12,8V 200Ah LiFePO4-Batterie mit Bluetooth & Heizung — Smart-BMS für Laden bei Kälte | LJY Energy

Eine fertige 12,8V 200Ah LiFePO4-Batterie, deren smartes BMS zwei Dinge kann, die Standardbatterien nicht können: Es zeigt Ihnen per Bluetooth jede einzelne Zelle, und es erwärmt die Zellen automatisch, damit das Laden auch unter dem Gefrierpunkt starten kann — bei doppelter Kapazität der 100Ah-Klasse.

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Das Kälteproblem, das diese Batterie löst

LiFePO4-Zellen dürfen unter 0 °C nicht geladen werden — das Laden einer gefrorenen Zelle schädigt sie dauerhaft. Ein Standard-BMS löst das auf die stumpfe Art: Es blockiert das Laden einfach, bis das Wetter wärmer wird. Die Batterie ist geschützt, aber auf einem kalten Stellplatz, an einem Winterliegeplatz oder in einer netzunabhängigen Hütte im Januar ist eine Batterie, die den Solarertrag am Morgen verweigert, eine Batterie, um die herum Sie Ihren Tag planen.

Diese Batterie geht den anderen Weg. Im Akkupack ist eine Heizfolie verbaut, angesteuert vom BMS. Wird ein Ladegerät angeschlossen und die Zellen liegen unter der Heizschwelle, speist das BMS zuerst die Heizung aus dem Ladegerät, bringt die Zellen in das sichere Ladefenster und lässt erst dann Ladestrom fließen — automatisch, und die Kälte-Ladeabschaltung bleibt dahinter weiterhin scharf. In der App sehen Sie den ganzen Ablauf: Zelltemperaturen steigen, Heizung läuft, dann beginnt das Laden.

Die zweite Hälfte des Konzepts ist Sichtbarkeit. Das smarte BMS (Jiabaida/JBD-Plattform — dieselbe Board-Familie, die wir auch als eigenständige Smart-BMS-Boards liefern) bringt Bluetooth-Überwachung serienmäßig mit: einzelne Zellspannungen, Packspannung und Strom, Ladezustand, beide Temperatursensoren, Zyklenzahl und Schutzereignisse, per Handy an der Batterie ablesbar — kein Shunt, kein Display, kein Raten, welche Zelle abdriftet. Bei 200Ah zählt diese Sichtbarkeit mehr, nicht weniger: Ein einzelnes großes Pack ersetzt ein parallel geschaltetes Paar, und seine eine BMS-Ansicht ersetzt die zwei Halbansichten, die ein Parallelpaar nie ganz liefert.

Referenz-Standardkonfiguration — 12,8V 200Ah

Position	Referenzkonfiguration	Grundlage
Nennspannung / Kapazität	12,8V / 200Ah — 2.560Wh; 4S prismatische LiFePO4-Zellen	Durch das Modell festgelegt
Smartes BMS	JBD-Plattform Smart-BMS, 200A Dauerstromklasse	Board-Modell wird pro Auftrag bestätigt
Bluetooth-Überwachung	App-Anzeige: Zellspannung je Zelle, Packspannung/-strom, SOC, Temperaturen, Zyklen, Schutzprotokoll	Serienmäßig bei dieser Serie
Heizung	Integrierte Heizfolie; startet beim Laden unter der eingestellten Schwelle (typ. 0 °C) automatisch, gespeist aus dem Ladegerät; Heiz- und Ladestatus in der App sichtbar	Serienmäßig bei dieser Serie; Schwellen pro Auftrag / in der App eingestellt
Kälteschutz	Ladeabschaltung unterhalb der sicheren Zelltemperatur bleibt unabhängig von der Heizung aktiv	Standard-BMS-Schutz
Standardschutzfunktionen	Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss, Über-/Untertemperatur, Zellbalancing	Standard-BMS-Schutzumfang
Gehäuse	Versiegeltes ABS-Batteriegehäuse (Stahlgehäuse optional)	Abmessungen werden pro Auftrag für das gewählte Gehäuse bestätigt
Anschlüsse	Standard-Polklemmen oben, P+ / P−	Anschlussform wird pro Auftrag bestätigt

Lesen Sie die Spalte „Grundlage” so wie unsere Käufer: Bluetooth und Heizung definieren diese Serie und sind bei jedem Modell serienmäßig; Abmessungen, Anschlussformen und Board-Stromklasse werden in der Auftragsspezifikation bestätigt, weil Gehäuseformen und Board-Optionen in dieser Klasse je nach Programm tatsächlich variieren. Maßgeblich sind die Angaben in Ihrer Auftragsbestätigung — nicht diese Seite.

