12V 200Ah batteria LiFePO4 a ciclo profondo

Panoramica del prodotto

Per il distributore che vuole tenere la 12V 200Ah batteria LiFePO4 a ciclo profondo come programma stabile contano il margine, una gamma che si possa continuare a vendere e non dover cambiare fornitore a ogni ordine.

Resta spesso in sospeso ciò che qui non si elude: lotti disomogenei, un reclamo che arriva al proprio bancone, una specifica che cambia a ordine in corso, o un’offerta che taglia il prezzo. I valori sotto sono configurazioni tipiche o opzionali. Fa fede il datasheet del preventivo. In questa pagina non si promettono prezzi, termini di pagamento o tempi di consegna.

Una batteria LiFePO4 deep-cycle da 2.56kWh (12.8V 200Ah) — il taglio da lavoro per i banchi servizi camper, l’energia ausiliaria nautica, le baite off-grid e i sistemi di energia mobile. Il doppio dell’energia utilizzabile di un’unità da 100Ah in un unico involucro 12V ad inserimento diretto, così una batteria sostituisce due 12V 100Ah unità con cablaggio più semplice e un unico BMS.

Per distributori, rivenditori di camper e installatori, il formato 12V 200Ah è il punto di equilibrio tra capacità e movimentazione: energia sufficiente per un uso off-grid serio, e comunque sollevabile da una persona. Come fornitore di batterie LiFePO4 con sede in Cina e fornitore di soluzioni OEM/ODM, LJY Energy configura capacità, contenitore, funzioni BMS e branding in base ai requisiti del vostro mercato. (Cercate una variante in contenitore d’acciaio con display LCD? Si veda il nostro modello 12V 200Ah in involucro d’acciaio con LCD.)

Specifiche tipiche

I valori sotto sono configurazioni tipiche. Le voci «opzionali» si possono specificare per ordine; quelle «da confermare» dipendono dalla configurazione e dall’ordine finali — Invia una richiesta 12V-200Ah-DeepCycle per il datasheet della costruzione esatta che vi serve.

Perché il LiFePO4 per uso a ciclo profondo 12V

Una batteria al piombo-acido da 200Ah eroga solo circa 100Ah di energia utilizzabile (limite del 50 % di profondità di scarica) e pesa all’incirca il doppio. Questa unità LiFePO4 eroga i 200Ah interi all’80–100 % di profondità di scarica, migliaia di cicli invece di centinaia, e si carica molto più in fretta. Il nostro Confronto LiFePO4 e piombo-acido attraversa l’economia a 10 anni, e il guida alla sicurezza delle batterie illustra l’installazione in sicurezza su veicoli e imbarcazioni.

Carica e compatibilità

Profilo di carica tipico: massa/assorbimento a 14.2–14.6V, poi terminazione — LiFePO4 non ha bisogno di uno stadio di mantenimento. Il nostro riferimento di tensione di carica elenca i setpoint 12V esatti, e il guida completa alla carica spiega il funzionamento CC/CV.

• Regolazione solare / MPPT: impostate l’assorbimento a 14.2–14.6V; disattivate l’equalizzazione (una routine del piombo-acido che può attivare la protezione ad alta tensione del BMS).
• Alternatore del veicolo: usate un caricabatterie DC-DC con profilo al litio — la carica diretta dall’alternatore comporta il rischio di sovracorrente e di tensione non controllata.
• Ricarica da terra / CA: usate un caricabatterie con profilo LiFePO4; i caricabatterie al piombo-acido con impulsi di desolforazione (15.3–15.8V) possono far scattare il BMS.
• Caricabatterie al piombo-acido esistente: in genere non raccomandato — vedere le note di compatibilità nel nostro hub di conoscenza sulla carica.

Se la batteria rifiuta la carica, seguite la nostra guida alla risoluzione dei problemi prima di presupporre un guasto.

Durata della batteria

L’invecchiamento ciclico e quello di calendario determinano insieme la vita reale. Riferimento tipico per celle LiFePO4 di qualità: circa 6,000 cicli all’80 % di profondità di scarica (25°C, fino all’80 % di ritenzione di capacità) a livello cella — il risultato del pack dipende da BMS, progetto termico e utilizzo. L’uso quotidiano all’80 % di DoD raddoppia all’incirca la vita in cicli rispetto al 100 % di DoD, sacrificando solo il 20 % della capacità per ciclo. Il nostro guida DoD e vita in cicli spiega l’economia di throughput, e se debba caricare al 100 % copre la strategia di carica pratica (80–90 % al giorno, cariche complete periodiche per la ricalibrazione del BMS).

State valutando le dichiarazioni del fornitore sulla vita in cicli? Il nostro Lista di controllo per l’approvvigionamento mostra come leggere le curve del datasheet e riconoscere un marketing gonfiato.

Dimensionamento e scelta

Un’unità da 2.56kWh alimenta i carichi 12V tipici di un camper (illuminazione, pompa acqua, frigorifero, ventilatori, ricarica dispositivi) per un giorno intero off-grid; due unità coprono un uso più pesante, compresi inverter per elettrodomestici in CA. Dimensionate dal consumo giornaliero in kWh e dai giorni di autonomia desiderati. Dealer: confermate il regime di scarica continua rispetto al carico più grande del cliente (soprattutto l’avviamento dell’inverter) già in fase di offerta — e controllate il nostro guida all’acquisto per concessionari di camper per indicazioni su scorte e assistenza.

