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Una batería LiFePO4 de 25,6V 125Ah terminada, construida para motores de curricán de 24V y sistemas marinos y de autocaravana de 24V — un solo pack nativo 8S en lugar de dos baterías de 12V en serie, con monitorización de cada celda por Bluetooth y calefacción automática de baja temperatura, para que siga cargando en el cobertizo de invierno del barco y durante la temporada de pesca en hielo.
Solicite un presupuesto para esta batería: Iniciar una consulta BTH-24V125 · WhatsApp: +86 159 8945 0735
El problema del frío que resuelve esta batería
Las celdas LiFePO4 no deben cargarse por debajo de 0 °C: cargar una celda congelada la daña de forma permanente. En 24V, casi todas las baterías del mercado afrontan el frío de la manera brusca: el BMS simplemente bloquea la carga hasta que el tiempo se calienta. La batería queda protegida e inútil a la vez — y la clase de 125Ah es exactamente donde más duele, porque es la capacidad alrededor de la cual se dimensionan los motores de curricán de 24V: el barco sale del agua al anochecer, entra en un cobertizo sin calefacción, y el cargador que debería rellenarla para mañana es rechazado toda la noche.
Esta batería toma el otro camino. Lleva una lámina calefactora integrada en el pack, gobernada por el BMS. Cuando se conecta un cargador y las celdas están por debajo del umbral de calefacción, el BMS alimenta primero los calefactores desde el cargador, lleva las celdas a la ventana segura de carga y solo entonces deja pasar la corriente de carga — automáticamente, con el corte de carga por baja temperatura activo detrás en todo momento. En la aplicación ve toda la secuencia: las temperaturas de celda suben, la calefacción trabaja y después comienza la carga.
La segunda mitad del diseño es la visibilidad — y el fin del punto ciego de la pareja en serie. Dos baterías de 12V en serie llevan dos BMS que nunca pueden equilibrarse entre sí, así que la pareja se separa poco a poco sin que se vea, hasta que una de ellas empieza a cortar antes de tiempo. Este pack es una sola unidad 8S con un solo BMS inteligente (plataforma Jiabaida/JBD — la misma familia de placas que suministramos como placas BMS inteligentes independientes): los ocho voltajes individuales de celda, el voltaje y la corriente del pack, el estado de carga, ambos sensores de temperatura, el número de ciclos y los eventos de protección, legibles en el teléfono junto a la batería — sin shunt, sin pantalla, sin adivinar qué celda se está desviando.
Configuración estándar de referencia — 25,6V 125Ah
| Elemento | Configuración de referencia | Base |
|---|---|---|
| Voltaje nominal / capacidad | 25,6V / 125Ah — 3.200Wh; celdas prismáticas LiFePO4 8S | Fijado por el modelo |
| BMS inteligente | BMS inteligente plataforma JBD, clase 100A continuos | Modelo de placa confirmado por pedido |
| Monitorización Bluetooth | Lectura en app: voltaje por celda (8 celdas), voltaje/corriente del pack, SOC, temperaturas, ciclos, registro de protecciones | De serie en esta serie |
| Calefacción | Lámina calefactora integrada; arranca automáticamente al cargar por debajo del umbral ajustado (típ. 0 °C), alimentada por el cargador; estado de calefacción y carga visible en la app | De serie en esta serie; umbrales ajustados por pedido / en la app |
| Protección por baja temperatura | El corte de carga por debajo de la temperatura segura de celda permanece activo con independencia de la calefacción | Protección BMS estándar |
| Protecciones estándar | Sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente, cortocircuito, sobre/infra temperatura, equilibrado de celdas | Conjunto estándar de protecciones BMS |
| Caja | Caja de batería ABS sellada (caja de acero como opción) | Dimensiones confirmadas por pedido según la caja de su configuración |
| Bornes | Bornes superiores estándar, P+ / P− | Forma de borne confirmada por pedido |
Lea la columna «Base» como la leen nuestros compradores: las funciones Bluetooth y calefacción definen esta serie y son de serie en cada modelo; las dimensiones, las formas de borne y la clase de corriente de la placa se confirman en la especificación del pedido, porque los moldes de caja y las opciones de placa de esta clase varían de verdad según el programa. Las especificaciones válidas son las de su confirmación de pedido, no las de esta página.