Die Serie — Konfigurationsoptionen

Modell	Nennwert	Energie	BMS-Klasse	Anfrage-Code
12,8V 100Ah mit Bluetooth & Heizung	12,8V 100Ah	1.280Wh	100A (150A optional)	BTH-12V100
12,8V 200Ah mit Bluetooth & Heizung (diese Seite)	12,8V 200Ah	2.560Wh	200A-Klasse	BTH-12V200
12,8V 314Ah mit Bluetooth & Heizung	12,8V 314Ah	4.019Wh	200A-Klasse	BTH-12V314
25,6V 100Ah mit Bluetooth & Heizung	25,6V 100Ah	2.560Wh	100A-Klasse	BTH-24V100
51,2V 100Ah mit Bluetooth & Heizung	51,2V 100Ah	5.120Wh	100A-Klasse	BTH-48V100

Jedes Modell der Tabelle ist dieselbe Produktidee in einer anderen Größe: prismatische Grade-A-Zellen, das JBD-Plattform Smart-BMS mit Bluetooth, integrierte Heizung und der volle Schutzumfang. Die BMS-Stromklasse wird auf Ihren Wechselrichter und Ihr Lastprofil abgestimmt — ein 200Ah-Pack an einem 2.000W-Wechselrichter will die volle 200A-Klasse, und wir bestätigen die Klasse im Angebot, statt blind zu defaulten. Gehäuseformat (ABS versiegelt oder Stahl), Anschlussform und OEM-Auftritt (Gehäusefarbe, Ihr Logo und Ihre Etiketten, Typenschild, Handbuch, Verpackung) sind bei allen fünf Modellen Konfigurationsoptionen.

Was die Bluetooth-Verbindung Ihnen tatsächlich sagt

• Zellspannungen je Zelle — die früheste Warnung vor Ungleichgewicht; Sie sehen die abdriftende Zelle Monate, bevor sie zur Kapazitätsreklamation wird
• Aktueller Lade- und Entladestrom, Packspannung, SOC — was Ihnen ein Shunt-Monitor sagen würde, ohne einen einzubauen
• Beide Temperatursensoren und Heizstatus — ob das Pack heizt, bei welcher Temperatur das Laden begann und was die kälteste Zelle anzeigt
• Zyklenzahl und Schutzereignisse — die eigene Servicehistorie der Batterie, auf der Garantiegespräche und Flottenwartung tatsächlich laufen
• Schutzparameter — Schwellen in der App ablesbar; einstellbare Werte werden nach Ihrer Auftragsspezifikation gesetzt

Für Installateure und Händler ist das eine Support-Funktion genauso wie eine Nutzerfunktion: Ein Kunde, der meldet „die Batterie lädt nicht mehr”, kann Ihnen Schutzprotokoll und Zelltemperaturen vom Handy ablesen — und ein kalter Morgen mit laufender Heizung sieht genau nach dem aus, was er ist: nicht nach einem Defekt.

So läuft der Heizzyklus

1. Ladegerät angeschlossen, Zellen kalt. Das BMS liest die Temperatursensoren unter der Heizschwelle und hält den Ladestrom gesperrt.
2. Heizung startet, gespeist aus dem Ladegerät. Die Heizfolie erwärmt den Zellblock gleichmäßig; die App zeigt die steigenden Temperaturen. In der Standardkonfiguration wird dem Pack selbst keine Energie entnommen.
3. Laden beginnt im sicheren Fenster. Sobald die Zellen die eingestellte Temperatur erreichen, gibt das BMS das Laden frei und die Heizung taktet aus; die Kälteabschaltung bleibt die ganze Zeit scharf — ein Heizungsdefekt wird so niemals zu einer Ladung gefrorener Zellen.

Die Heizenergie kommt aus dem Ladegerät, nicht aus Ihrer gespeicherten Kapazität — an einem Solarmorgen gehen die ersten Minuten schwacher Wintersonne ins Anwärmen, der Tagesertrag folgt. Muss das Pack ohne angeschlossenes Ladegerät angewärmt werden, nennen Sie uns den Einsatzzyklus in der Anfrage; das ist eine Projektkonfiguration und wird als solche angeboten, nicht stillschweigend unterstellt.

Wo diese Batterie sich bewährt

• Wohnmobil und Caravan in der kalten Jahreszeit — ein 200Ah-Pack statt eines Parallelpaars, das an frostigen Morgen Ladung annimmt; siehe RV-Batterien
• Netzunabhängige Häuser und Hütten — 2,56kWh pro Einheit für Solarspeicher in unbeheizten Technikräumen und Berglagen; siehe netzunabhängige Energiespeicher
• Bordbatterien auf Booten — Boote, die über Winter im Wasser bleiben; siehe Marine-Batterien
• Solar und Backup in kalten Regionen — überall dort, wo die Standardversion dieser Batterie den Winter über das Laden verweigert; das übrige Programm auf der Seite der 12V LiFePO4-Batterieserie

Wird es bei Ihnen nie unter null Grad, kaufen Sie die Standardbatterie und lassen Sie die Heiztechnik weg. Brauchen Sie dieselbe Idee kleiner, ist die 12,8V 100Ah Batterie mit Bluetooth & Heizung dieses Konzept bei halber Kapazität. Wer Packs selbst baut, bekommt dieselbe Boardplattform als eigenständiges Smart-BMS-Board.

