Share This Article
Gotowy akumulator LiFePO4 12,8V 314Ah — klasa 300Ah — którego inteligentny BMS robi dwie rzeczy, których standardowe akumulatory nie potrafią: pokazuje Ci każde ogniwo przez Bluetooth i automatycznie podgrzewa ogniwa, aby ładowanie mogło rozpocząć się poniżej temperatury zamarzania.
Poproś o wycenę tego akumulatora: Rozpocznij zapytanie BTH-12V314 · WhatsApp: +86 159 8945 0735
Problem zimna, który ten akumulator rozwiązuje
Ogniw LiFePO4 nie wolno ładować poniżej 0 °C — ładowanie zamarzniętego ogniwa uszkadza je trwale. Standardowy BMS rozwiązuje to w prosty, brutalny sposób: po prostu blokuje ładowanie, dopóki pogoda się nie ociepli. Akumulator jest chroniony, ale im większy pakiet, tym większa strata: bank 4 kWh w domku poza siecią albo w przygotowanym do zimowania kamperze, który odmawia przyjęcia porannego ładowania ze słońca, jest systemem, wokół którego planujesz swój dzień.
Ten akumulator idzie inną drogą. W pakiet wbudowana jest folia grzewcza, sterowana przez BMS. Gdy podłączona jest ładowarka, a ogniwa są poniżej progu ogrzewania, BMS najpierw zasila grzałki z ładowarki, podgrzewa ogniwa do bezpiecznego zakresu ładowania i dopiero wtedy przepuszcza prąd ładowania — automatycznie, przy stale aktywnym za nim odcięciu ładowania w niskiej temperaturze. Całą sekwencję widzisz w aplikacji: temperatury ogniw rosną, ogrzewanie działa, a potem rusza ładowanie.
Druga połowa projektu to widoczność. Inteligentny BMS (platforma Jiabaida/JBD — ta sama rodzina płytek, którą dostarczamy jako niezależne płytki inteligentnego BMS) ma w standardzie monitoring Bluetooth: napięcia poszczególnych ogniw, napięcie i prąd pakietu, stan naładowania, oba czujniki temperatury, liczbę cykli i zdarzenia zabezpieczeń, do odczytania w telefonie przy akumulatorze — bez bocznika, bez panelu wyświetlacza, bez zgadywania, które ogniwo dryfuje. Jeden pakiet 314Ah z jednym uczciwym podglądem na poziomie ogniw zastępuje trzy równolegle połączone pakiety 100Ah, których indywidualnych stanów żaden pojedynczy ekran nigdy Ci nie pokazał.
Referencyjna konfiguracja standardowa — 12,8V 314Ah
| Pozycja | Konfiguracja referencyjna | Podstawa |
|---|---|---|
| Napięcie nominalne / pojemność | 12,8V / 314Ah — 4 019 Wh; LiFePO4 pryzmatyczny 4S | Określone przez model |
| Inteligentny BMS | Inteligentny BMS platformy JBD, klasa 200A pracy ciągłej | Model płytki potwierdzany przy zamówieniu |
| Monitoring Bluetooth | Odczyt w aplikacji: napięcie każdego ogniwa, napięcie/prąd pakietu, SOC, temperatury, cykle, rejestr zabezpieczeń | Wyposażenie standardowe tej serii |
| Ogrzewanie | Zintegrowana folia grzewcza; uruchamia się automatycznie przy ładowaniu poniżej ustawionego progu (typowo 0 °C), zasilana z ładowarki; status ogrzewania i ładowania widoczny w aplikacji | Wyposażenie standardowe tej serii; progi ustawiane przy zamówieniu / w aplikacji |
| Zabezpieczenie niskotemperaturowe | Odcięcie ładowania poniżej bezpiecznej temperatury ogniw pozostaje aktywne niezależnie od ogrzewania | Standardowe zabezpieczenie BMS |
| Zabezpieczenia standardowe | Przeładowanie, nadmierne rozładowanie, nadprąd, zwarcie, przegrzanie / zbyt niska temperatura, balansowanie ogniw | Standardowy zestaw zabezpieczeń BMS |
| Obudowa | Szczelna obudowa akumulatora z ABS (opcjonalnie obudowa stalowa) | Wymiary potwierdzane przy zamówieniu dla obudowy z Twojej konfiguracji |
| Zaciski | Standardowe zaciski górne, P+ / P− | Forma zacisków potwierdzana przy zamówieniu |
Kolumnę „Podstawa” czytaj tak, jak czytają ją nasi kupujący: funkcje Bluetooth i ogrzewania definiują tę serię i są standardem w każdym jej modelu; wymiary, formy zacisków i klasa prądowa płytki są potwierdzane w specyfikacji zamówienia, ponieważ formy obudów i opcje płytek w tej klasie rzeczywiście różnią się między programami. Obowiązująca specyfikacja to ta z Twojego potwierdzenia zamówienia — nie z tej strony.
