje aktywne niezależnie od ogrzewania	Standardowe zabezpieczenie BMS
Zabezpieczenia standardowe	Przeładowanie, nadmierne rozładowanie, nadprąd, zwarcie, przegrzanie / zbyt niska temperatura, balansowanie ogniw	Standardowy zestaw zabezpieczeń BMS
Obudowa	Szczelna obudowa akumulatora z ABS (opcjonalnie obudowa stalowa)	Wymiary potwierdzane przy zamówieniu dla obudowy z Twojej konfiguracji
Zaciski	Standardowe zaciski górne, P+ / P−	Forma zacisków potwierdzana przy zamówieniu

Kolumnę „Podstawa” czytaj tak, jak czytają ją nasi kupujący: funkcje Bluetooth i ogrzewania definiują tę serię i są standardem w każdym jej modelu; wymiary, formy zacisków i klasa prądowa płytki są potwierdzane w specyfikacji zamówienia, ponieważ formy obudów i opcje płytek w tej klasie rzeczywiście różnią się między programami. Obowiązująca specyfikacja to ta z Twojego potwierdzenia zamówienia — nie z tej strony.

Seria — opcje konfiguracji

Model	Wartość nominalna	Energia	Klasa BMS	Kod zapytania
12,8V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem	12,8V 100Ah	1 280 Wh	100A (opcja 150A)	BTH-12V100
12,8V 200Ah z Bluetooth i ogrzewaniem	12,8V 200Ah	2 560 Wh	klasa 200A	BTH-12V200
12,8V 314Ah z Bluetooth i ogrzewaniem	12,8V 314Ah	4 019 Wh	klasa 200A	BTH-12V314
25,6V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem (ta strona)	25,6V 100Ah	2 560 Wh	klasa 100A	BTH-24V100
51,2V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem	51,2V 100Ah	5 120 Wh	klasa 100A	BTH-48V100

Każdy model w tabeli to ta sama idea produktu przy innym napięciu: ogniwa pryzmatyczne klasy A, inteligentny BMS platformy JBD z Bluetooth, zintegrowane ogrzewanie i pełny zestaw zabezpieczeń. Natywny pakiet 25,6V zastępuje także powszechne obejście — dwa akumulatory 12V połączone szeregowo, których dwie jednostki BMS nigdy nie mogą się wzajemnie zbalansować, a których ogrzewanie, jeśli w ogóle jest zamontowane, działa jako dwa osobne systemy. Jeden pakiet 8S ma jeden BMS, jedno sterowanie ogrzewaniem, jeden podgląd w aplikacji. Format obudowy (szczelna ABS lub stalowa), forma zacisków oraz wygląd OEM (kolor obudowy, Twoje logo i etykiety, tabliczka znamionowa, instrukcja, opakowanie) to opcje konfiguracji we wszystkich pięciu modelach.

Co naprawdę mówi Ci połączenie Bluetooth

• Napięcia każdego ogniwa, wszystkich ośmiu — najwcześniejsze ostrzeżenie o braku równowagi; widzisz dryfujące ogniwo miesiące przed tym, zanim stanie się reklamacją pojemności
• Bieżący prąd ładowania i rozładowania, napięcie pakietu, SOC — to, co powiedziałby Ci monitor z bocznikiem, bez montowania go
• Oba czujniki temperatury i stan ogrzewania — czy pakiet się grzeje, przy jakiej temperaturze rozpoczęło się ładowanie i co pokazuje najzimniejsze ogniwo
• Liczba cykli i zdarzenia zabezpieczeń — własna historia serwisowa akumulatora, na której naprawdę opierają się rozmowy gwarancyjne i utrzymanie flot
• Parametry zabezpieczeń — progi odczytywalne w aplikacji; pozycje regulowane ustawiane są według specyfikacji Twojego zamówienia

Dla instalatorów i dystrybutorów jest to funkcja wsparcia w takim samym stopniu jak funkcja użytkownika: klient zgłaszający „akumulator przestał się ładować” może odczytać Ci z telefonu rejestr zabezpieczeń i temperatury ogniw, a zimny poranek z działającym ogrzewaniem wygląda dokładnie tak, jak powinien — a nie jak usterka.