La serie — opciones de configuración
| Modelo | Nominal | Energía | Clase BMS | Código de consulta |
|---|---|---|---|---|
| 12,8V 50Ah con Bluetooth y calefacción | 12,8V 50Ah | 640Wh | 50A (100A opcional) | BTH-12V50 |
| 12,8V 100Ah con Bluetooth y calefacción | 12,8V 100Ah | 1.280Wh | 100A (150A opcional) | BTH-12V100 |
| 12,8V 200Ah con Bluetooth y calefacción | 12,8V 200Ah | 2.560Wh | Clase 200A | BTH-12V200 |
| 12,8V 314Ah con Bluetooth y calefacción | 12,8V 314Ah | 4.019Wh | Clase 200A | BTH-12V314 |
| 12,8V 460Ah con Bluetooth y calefacción | 12,8V 460Ah | 5.888Wh | Clase 200A | BTH-12V460 |
| 25,6V 100Ah con Bluetooth y calefacción | 25,6V 100Ah | 2.560Wh | Clase 100A | BTH-24V100 |
| 25,6V 125Ah con Bluetooth y calefacción (esta página) | 25,6V 125Ah | 3.200Wh | Clase 100A | BTH-24V125 |
| 38,4V 100Ah con Bluetooth y calefacción | 38,4V 100Ah | 3.840Wh | Clase 100A | BTH-36V100 |
| 51,2V 100Ah con Bluetooth y calefacción | 51,2V 100Ah | 5.120Wh | Clase 100A | BTH-48V100 |
Cada modelo de la tabla es la misma idea de producto a otro voltaje o tamaño: celdas prismáticas de grado A, el BMS inteligente de plataforma JBD con Bluetooth, calefacción integrada y el conjunto completo de protecciones. Este modelo lleva la línea de 24V a la clase de capacidad de los motores de curricán — un pack nativo de 25,6V sustituye la solución habitual de dos baterías de 12V en serie, cuyos dos BMS nunca pueden equilibrarse entre sí y cuya calefacción, si la hay, funciona como dos sistemas separados. Un solo pack 8S tiene un BMS, un control de calefacción y una sola vista en la app de las ocho celdas. El formato de caja (ABS sellada o acero), la forma de borne y la apariencia OEM (color de caja, su logotipo y etiquetas, placa de características, manual, embalaje) son opciones de configuración en los nueve modelos.
Qué le dice realmente la conexión Bluetooth
- Voltaje de cada celda, las ocho — el aviso más temprano de un desequilibrio; ve la celda que se desvía meses antes de que se convierta en una reclamación de capacidad
- Corriente de carga y descarga en vivo, voltaje del pack, SOC — lo que le diría un monitor con shunt, sin instalar uno
- Ambos sensores de temperatura y el estado de la calefacción — si el pack está calentando, a qué temperatura empezó la carga y qué marca la celda más fría
- Número de ciclos y eventos de protección — el historial de servicio propio de la batería, que es sobre lo que realmente giran las conversaciones de garantía y el mantenimiento de flotas
- Parámetros de protección — umbrales legibles en la app; los ajustables se fijan según su especificación de pedido
Para instaladores y distribuidores esto es una función de soporte tanto como de usuario: un cliente que avisa de que «la batería dejó de cargar» puede leerle el registro de protecciones y las temperaturas de celda desde su teléfono, y una mañana fría con la calefacción en marcha parece exactamente lo que es — no un fallo.
Cómo funciona el ciclo de calefacción
- El cargador se conecta y las celdas están frías. El BMS lee los sensores de temperatura por debajo del umbral de calefacción y mantiene bloqueada la corriente de carga.
- La calefacción arranca, alimentada por el cargador. La lámina calefactora calienta el bloque de celdas de manera uniforme; la app muestra las temperaturas subiendo. En la configuración estándar no se toma energía del propio pack.
- La carga comienza dentro de la ventana segura. Cuando las celdas alcanzan la temperatura ajustada, el BMS abre la carga y los calefactores se apagan; el corte por baja temperatura permanece armado todo el tiempo, de modo que un fallo del calefactor nunca se convierte en una carga congelada.
La energía de calefacción sale de la salida del cargador, no de su capacidad almacenada — conectado a la red del puerto en un cobertizo frío, los primeros minutos van a calentar, y la carga llega después. Si su aplicación necesita calentar el pack sin cargador presente, díganos el ciclo de trabajo en la consulta; eso es una configuración de proyecto, presupuestada como tal, no una suposición silenciosa.
Dónde se gana su sitio esta batería
- Motores de curricán de 24V y barcos de pesca — la clase de capacidad alrededor de la que se especifican estos motores, en un solo pack en lugar de una pareja en serie; un día completo en el agua y una batería que acepta la carga de la tarde aunque el cobertizo esté bajo cero; vea nuestra página de baterías marinas
- Pesca en hielo y barcos almacenados en invierno — carga en almacenes sin calefacción durante la temporada fría, con las temperaturas de celda y el estado de la calefacción legibles desde el teléfono antes de salir
- Sistemas auxiliares de 24V para autocaravanas y furgonetas — 3.200Wh en una sola unidad para las cargas de servicio, sin cableado en serie; vea nuestra página de baterías para RV
- Sistemas de 24V fuera de red y de vehículo — almacenamiento solar y bancos auxiliares en espacios sin calefacción; vea nuestra página de almacenamiento fuera de red
Si 100Ah cubre su uso, la batería de 25,6V 100Ah con Bluetooth y calefacción es este diseño un tamaño por debajo. Si su sistema es de 12V, la batería de 12,8V 100Ah con Bluetooth y calefacción es este diseño al voltaje inferior. Si monta packs usted mismo, la misma plataforma de placa con Bluetooth y calefacción está disponible como placa BMS inteligente independiente.