Seria — opcje konfiguracji
| Model | Wartość nominalna | Energia | Klasa BMS | Kod zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 12,8V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem | 12,8V 100Ah | 1 280 Wh | 100A (opcja 150A) | BTH-12V100 |
| 12,8V 200Ah z Bluetooth i ogrzewaniem | 12,8V 200Ah | 2 560 Wh | klasa 200A | BTH-12V200 |
| 12,8V 314Ah z Bluetooth i ogrzewaniem (ta strona) | 12,8V 314Ah | 4 019 Wh | klasa 200A | BTH-12V314 |
| 25,6V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem | 25,6V 100Ah | 2 560 Wh | klasa 100A | BTH-24V100 |
| 51,2V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem | 51,2V 100Ah | 5 120 Wh | klasa 100A | BTH-48V100 |
Każdy model w tabeli to ta sama idea produktu w innym rozmiarze: ogniwa pryzmatyczne klasy A, inteligentny BMS platformy JBD z Bluetooth, zintegrowane ogrzewanie i pełny zestaw zabezpieczeń. Model 314Ah mieści się w klasie rozmiarów, którą rynek określa także jako 300Ah — jest zbudowany na ogniwach 314Ah i jego tabliczka znamionowa tak właśnie mówi, zamiast zaokrąglać w dół. Format obudowy (szczelna ABS lub stalowa), forma zacisków oraz wygląd OEM (kolor obudowy, Twoje logo i etykiety, tabliczka znamionowa, instrukcja, opakowanie) to opcje konfiguracji we wszystkich pięciu modelach.
Co naprawdę mówi Ci połączenie Bluetooth
- Napięcia każdego ogniwa — najwcześniejsze ostrzeżenie o braku równowagi; widzisz dryfujące ogniwo miesiące przed tym, zanim stanie się reklamacją pojemności
- Bieżący prąd ładowania i rozładowania, napięcie pakietu, SOC — to, co powiedziałby Ci monitor z bocznikiem, bez montowania go
- Oba czujniki temperatury i stan ogrzewania — czy pakiet się grzeje, przy jakiej temperaturze rozpoczęło się ładowanie i co pokazuje najzimniejsze ogniwo
- Liczba cykli i zdarzenia zabezpieczeń — własna historia serwisowa akumulatora, na której naprawdę opierają się rozmowy gwarancyjne i utrzymanie flot
- Parametry zabezpieczeń — progi odczytywalne w aplikacji; pozycje regulowane ustawiane są według specyfikacji Twojego zamówienia
Dla instalatorów i dystrybutorów jest to funkcja wsparcia w takim samym stopniu jak funkcja użytkownika: klient zgłaszający „akumulator przestał się ładować” może odczytać Ci z telefonu rejestr zabezpieczeń i temperatury ogniw, a zimny poranek z działającym ogrzewaniem wygląda dokładnie tak, jak powinien — a nie jak usterka.
Jak przebiega cykl ogrzewania
- Ładowarka podłączona, ogniwa zimne. BMS odczytuje czujniki temperatury poniżej progu ogrzewania i blokuje prąd ładowania.
- Ogrzewanie startuje, zasilane z ładowarki. Folia grzewcza równomiernie ogrzewa blok ogniw; aplikacja pokazuje rosnące temperatury. W konfiguracji standardowej energia nie jest pobierana z samego pakietu.
- Ładowanie rozpoczyna się w bezpiecznym zakresie. Gdy ogniwa osiągną ustawioną temperaturę, BMS otwiera ładowanie, a grzałki się wyłączają; odcięcie niskotemperaturowe pozostaje aktywne przez cały czas, więc awaria grzałki nigdy nie zamienia się w ładowanie zamarzniętych ogniw.
Energia do ogrzewania pochodzi z wyjścia ładowarki, a nie z Twojej zgromadzonej pojemności — w słoneczny poranek pierwsze minuty słabego zimowego słońca idą na podgrzanie, a ładowanie na cały dzień przychodzi po nich. Podgrzanie bloku 314Ah trwa dłużej niż bloku 100Ah; wykres temperatury w aplikacji mówi Ci dokładnie, na jakim etapie jest. Jeśli Twoje zastosowanie wymaga podgrzania pakietu bez podłączonej ładowarki, podaj nam cykl pracy w zapytaniu; to konfiguracja projektowa, wyceniana jako taka, a nie ciche założenie.
Gdzie ten akumulator zarabia na siebie
- Domy poza siecią i domki letniskowe — 4 019 Wh w jednej jednostce do poważnego zimowego magazynowania energii słonecznej; zobacz naszą stronę magazynowania energii poza siecią (off-grid)
- Duże kampery i pojazdy ekspedycyjne — jeden pakiet pod łóżkiem zamiast trzech równolegle, ładujący się w mroźne poranki; zobacz naszą stronę akumulatorów do kamperów (RV)
- Energia słoneczna i backup w zimnych regionach — wszędzie tam, gdzie standardowy bank spędza zimę, odmawiając ładowania; szersza oferta znajduje się na stronie serii akumulatorów LiFePO4 12V
- Banki pokładowe na większych łodziach — łodzie zimujące w wodzie z prawdziwymi obciążeniami pokładowymi; zobacz naszą stronę akumulatorów morskich
Jeśli Twój klimat nigdy nie schodzi poniżej zera, kup akumulator standardowy i pomiń osprzęt grzewczy. Jeśli 4 kWh to więcej, niż wymaga zadanie, akumulator 12,8V 100Ah z Bluetooth i ogrzewaniem to ten projekt przy jednej trzeciej pojemności. Jeśli sam składasz pakiety, ta sama platforma płytki z Bluetooth i ogrzewaniem jest dostępna jako niezależna płytka inteligentnego BMS, a klasa ogniw 314Ah jest objęta naszymi zestawami DIY do akumulatorów.