Jak przebiega cykl ogrzewania

1. Ładowarka podłączona, ogniwa zimne. BMS odczytuje czujniki temperatury poniżej progu ogrzewania i blokuje prąd ładowania.
2. Ogrzewanie startuje, zasilane z ładowarki. Folia grzewcza równomiernie ogrzewa blok ogniw; aplikacja pokazuje rosnące temperatury. W konfiguracji standardowej energia nie jest pobierana z samego pakietu.
3. Ładowanie rozpoczyna się w bezpiecznym zakresie. Gdy ogniwa osiągną ustawioną temperaturę, BMS otwiera ładowanie, a grzałki się wyłączają; odcięcie niskotemperaturowe pozostaje aktywne przez cały czas, więc awaria grzałki nigdy nie zamienia się w ładowanie zamarzniętych ogniw.

Energia do ogrzewania pochodzi z wyjścia ładowarki, a nie z Twojej zgromadzonej pojemności — w słoneczny poranek pierwsze minuty słabego zimowego słońca idą na podgrzanie, a ładowanie na cały dzień przychodzi po nich. Jeśli Twoje zastosowanie wymaga podgrzania pakietu bez podłączonej ładowarki, podaj nam cykl pracy w zapytaniu; to konfiguracja projektowa, wyceniana jako taka, a nie ciche założenie.

Gdzie ten akumulator zarabia na siebie

• Silniki trollingowe 24V i łodzie wędkarskie — cały dzień na wodzie i akumulator, który przyjmie wieczorne ładowanie, nawet gdy przystań jest poniżej zera; zobacz naszą stronę akumulatorów morskich
• Systemy 24V poza siecią i w pojazdach — magazynowanie energii słonecznej i banki pomocnicze w nieogrzewanych przestrzeniach; zobacz naszą stronę magazynowania energii poza siecią (off-grid)
• Maszyny czyszczące, wózki AGV i pojazdy użytkowe na 24V — sprzęt, który musi ładować się w zimnych magazynach i na placach
• Zastępowanie par szeregowych — wszędzie tam, gdzie dwa akumulatory 12V w szeregu wykonują dziś pracę 24V, z martwym punktem balansowania, który się z tym wiąże; szersza oferta znajduje się na stronie Produkty

Jeśli Twój system jest 12V, akumulator 12,8V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem to ten projekt przy niższym napięciu. Jeśli Twój klimat nigdy nie schodzi poniżej zera i odcięcie naprawdę wystarcza, powiedz to w zapytaniu — wycenimy prostszy akumulator, zamiast sprzedawać Ci grzałkę, która nigdy nie ruszy. Jeśli sam składasz pakiety, ta sama platforma płytki z Bluetooth i ogrzewaniem jest dostępna jako niezależna płytka inteligentnego BMS.

OEM / ODM: Twoja marka, Twoja specyfikacja

Seria ta jest dostarczana dystrybutorom, firmom wyposażającym pojazdy oraz programom marek własnych (private label): kolor obudowy, logo i etykiety znamionowe, instrukcje i opakowanie noszą Twoją markę; konfiguracja obejmuje klasę prądową BMS, format obudowy i formę zacisków we wszystkich pięciu modelach. Nasza rola to koordynacja — wymagania są potwierdzane w pisemnej specyfikacji, dopasowywane do produkcji partnerów wytwórczych, a uzgodnione punkty kontrolne i dokumenty eksportowe są obsługiwane po naszej stronie. To specyfikacja z dokumentu Twojego zamówienia wiąże dostawę. Zacznij od naszej strony koordynacji OEM i ODM albo listy kontrolnej zapytania OEM / ODM RFQ.