OEM / ODM: Ihre Marke, Ihre Spezifikation

Diese Serie liefern wir für Händler, Ausstatter und Private-Label-Programme: Gehäusefarbe, Logo und Typenetiketten, Handbücher und Verpackung tragen Ihre Marke; konfigurierbar sind BMS-Stromklasse, Gehäuseformat und Anschlussform über alle fünf Modelle hinweg. Unsere Rolle ist Koordination — Anforderungen werden in einer schriftlichen Spezifikation bestätigt, mit der Produktion der Fertigungspartner abgeglichen, mit den vereinbarten Prüfpunkten und Exportdokumenten auf unserer Seite. Verbindlich für die Lieferung ist die Spezifikation in Ihrem Auftragsdokument. Einstieg über unsere Seite OEM- & ODM-Koordination oder die OEM-/ODM-Anfrage-Checkliste.

Was Sie uns für ein Angebot schicken sollten

• Modell — 12,8V 200Ah, oder ein anderes Modell aus der Serientabelle
• Ihre kälteste Ladebedingung — die tiefste Temperatur, bei der die Batterie Ladung annehmen muss; das bestätigt die Heizkonfiguration
• Größte Dauerlast und Wechselrichtergröße — damit die BMS-Stromklasse zum echten Entladeprofil passt
• Ladegerät oder Solarregler, mit dem Sie die Batterie betreiben — die Heizung läuft aus dem Ladegerät, dessen Leistung zählt also
• Menge und Ziel — Muster zur Prüfung oder Ihr erwartetes Regelvolumen, plus Zielhafen

Häufige Fragen

Wärmt die Heizung die Batterie auch zum Entladen?

Das muss sie nicht: LiFePO4 entlädt sicher bis weit unter 0 °C (mit reduzierter Kapazität); verboten ist nur das Laden in der Kälte. Die Heizung existiert, um die Zellen bei angeschlossenem Ladegerät ins sichere Ladefenster zu bringen. Braucht Ihr Einsatzzyklus Anwärmen ohne Ladegerät, sprechen Sie es in der Anfrage an — das ist eine Projektkonfiguration.

Was passiert, wenn die Heizung an einem Frostmorgen ausfällt?

Dasselbe wie bei einer Standardbatterie: Die Kälte-Ladeabschaltung des BMS hält das Laden gesperrt, die Zellen bleiben sicher. Die Heizung liegt auf dem Schutz obendrauf, niemals an seiner Stelle — ein Heizungsdefekt kostet Sie eine Ladung, niemals eine Zelle.

Eine 200Ah, oder zwei 100Ah parallel?

Ein Pack heißt ein BMS, eine Bluetooth-Ansicht auf jede Zelle, keine Parallel-Balancing-Fragen und halbe Verkabelung. Zwei kleinere Packs geben Ihnen Redundanz. Für die meisten Wohnmobil- und Hütteninstallationen ist die einzelne 200Ah das sauberere System; passt das größere Gehäuse physisch nicht, ist das 100Ah-Modell dieser Serie die parallelfreundliche Alternative.

Entlädt Bluetooth die Batterie im Lager?

Der Standby-Verbrauch des BMS inklusive Bluetooth ist gegen ein 200Ah-Pack klein, aber nicht null. Für Lagerung über Monate laden Sie die Batterie auf Lagerniveau und folgen den Lagerhinweisen in den Angebotsunterlagen; bei einem eingewinterten Wohnmobil schauen Sie gelegentlich in die App — genau dafür ist sie da.

Ist die 200Ah die größte Größe mit Bluetooth und Heizung?

Nein — das 12,8V 314Ah-Modell in der Serientabelle oben trägt dieselbe Bluetooth- und Heizspezifikation bei 4.019Wh, und die 25,6V-/51,2V-100Ah-Modelle decken 24V- und 48V-Systeme ab. Weitere Kapazitäten können projektbezogen geprüft werden.

Die Bluetooth- & Heizungs-Serie

Diese Seite ist das 200Ah-Modell der Bluetooth- & Heizungs-LiFePO4-Serie von LJY Energy — fertige Batterien, deren smartes BMS Zellüberwachung per Bluetooth mit automatischer Niedertemperatur-Heizung zum Laden verbindet: 12,8V 100Ah, 12,8V 200Ah (diese Seite), 12,8V 314Ah, 25,6V 100Ah und 51,2V 100Ah, alle per Auftragsspezifikation bestätigt. Das Gesamtprogramm finden Sie unter Produkte.

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