48V 200Ah Golfcart Lithiumbatterie (51.2V LiFePO4)
Produktüberblick
Platzbetreiber, Händler und Umbauer, die die 48V 200Ah Golfcart Lithiumbatterie (51.2V LiFePO4) einsetzen, wollen Reichweite und weniger Blei-Wartung — und eine Batterie, die zum Fahrgestell und zum Ladegerät des Fuhrparks passt, nicht nur zur Broschüre.
Was einen Auftrag gefährden kann, bleibt oft unausgesprochen: ein Steuerfenster, das nicht zum Pack passt, ein Tablett, das nicht sitzt, oder eine Kapazitätsangabe, die im Alltag nicht das hält, was der Verkauf gesagt hat. Passform, BMS-Fenster und Dokumente werden pro Fahrzeugplattform bestätigt. Auf dieser Seite gibt es keine Preis- oder Lieferzusage.
Eine 10.24kWh-LiFePO4-Traktionsbatterie (48V-Klasse, 51.2V Nennspannung, 16S, 200Ah) für 48V-Golfwagen, Langsamfahrzeuge (LSVs), Nutz- und Jagdfahrzeuge, die eine erweiterte Reichweite brauchen. Sie ersetzt einen 48V-Blei-Säure-Satz (z. B. 6×8V oder 4×12V) durch ein verwaltetes Pack.
Sie ist die Stufe mit größerer Reichweite über unserer 48V 150Ah und 48V 100Ah Golfcart-Batterien. LJY Energy unterstützt Zelloption, BMS-Klasse, Steuerungskommunikation, Gehäuse und Kit-Inhalt für Händler, Flotten und Wagenhersteller.
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Technische Daten
Statuslegende: [Branchenreferenz] = die Grunddefinition dieser Modellklasse oder ein Rechenwert, kein Prüfergebnis von LJY. [Optionale Konfiguration] = verfügbar im OEM-/ODM-Projekt. [Pro Projekt bestätigt] = wird erst im Datenblatt festgeschrieben, das mit Ihrem Angebot ausgegeben wird (Zellenoption, BMS-Stromklasse, Abmessungen, Gewicht, Anschlüsse, Dokumente). Ungeprüfte Werte veröffentlichen wir nicht — 48V-200Ah-GolfCart-Anfrage starten.
| Gruppe | Parameter | Wert | Status |
|---|---|---|---|
| Zelle und Chemie | Batteriechemie | LiFePO4 (Lithiumeisenphosphat) | [Branchenreferenz] |
| Elektrik | Nennspannung | 48V-Klasse — 51.2V (16S) | [Branchenreferenz] |
| Elektrik | Nennkapazität | 200Ah | [Branchenreferenz] |
| Elektrik | Energie | 10.24kWh | [Branchenreferenz] |
| Elektrik | Ladespannung | 56.8–58.4V | [Branchenreferenz] |
| Elektrik | Entlade-Abschaltspannung | Pro Projekt bestätigt (Datenblatt wird mit dem Angebot ausgegeben) | [Pro Projekt bestätigt] |
| Elektrik | Dauerentladestrom | Pro Projekt bestätigt (Datenblatt wird mit dem Angebot ausgegeben) | [Pro Projekt bestätigt] |
| Elektrik | Spitzenentladestrom | Pro Projekt bestätigt (Datenblatt wird mit dem Angebot ausgegeben) | [Pro Projekt bestätigt] |
| Zelle und Chemie | Zelltyp | Pro Projekt bestätigt (Datenblatt wird mit dem Angebot ausgegeben) | [Pro Projekt bestätigt] |
| Mechanik | Abmessungen (L×B×H) | Pro Projekt bestätigt (Datenblatt wird mit dem Angebot ausgegeben) | [Pro Projekt bestätigt] |
| Mechanik | Gewicht | Pro Projekt bestätigt (Datenblatt wird mit dem Angebot ausgegeben) | [Pro Projekt bestätigt] |
| Mechanik | Anschlüsse | Pro Projekt bestätigt (Datenblatt wird mit dem Angebot ausgegeben) | [Pro Projekt bestätigt] |
| BMS und Schutz | Integriertes BMS | Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und Temperatur, plus Zellausgleich | [Branchenreferenz] |
| Optionale Konfiguration | Bluetooth-App / SOC-Messgerät | SOC-Anzeige am Armaturenbrett oder App-Überwachung | [Optionale Konfiguration] |
| Optionale Konfiguration | CAN- / RS485-Kommunikation | Für die Integration von Steuerung oder Ladegerät (Protokoll je Projekt bestätigt) | [Optionale Konfiguration] |