OEM / ODM: Twoja marka, Twoja specyfikacja
Seria ta jest dostarczana dystrybutorom, firmom wyposażającym pojazdy oraz programom marek własnych (private label): kolor obudowy, logo i etykiety znamionowe, instrukcje i opakowanie noszą Twoją markę; konfiguracja obejmuje klasę prądową BMS, format obudowy i formę zacisków we wszystkich pięciu modelach. Nasza rola to koordynacja — wymagania są potwierdzane w pisemnej specyfikacji, dopasowywane do produkcji partnerów wytwórczych, a uzgodnione punkty kontrolne i dokumenty eksportowe są obsługiwane po naszej stronie. To specyfikacja z dokumentu Twojego zamówienia wiąże dostawę. Zacznij od naszej strony koordynacji OEM i ODM albo listy kontrolnej zapytania OEM / ODM RFQ.
Co przesłać nam do wyceny
- Model — 12,8V 314Ah albo inny model z tabeli serii
- Twoje najzimniejsze warunki ładowania — najniższa temperatura, w której akumulator musi przyjąć ładowanie; to potwierdza konfigurację ogrzewania
- Największe obciążenie ciągłe i rozmiar falownika — aby klasa prądowa BMS była dobrana do rzeczywistego profilu rozładowania
- Ładowarka lub regulator solarny, z którym go sparujesz — ogrzewanie działa z ładowarki, więc jej moc ma znaczenie
- Ilość i miejsce docelowe — próbki do oceny albo przewidywany regularny wolumen, plus port docelowy
Najczęściej zadawane pytania
Czy to to samo co akumulator „300Ah”?
To ta sama klasa rozmiarów. Marki oznaczają tę klasę jako 300, 314, 320 lub 334Ah w zależności od ogniw w środku; nasz jest zbudowany na ogniwach 314Ah i od nich nazwany. Porównując oferty, porównuj watogodziny i klasę ogniw w pisemnej specyfikacji — tutaj 4 019 Wh — a nie zaokrągloną liczbę marketingową.
Czy ogrzewanie podgrzewa akumulator także do rozładowania?
Nie musi: LiFePO4 rozładowuje się bezpiecznie znacznie poniżej 0 °C (ze zmniejszoną pojemnością); to ładowania zabrania zimno. System ogrzewania istnieje po to, aby wprowadzić ogniwa w bezpieczny zakres ładowania, gdy podłączona jest ładowarka. Jeśli Twój cykl pracy wymaga podgrzewania bez ładowarki, porusz to w zapytaniu — to konfiguracja projektowa.
Co się stanie, gdy grzałka zawiedzie w mroźny poranek?
To samo, co przy akumulatorze standardowym: niskotemperaturowe odcięcie BMS utrzymuje ładowanie zablokowane, a ogniwa pozostają bezpieczne. Ogrzewanie jest warstwą nałożoną na zabezpieczenie, nigdy zamiast niego — awaria grzałki kosztuje Cię jedno ładowanie, nigdy ogniwo.
Czy Bluetooth rozładuje akumulator podczas przechowywania?
Pobór prądu w trybie czuwania BMS, w tym Bluetooth, jest niewielki wobec pakietu 314Ah, ale nie zerowy. Przy przechowywaniu liczonym w miesiącach naładuj akumulator do poziomu przechowywania i postępuj zgodnie z instrukcjami przechowywania z dokumentów wyceny; w instalacji przygotowanej do zimowania sprawdzaj stan w aplikacji od czasu do czasu — po to właśnie ona jest.
Czy mogę połączyć dwa takie równolegle, aby uzyskać ok. 8 kWh?
Konfiguracje równoległe są potwierdzane projektowo względem klasy BMS i Twojego planu okablowania — podaj nam projekt systemu w zapytaniu, a wycena określi obsługiwaną konfigurację na piśmie, zamiast zostawiać to przy ogólnym „tak”.
Seria z Bluetooth i ogrzewaniem
Ta strona to model 314Ah serii LiFePO4 z Bluetooth i ogrzewaniem firmy LJY Energy — gotowe akumulatory, których inteligentny BMS łączy monitoring ogniw przez Bluetooth z automatycznym ogrzewaniem niskotemperaturowym do ładowania: 12,8V 100Ah, 12,8V 200Ah, 12,8V 314Ah (ta strona), 25,6V 100Ah i 51,2V 100Ah, wszystkie potwierdzane specyfikacją zamówienia. Pełna oferta produktów znajduje się na stronie Produkty.
Poproś o wycenę tego akumulatora: Rozpocznij zapytanie BTH-12V314 · WhatsApp: +86 159 8945 0735
Share This Article