OEM / ODM: su marca, su especificación
Esta serie se suministra para distribuidores, equipadores y programas de marca blanca: el color de caja, el logotipo y las etiquetas, los manuales y el embalaje llevan su marca; la configuración cubre la clase de corriente del BMS, el formato de caja y la forma de borne en los nueve modelos. Nuestro papel es la coordinación — los requisitos se confirman en una especificación escrita, se ajustan a la producción de los socios fabricantes, con los puntos de control acordados y los documentos de exportación gestionados por nuestra parte. La especificación de su documento de pedido es la que vincula el envío. Empiece por nuestra página de coordinación OEM y ODM o la lista de verificación RFQ OEM / ODM.
Qué enviarnos para un presupuesto
- Modelo — 25,6V 125Ah, u otro modelo de la tabla de la serie
- Su condición de carga más fría — la temperatura más baja a la que la batería debe aceptar carga; esto confirma la configuración de calefacción
- Mayor carga continua (empuje del motor de curricán / tamaño del inversor) — para dimensionar la clase de corriente del BMS al perfil real de descarga
- Cargador con el que la emparejará — la calefacción funciona desde el cargador, así que su potencia importa
- Cantidad y destino — muestras para evaluación, o su volumen regular previsto, más el puerto de destino
Preguntas frecuentes
¿Por qué una sola batería de 24V en lugar de dos de 12V en serie?
Por el equilibrado y la calefacción. Un pack nativo 8S tiene un BMS que equilibra las ocho celdas y un sistema de calefacción que trabaja sobre todo el bloque; una pareja en serie tiene dos BMS independientes que no pueden equilibrarse entre sí, y cada mitad envejece y se desvía por su cuenta. Un solo pack también significa una sola vista Bluetooth de cada celda del sistema. Confirme en la consulta el perfil de litio de 24V de su cargador y señalamos cualquier incompatibilidad antes de que pida.
¿Son suficientes 125Ah para un día completo de curricán?
Depende del ajuste de empuje del motor y de cuánto tiempo funciona realmente durante el día — no hay una respuesta honesta sin su patrón de uso. La comparación que puede hacer desde la especificación es la energía: 3.200Wh aquí, frente a 2.560Wh en el modelo de 100Ah — una cuarta parte más en el mismo formato de 24V. Envíe en la consulta el modelo del motor y su día típico y dimensionamos contra el perfil real en lugar de adivinar.
¿La calefacción también calienta la batería para descargar?
No lo necesita: el LiFePO4 descarga con seguridad muy por debajo de 0 °C (con capacidad reducida); lo que el frío prohíbe es la carga. El sistema de calefacción existe para llevar las celdas a la ventana segura de carga cuando hay un cargador conectado. Si su ciclo de trabajo necesita calentamiento sin cargador presente, plantéelo en la consulta — es una configuración de proyecto.
¿Qué pasa si el calefactor falla una mañana de helada?
Lo mismo que con una batería estándar: el corte por baja temperatura del BMS mantiene la carga bloqueada y las celdas seguras. La calefacción va encima de la protección, nunca en su lugar — un fallo del calefactor le cuesta una carga, nunca una celda.
¿El Bluetooth descargará la batería almacenada?
El consumo en reposo del BMS, Bluetooth incluido, es pequeño frente a un pack de 125Ah, pero no es cero. Para almacenamientos de meses, cargue la batería a su nivel de almacenamiento y siga las instrucciones de almacenaje de los documentos de presupuesto; en un barco invernado, revise el estado en la app de vez en cuando — que para eso está.
La serie Bluetooth y calefacción
Esta página es el modelo de 25,6V 125Ah de la serie LiFePO4 con Bluetooth y calefacción de LJY Energy — baterías terminadas cuyo BMS inteligente combina monitorización de celdas por Bluetooth con calefacción automática de baja temperatura para la carga: 12,8V 100Ah, 12,8V 200Ah, 12,8V 314Ah, 12,8V 460Ah, 25,6V 100Ah, 25,6V 125Ah (esta página) y 51,2V 100Ah, todas confirmadas por especificación de pedido. La gama completa está en Productos.
Solicite un presupuesto para esta batería: Iniciar una consulta BTH-24V125 · WhatsApp: +86 159 8945 0735
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