| Optionale Konfiguration | Ladegerät | 48V-LiFePO4-Ladegerät, Strom je Auftrag | [Optionale Konfiguration] |
| Optionale Konfiguration | Niedertemperaturschutz / Eigenheizung | Für Flotten im Kaltklima | [Optionale Konfiguration] |
| Optionale Konfiguration | Einbausatz | Halterungen, Kabel, DC-DC-Wandler für 12V-Verbraucher | [Optionale Konfiguration] |
| Optionale Konfiguration | Gehäuse / Kennzeichnung | Wannenspezifisches Gehäuse, Logo, Etiketten, Verpackung | [Optionale Konfiguration] |
| Handel und Dokumente | Zertifikate / Prüfdokumente | Pro Auftrag und Zielmarkt | [Pro Projekt bestätigt] |
| Handel und Dokumente | Garantiebedingungen | Laut Auftragsvereinbarung | [Pro Projekt bestätigt] |
| Handel und Dokumente | Lieferzeit | Nach Bestellmenge und Konfiguration | [Pro Projekt bestätigt] |
| Handel und Dokumente | Preisstellung | Wird mit der Anfrage angeboten | [Pro Projekt bestätigt] |
BMS, Kommunikation und Schutz
Jedes Pack verwendet ein integriertes Batteriemanagementsystem mit Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und Temperatur sowie Zellbalancing. Die BMS-Stromklasse bestimmt, was die Batterie tatsächlich abgeben kann, und sollte von der Last her gewählt werden — nicht von der Kapazität. Der Leitfaden unten ist allgemeine technische Orientierung; die für Ihren Auftrag angebotene BMS-Stromklasse steht im Angebot.
Leitfaden zur BMS-Stromklasse
| Last / Anwendungsfall | Empfohlene BMS-Stromklasse |
|---|---|
| Standardwagen mit 2–4 Sitzen auf ebenen Bahnen | 150A BMS |
| Wagen mit 4–6 Sitzen, angehobene Wagen, hügeliges Gelände | 200A BMS |
| Aufrüstung auf Hochgeschwindigkeitsmotor/-steuerung (z. B. 400A+ controllers) | 250A-BMS — Spitzenstrom der Steuerung bestätigen |
| Flotte mit gemischten Steuerungen | Nennen Sie das Controllermodell in der Anfrage |
Das BMS auf den Motorcontroller abstimmen, nicht auf die Batteriekapazität: der Spitzenstrom des Controllers muss innerhalb der BMS-Spitzenangabe bleiben, sonst schaltet das Pack an Steigungen oder beim Beschleunigen ab. Gängige Wagenplattformen unterscheiden sich in den Controllerangaben, daher nennen Sie uns Wagenmodell und Steuerung.
Vorhandenen Blei-Säure-Wagen umrüsten? Unser Technischer Leitfaden zur Lithium-Umrüstung von 48V-Golfwagen führt durch, was außer der Batterie geändert werden muss: das Ladegerät, den 12V-Zubehörwandler, die Verriegelungsverkabelung des Ladegeräts auf manchen Plattformen und die Fehlersuche nach dem Tausch.
Größe und Einbaupassung
Es gibt keine universelle Golfwagenwanne. Übliche Lithiumformate umfassen ein langes einzelnes Pack für die Blei-Säure-Wanne oder kompakte Packs mit Distanzhaltern. Senden Sie die Wannenmaße (L×B×H) und Marke/Modell des Wagens — wir passen ein Gehäuse oder Bügelsatz an.
Die meisten 48V-Blei-Säure-Wagen brauchen nach der Umrüstung einen 48V–12V-DC-DC-Wandler für Leuchten und Zubehör; er kann im Kit enthalten sein.
48V-Golfcart-Serie, Einpassung und RFQ-Felder
Händler, Flottenbetreiber und Wagenmarken lagern üblicherweise eine 48V-Lithiumreihe statt einer einzigen Kapazität. Öffentliche Katalogspannen in dieser Produktklasse laufen häufig von etwa 100–105Ah über 150–168Ah bis 200–230Ah bei 51.2V. LJY bietet Kapazität, BMS-Strom, Wannenformat und Zubehör je Projekt an, sodass eine OEM/ODM-Plattform die gesamte 48V-Linie eines Händlers abdecken kann.