Co przesłać nam do wyceny

• Model — 25,6V 100Ah albo inny model z tabeli serii
• Twoje najzimniejsze warunki ładowania — najniższa temperatura, w której akumulator musi przyjąć ładowanie; to potwierdza konfigurację ogrzewania
• Największe obciążenie ciągłe (ciąg silnika trollingowego / rozmiar falownika) — aby klasa prądowa BMS była dobrana do rzeczywistego profilu rozładowania
• Ładowarka, z którą go sparujesz — ogrzewanie działa z ładowarki, więc jej moc ma znaczenie
• Ilość i miejsce docelowe — próbki do oceny albo przewidywany regularny wolumen, plus port docelowy

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego tak niewiele akumulatorów 24V ma prawdziwe ogrzewanie?

Większość modeli 24V w tej klasie była specyfikowana do łagodniejszej pracy, więc producenci zamontowali odcięcie niskotemperaturowe — ochronę bez użyteczności — i na tym poprzestali. Ten model ma tę samą architekturę grzałki i BMS co nasze ogrzewane akumulatory 12V, przeskalowaną do 8S. Porównując oferty, zadaj bezpośrednie pytanie: czy on grzeje, czy tylko odcina? Odpowiedzi oznaczają różne produkty.

Czy ogrzewanie podgrzewa akumulator także do rozładowania?

Nie musi: LiFePO4 rozładowuje się bezpiecznie znacznie poniżej 0 °C (ze zmniejszoną pojemnością); to ładowania zabrania zimno. System ogrzewania istnieje po to, aby wprowadzić ogniwa w bezpieczny zakres ładowania, gdy podłączona jest ładowarka. Jeśli Twój cykl pracy wymaga podgrzewania bez ładowarki, porusz to w zapytaniu — to konfiguracja projektowa.

Co się stanie, gdy grzałka zawiedzie w mroźny poranek?

To samo, co przy akumulatorze standardowym: niskotemperaturowe odcięcie BMS utrzymuje ładowanie zablokowane, a ogniwa pozostają bezpieczne. Ogrzewanie jest warstwą nałożoną na zabezpieczenie, nigdy zamiast niego — awaria grzałki kosztuje Cię jedno ładowanie, nigdy ogniwo.

Czy może zastąpić dwa akumulatory 12V połączone szeregowo?

To jedno z jego głównych zadań. Natywny pakiet 8S ma jeden BMS balansujący wszystkie osiem ogniw i jeden system ogrzewania, podczas gdy para szeregowa ma dwie niezależne jednostki BMS, które nie mogą balansować się przez parę. Potwierdź w zapytaniu profil litowy 24V swojej ładowarki, a wszelkie niezgodności zgłosimy przed zamówieniem.

Czy Bluetooth rozładuje akumulator podczas przechowywania?

Pobór prądu w trybie czuwania BMS, w tym Bluetooth, jest niewielki wobec pakietu 100Ah, ale nie zerowy. Przy przechowywaniu liczonym w miesiącach naładuj akumulator do poziomu przechowywania i postępuj zgodnie z instrukcjami przechowywania z dokumentów wyceny; na zimowanej łodzi sprawdzaj stan w aplikacji od czasu do czasu — po to właśnie ona jest.

Seria z Bluetooth i ogrzewaniem

Ta strona to model 24V serii LiFePO4 z Bluetooth i ogrzewaniem firmy LJY Energy — gotowe akumulatory, których inteligentny BMS łączy monitoring ogniw przez Bluetooth z automatycznym ogrzewaniem niskotemperaturowym do ładowania: 12,8V 100Ah, 12,8V 200Ah, 12,8V 314Ah, 25,6V 100Ah (ta strona) i 51,2V 100Ah, wszystkie potwierdzane specyfikacją zamówienia. Pełna oferta produktów znajduje się na stronie Produkty.

Poproś o wycenę tego akumulatora: Rozpocznij zapytanie BTH-24V100 · WhatsApp: +86 159 8945 0735