Applicazioni

• Banchi di batterie di servizio per camper e roulotte
• Energia ausiliaria nautica e motori da pesca
• Cabine fuori rete e tiny house
• Allestimenti per vita in van e overland
• Officine mobili e attrezzature da campo
• Energia di backup per sistemi 12V

Ingrosso, OEM e ODM

Per un programma in corso contano ripetibilità e un datasheet scritto, così i riordini non diventano un nuovo progetto. Condizioni, quantità e tempi stanno nel preventivo: questa pagina non li fissa.

Supportiamo distributori, rivenditori di camper, fornitori nautici e marchi di batterie con modelli di collaborazione flessibili. Nuovi nell’importazione di batterie? Iniziate dalla nostra Guida a MOQ e ordine di campioni, vedete quindi la guida dell’acquirente all’ingrosso per approvvigionarsi dalla Cina passo dopo passo.

• Ordini di campione / prova: valutate la qualità prima di impegnarvi su un volume.
• Marchio OEM: contenitore, logo, etichettatura e imballo su misura per il vostro marchio.
• Configurazione ODM: funzioni BMS, Bluetooth, protezione a bassa temperatura e fattore di forma adattati alla vostra applicazione.
• Supporto documentale: schede tecniche, UN38.3/MSDS e file specifici del mercato, coordinati per ordine — Invia una richiesta 12V-200Ah-DeepCycle.

Domande frequenti

Posso sostituire direttamente la mia batteria al piombo-acido?

Fisicamente sì nella maggior parte dei casi, ma controllate tre cose: il profilo del caricabatterie (i caricabatterie al piombo-acido con impulsi di desolforazione sono incompatibili), la carica dall’alternatore (serve un caricabatterie DC-DC con profilo al litio) e le dimensioni della cassetta batteria. Si veda il nostro Guida alla sostituzione delle batterie al piombo-acido.

Quale tensione di carica devo impostare?

Il bulk/assorbimento tipico è 14.2–14.6V per il sistema 4S, senza stadio di float. Si veda il nostro grafico delle tensioni di carica per il riferimento completo.

Posso collegare le batterie in serie o in parallelo?

L’espansione in serie (ad es. 4S per 48V) e in parallelo è supportata soggetta alla configurazione. Confermate il numero massimo in serie/parallelo per il vostro ordine prima di progettare il banco.

Quanto dura?

La durata dipende da profondità di scarica, temperatura e profilo d’uso. Le celle LiFePO4 di qualità sono tipicamente indicate intorno a 6,000 cicli all’80% DoD (livello cella); la vita reale del pack varia. La nostra Guida sulla durata spiega le variabili chiave.

È sicura all’interno di un camper o di una barca?

LiFePO4 è la chimica al litio mainstream più stabile termicamente, ma la sicurezza è una proprietà di sistema — installazione corretta, fusibili, ventilazione e protezione BMS contano tutti. Si veda il nostro Guida alla sicurezza.

In che cosa differisce dal modello 200Ah in contenitore d’acciaio con LCD?

Questa è la batteria deep cycle 12V 200Ah per uso generale standard. Il nostro variante in involucro d’acciaio con LCD aggiunge un display integrato e un involucro in acciaio robusto per le applicazioni in cui conta il monitoraggio sulla batteria. Invia una richiesta 12V-200Ah-DeepCycle se non siete sicuri di quale si adatti al vostro progetto.

I distributori possono acquistare la 12V 200Ah all’ingrosso a proprio marchio?

Sì, come fornitura private label o OEM. Logo, etichetta, imballaggio e opzioni BMS sono specificati per progetto; quantità e condizioni commerciali sono confermate nell’offerta.

Possiamo provare un campione 12V 200Ah prima di ordinare in volume?

Sì. Una valutazione del campione prima di un ordine di volume può essere organizzata; configurazione del campione, costo e modo di spedizione si confermano per iscritto per progetto.

Quali documenti dovremmo richiedere per un ordine all’ingrosso 12V 200Ah?

Chiedete il datasheet della configurazione esatta, il sommario di prova UN38.3, la SDS/MSDS, i rapporti o certificati richiesti nel vostro mercato e i documenti di spedizione per merce pericolosa. Quali documenti esistano per il modello e la destinazione esatti si conferma prima che vi impegnate.

La 12V 200Ah è certificata per il nostro mercato?

Certificazione e prove sono disponibili o vengono organizzate per progetto per il modello, la configurazione e il mercato di destinazione esatti; i costi sono a carico dell’acquirente. Non si presume che un certificato copra un modello finché il documento per quel modello esatto non è stato confermato per iscritto.

Come viene spedita internazionalmente la 12V 200Ah?

Le batterie LiFePO4 viaggiano come merce pericolosa: UN3480, classe 9 (UN3481 se imballate con un’apparecchiatura o in essa contenute). La spedizione richiede un sommario di prova UN38.3, una SDS/MSDS, imballo ed etichette conformi alle merci pericolose e una dichiarazione di merce pericolosa; rotta e spedizioniere si confermano per ordine.

Le specifiche sono configurazioni tipiche e restano soggette alla specifica finale d’ordine. Certificati, garanzia, dimensioni, tempi di consegna e prezzi si confermano per richiesta. Contenuto aggiornato a ottobre 2026.