| Kapazität | Nennenergie (arithmetisch) | Typische Nutzungsklasse (nur Orientierung) | Seite |
|---|---|---|---|
| 100Ah | 51.2V × 100Ah = 5,120Wh (5.12kWh) | Wagen mit 2–4 Sitzen, ebene Bahnen, kürzere Tagesstrecken | 48V 100Ah Golfwagen-Batterie |
| 105Ah | 51.2V × 105Ah = 5,376Wh (5.38kWh) | Übliche Ersatzklasse für Blei-Säure-Wannen in Platzflotten | 48V 105Ah Golfwagen-Batterie |
| 150Ah | 51.2V × 150Ah = 7,680Wh (7.68kWh) | 4- bis 6-sitzige Carts, hügelige Plätze, längere Strecken | 48V 150Ah Golfwagen-Batterie |
| 200Ah | 51.2V × 200Ah = 10,240Wh (10.24kWh) | Angehobene / langreichweitige Wagen, LSVs, Nutz- und Resortfahrzeuge | Sie sind hier |
Andere Spannungen: 36V 200Ah Golfwagen-Batterie · 72V Golfwagen-Batterie · Serie der Golfwagenbatterien · Lösungen für Golfwagen-Batterien.
Einpassung und Konfigurationsfelder
Statusklassen: [Branchenreferenz] = Rechnung oder eine Norm für diese Produktklasse, kein LJY-Prüfergebnis. [Optionale Konfiguration] = verfügbar je OEM/ODM-Projekt. [Je Projekt bestätigt] = nur im Datenblatt festgelegt, das mit Ihrem Angebot ausgegeben wird.
| Gruppe | Parameter | Wert | Status |
|---|---|---|---|
| Elektrik | Nennspannung | 16S LiFePO4: 16 × 3.2V = 51.2V Nennspannung (der Lithiumersatz für 48V-Blei-Säure-Wagen) | [Branchenreferenz] — arithmetisch |
| Elektrik | Maximale Ladespannung | 16 × 3.65V = 58.4V maximal; Absorptions-/Erhaltungseinstellungen folgen dem für den Wagen vereinbarten Ladegerätprofil | [Branchenreferenz] · [Pro Projekt bestätigt] |
| Energie | Nennenergie | 51.2V × 200Ah = 10,240Wh (10.24kWh) | [Branchenreferenz] — arithmetisch |
| Energie | Nutzbare Energie bei einem Beispiel-DoD | Bei 90 % DoD ≈ 9.22kWh; bei 80 % DoD ≈ 8.19kWh. Nur Beispiel — die tatsächliche Grenze wird durch die BMS-Abschaltung gesetzt; es wird keine Reichweitenzahl beansprucht | [Branchenreferenz] · [Pro Projekt bestätigt] |
| Steuerung | Dauer- / Spitzenentladung current | Auf den Motorcontroller bemessen: senden Sie das Controllermodell und seine Dauer- und Spitzen-Ampereangabe. Die BMS-Angabe steht im Angebot | [Pro Projekt bestätigt] |
| Steuerung | Rekuperationsbremse (Ladungsaufnahme) | Wagen mit AC-Antrieb schieben Rekuperationsstrom zurück ins Pack; die BMS-Lade-/Rekuperationsstromgrenze wird je Wagenplattform gesetzt | [Optionale Konfiguration] · [Pro Projekt bestätigt] |
| Laden | Bordrechner (OBC) und Ladeanschluss | Einige Wagen mit einem Onboard-Ladecomputer brauchen einen OBC-Bypass oder eine Lithium-Ladeanordnung; Ladestecker und Ladegerätprofil je Wagen bestätigt | [Pro Projekt bestätigt] |
| Laden | Ladegerät | Ladegerät mit LiFePO4-Profil der 48V-Klasse (58.4V max.), Ladestrom je Auftrag | [Optionale Konfiguration] |
| Zubehör | 48V–12V DC-DC converter | Für Leuchten, Radio und USB-Lasten; die Angabe wird aus der 12V-Zubehörlast gewählt | [Optionale Konfiguration] |
| Überwachung | Ladezustandsanzeige, Bluetooth-App, CAN- / RS485-Anzeigeanbindung | Je Armaturenbrett oder Steuerung; Protokoll je Projekt bestätigt | [Optionale Konfiguration] · [Pro Projekt bestätigt] |
| Schutz | Schlaf- / Lagermodus, ferngesteuerter Ein-/Ausschalter | Hilft, Tiefentladung in der saisonalen Lagerung zu vermeiden | [Optionale Konfiguration] |
| Mechanik | Wannenformat, Halterungen und Kabelführung | Bestimmt durch Marke, Modell und Baujahr des Wagens (zum Beispiel Club Car DS gegenüber Precedent / Onward, EZGO TXT gegenüber RXV, Yamaha Drive / Drive2). Plattformnamen sind Passungsangaben, keine Kompatibilitätszusage | [Optionale Konfiguration] · [Pro Projekt bestätigt] |
| Mechanik | Abmessungen, Gewicht und Ballast | Je Modell vor dem Angebot bestätigt; ein leichteres Lithiumpack kann Ballast und Fahrverhalten an manchen Wagen ändern | [Pro Projekt bestätigt] |
| Klima | Ladeschutz bei niedriger Temperatur / Selbstheizung | Für Flotten in kaltem Klima; Logik und Grenzen im BMS gesetzt | [Optionale Konfiguration] · [Pro Projekt bestätigt] |
| Dokumente | Zertifikat- / Prüfunterlagen und UN3480-Versandpapiere | Wird je Auftrag bereitgestellt, soweit verfügbar — bitte in der Anfrage bestätigen. Diese Seite besagt nicht, dass LJY ein bestimmtes Zertifikat oder Prüfprotokoll hält | [Pro Projekt bestätigt] |
| Kennzeichnung | Eigenmarke | Logo, Gehäusefarbe, Etiketten, Handbuch und Verpackung. Aussehen, Farbe und Logo auf Kundenwunsch anpassbar | [Optionale Konfiguration] |
RFQ-Checkliste für Händler und Flotten
- Wagenmarke, Modell und Baujahr sowie Anzahl der Wagen je Modell
- Modell der Motorsteuerung, Dauer- / Spitzenstrom, AC- oder DC-Antrieb (Rekuperation)
- Onboard-Computer vorhanden? Ladegerät behalten oder ersetzen; Typ des Ladeanschlusses
- 12V-Verbraucherlast (Beleuchtung, Radio, USB) für die DC-DC-Auslegung
- Wannemaße (L×B×H), Fotos der Wanne und der Polposition
- Kapazität je SKU (100 / 105 / 150 / 200Ah) und Überwachung (Ladezustandsanzeige, App, CAN-Display)
- Klima (Schutz beim Laden in der Kälte), Branding, für Ihren Markt nötige Dokumente, Jahresmenge je SKU
Senden Sie die Checkliste mit 48V-200Ah-GolfCart-Anfrage starten, oder WhatsApp: +86 159 8945 0735.
Einsatzbereiche
- 48V-Golfwagen (2–6 Sitze, geliftet und Langstrecke)
- Niedriggeschwindigkeitsfahrzeuge (LSVs) und Neighborhood-EVs
- Nutz-, Campus- und Resortfahrzeuge
- Jagd- und Gelände-UTVs (48V-Systeme)
- Flottenprogramme zur Umrüstung von Blei-Säure auf Lithium
Grenzen des Einsatzes
- Spannungsfenster des Controllers bestätigen: manche Steuerung brauchen Einstellungsänderungen für 51.2V-Lithium.
- Verwenden Sie ein Ladegerät mit LiFePO4-Profil; Blei-Säure-Golfladegeräte dürfen nicht wiederverwendet werden, sofern sie kein Lithium-Profil unterstützen.
- Reichweitenzahlen hängen von Wagengewicht, Gelände, Geschwindigkeit und Reifen ab; wir veröffentlichen keine zugesagte Reichweite.
Siehe auch: Golfcart-Batterielösungen · Produktkatalog.
OEM-/ODM-Optionen
Für ein vergleichbares Angebot: Fahrzeugplattform (z. B. Club Car, EZGO, Yamaha, soweit zutreffend), Steuer- und Ladefenster, gewünschte Kapazität und Stückzahl. Die Passform wird gegen das genannte Fahrzeug bestätigt, nicht pauschal für jede Flotte.
- Kennzeichnung Gehäusefarbe, Logodruck, Etiketten, Gebrauchsanleitung und Verkaufsverpackung.
- Elektrik Kapazitätsvariante, BMS-Dauer- und Spitzenstrom, Ladegrenzen.
- Überwachung und Kommunikation: Bluetooth-App, SOC-Anzeige, RS485 / CAN, soweit das System es braucht.
- Environment: Ladeschutz bei niedrigen Temperaturen oder Eigenheizung.
- Mechanik Gehäusemaß, Anschlüsse, Griffe, Befestigung und Steckertyp.
Wie neue Batteriemarken dieses Modell konfigurieren
- 1. Den Anwendungsfall festlegen: Anwendung, größte Last / Wechselrichter oder Steuerung, Ladequellen und Klima.
- 2. Die Konfiguration wählen: daraus ergeben sich Zellenoption, BMS-Stromklasse, Überwachung und Gehäuse — einschließlich der Zielkonflikte, die offenzulegen sind.
- 3. Musterphase: Muster an den eigenen Prüfungen und Dokumentationsanforderungen messen.
- 4. Pilotauftrag: Kennzeichnung, Verpackung und Dokumentenpaket bestätigen.
- 5. Wiederholte Belieferung: die Spezifikation schriftlich festziehen, damit Nachbestellungen gleich bleiben können.
Großhandel und Lieferkette
LJY Energy ist ein in China ansässiger LiFePO4-Batterie-Lieferant und OEM/ODM-Lösungsanbieter: Anpassung, projektbestätigte Spezifikationen und Koordination der Exportbelieferung. Wir koordinieren die Konfiguration, vereinbarte Prüfungen und Dokumente sowie die Exportlogistik für Importeure, Händler, Marken und Installateure. Lithiumbatterien werden als Gefahrgut (UN3480, Klasse 9) versandt; das Dokumentenpaket zu Ihrem Auftrag wird je Anfrage bestätigt. Siehe den Produktkatalog, unseren Leitfaden zur Musterbestellung und Großhandels- und Händlerprogramm.
Was Ihre Anfrage enthalten sollte
- Wagenmarke/-modell und Stromklasse der Motorsteuerung
- Wannemaße (L×B×H) und Pollage
- Bedarf an Ladegerät und Zubehör (DC-DC), Flottengröße
- Zielmarkt (für Dokumente/Etiketten), geschätzte Menge und Kennzeichnungsbedarf
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Verwandte Produkte
- 48V 100Ah LiFePO4-Golfwagen-Batterie
- 48V 105Ah Lithiumbatterie für Golfwagen
- 48V 150Ah LiFePO4-Golfwagen-Batterie
- 36V 200Ah LiFePO4-Golfwagen-Batterie
- 72V LiFePO4-Batterie für Golfwagen
- Serie der Lithiumbatterien für Golfwagen
- Golfcart-Batterielösungen
- Konfigurationsleitfaden nach Anwendung: Standard, optional und je Projekt bestätigte Punkte
Häufige Fragen
Ist eine 48V-Golfwagen-Batterie wirklich 51.2V?
Ja. Ein 16-zelliges LiFePO4-Pack hat 51.2V Nennspannung und ist der übliche Lithiumersatz für 48V-Blei-Säure-Wagen.
Wie weit bringt eine 200Ah-Batterie mein Cart?
Die Reichweite hängt von Wagengewicht, Gelände, Geschwindigkeit und Reifen ab. 10.24kWh sind etwa das Doppelte eines 100Ah-Packs; wir können die Reichweite für Ihren konkreten Wagen schätzen, geben aber keine zugesagte Zahl an.
Kann ich mein altes Blei-Säure-Ladegerät behalten?
Nicht, sofern es kein LiFePO4-Profil hat. Ein abgestimmtes 58.4V-Lithium-Ladegerät ist als Option verfügbar.
Brauche ich einen DC-DC-Wandler?
Wenn Ihr Wagen 12V-Leuchten und Zubehör aus einem Teil der alten Blei-Säure-Kette speist, ja — ein 48V–12V-Wandler ist nötig und kann dem Kit hinzugefügt werden.
Sind die Spezifikationen festgeschrieben?
Nein. BMS, Gehäuse und Kommunikation werden je Auftrag bestätigt.
Können Sie sie unter meiner Marke liefern?
Ja — Gehäuse, Logo, Etiketten, Handbücher und Verpackung sind OEM-Optionen für Händler, Flotten und Cart-Hersteller.
Mit [Pro Projekt bestätigt] gekennzeichnete Werte werden erst in der Auftragsspezifikation festgeschrieben. Produktbilder sind illustrative Visualisierungen, keine Fotos von Seriengeräten. Stand: Oktober 2026.
48V-Lithium für Golfcarts — RFQ-Hinweise
Suche und Kataloge nennen oft 48V golf cart lithium oder Umrüstsatz während das Pack-Typenschild 51.2V (16S LiFePO4). Die Passung hängt vom Spannungsfenster von Steuerung und Ladegerät ab — siehe 48V gegenüber 51.2V gegenüber −48V und Leitfaden zur Lithium-Umstellung von Golfwagen. Hinweise zur Plattformpassung: Passung nach Plattform.
Für Großhandels- oder OEM-/Private-Label-Golfpacks nutzen Sie die OEM-/ODM-Anfrage-Checkliste oder WhatsApp:
WhatsApp-Anfrage (+86 159 8945 0735) · 48V-200Ah-GolfCart-Anfrage starten