60V 100Ah batteria LiFePO4 per e-rickshaw e tricicli elettrici
Panoramica del prodotto
Assemblatori, flotte e distributori che montano la 60V 100Ah batteria LiFePO4 per e-rickshaw e tricicli elettrici su tricicli e veicoli commerciali leggeri vogliono una trazione che regga turno dopo turno, e che si colleghi al controller già in uso.
L’incertezza è spesso sulla prima serie: una capacità che in percorso non tiene, una finestra BMS che non coincide con il regolatore, o documenti che si fermano in dogana. Serie di tensione, classe di corrente e documenti si confermano per ordine. Questa pagina non promette prezzi né tempi di consegna.
Una batteria di trazione LiFePO4 di classe 60V 100Ah per risciò elettrici, e-trike, tricicli passeggeri e da carico e veicoli elettrici commerciali a bassa velocità simili. È rivolta ad assemblatori, operatori di flotta e distributori in India, Bangladesh, Africa e Sud-est asiatico che necessitano di uno SKU OEM/ODM ripetibile piuttosto che di un pack su misura una tantum.
LJY Energy fornisce questo modello come allestimento OEM/ODM configurabile: la configurazione in serie (19S ≈ 60.8V o 20S ≈ 64V), la corrente del BMS, i connettori, GPS/telemetria e il branding sono impostati per progetto. Iniziate dalla guida applicativa Batterie LiFePO4 48V/60V per e-rickshaw e tricicli elettrici se state ancora scegliendo la classe di tensione, oppure andate direttamente alla Batteria 51.2V (classe 48V) 100Ah per e-rickshaw se il vostro veicolo fa funzionare un controller 48V.
Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta del cliente.
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Specifiche
Come leggere lo stato: [Confermato da LJY] = confermato per la fornitura OEM/ODM di LJY (per iscritto). [Dato pubblico di concorrente] = visto su pagine di concorrenti (solo struttura/riferimento — non verificato da LJY). [Riferimento di settore] = common industry practice. [Da confermare] = si fissa solo nel datasheet emesso con il preventivo. Aritmetica: energia = tensione nominale × Ah.
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Elettrico | Classe di tensione di sistema | classe 60V | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Opzioni di tensione nominale | 19S ≈ 60.8V o 20S ≈ 64V — selezionato in base al controllore del veicolo | [Dato pubblico di concorrente] fonte pubblica di concorrente Xyc (20S/64V); fonte pubblica di concorrente LithiumIndia (60.8V) · [Da confermare] per la costruzione LJY |
| Elettrico | Capacità nominale | 100Ah | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Energia nominale | ≈ 6.08 kWh (60.8V×100Ah) oppure ≈ 6.40 kWh (64V×100Ah), in base al numero di celle in serie | [Riferimento di settore] — aritmetico, da verificare |
| Elettrico | Tensione di carica | In base al numero in serie (profilo CC/CV LiFePO4) | [Da confermare] |
| Elettrico | Scarica continua / di picco | Abbinato al controller del motore; gli allestimenti comuni di mercato usano ~100A continuativi con picchi brevi più alti | [Dato pubblico di concorrente] fonte pubblica di concorrente Delongtop · [Da confermare] |
| BMS e protezioni | Protezione BMS integratas | Protezioni da sovraccarica, scarica profonda, sovracorrente, cortocircuito e temperatura, più bilanciamento | [LJY confermato] — il BMS è configurabile per i progetti OEM/ODM |
| BMS e protezioni | Comportamento di carica a bassa temperatura | Carica tipicamente bloccata vicino a 0°C di temperatura di cella; autoriscaldamento disponibile come opzione | [Riferimento di settore] · [Da confermare] per l’opzione LJY |
| Cella e chimica | Chimica della batteria | LiFePO4 (litio-ferro-fosfato) | [Riferimento di settore] |
| Cella e chimica | Marca delle celle / tracciabilità QR | Indicato per ordine (marchio, lotto e pacchetto file QR/prove come concordato) | [Da confermare] |
| Meccanico | Dimensioni e peso | Adattato al vano batteria del veicolo; gli esempi pubblici dei concorrenti variano (es. ~450–566 × 284–335 × 195–275 mm, ~54–63 kg) | [Dato pubblico di concorrente] fonte pubblica di concorrente Delongtop ; fonte pubblica di concorrente Xyc · [Da confermare] per l’involucro LJY |
| Meccanico | Morsetti / connettori | M8, cablaggio Anderson o OEM — per veicolo | [Da confermare] |
| Meccanico | Involucro / grado IP | Contenitore in metallo o plastica; grado IP per progetto | [Da confermare] |
| Commerciale e documenti | Certificazioni / file di spedizione | UN38.3 / MSDS / CE e fascicoli specifici per il mercato | [Da confermare] — per ordine |
| Commerciale e documenti | Garanzia / tempo di consegna / MOQ | Secondo accordo d’ordine | [Da confermare] |
Configurazioni opzionali (OEM/ODM)
Per la richiesta: mercato di destinazione, tensione del controller, turno tipico, telemetria o GPS se rilevanti, e quantità. La finestra elettrica si conferma rispetto al dato indicato.
LJY Energy fornisce questo modello come costruzione configurabile OEM/ODM. Le voci seguenti si configurano per progetto del cliente: non sono default di catalogo fissi.
- Numero di celle in serie: 19S (≈60.8V) o 20S (≈64V) abbinato alla finestra del controller del veicolo — [LJY confermato] configurabile.
- Calibro di corrente del BMS: dimensionato al prelievo continuativo e di picco del controller — [LJY confermato] configurabile.
- BMS GPS / telemetria: opzioni GPS di flotta o SOC/dati remoti — [Da confermare] disponibilità per progetto.
- Progettazione del pack intercambiabile: disposizione meccanica e dei connettori per stazioni di scambio batterie — [Da confermare] secondo la progettazione della flotta (vedere la guida).
- Comunicaziones: Bluetooth, RS485 o CAN dove il veicolo ne ha bisogno — [LJY confermato] configurabile.
- Autoriscaldamento / protezione di carica a bassa temperatura: per flotte in clima freddo — [Da confermare].
- Branding e imballaggio: colore del contenitore, logo, etichette, manuali — Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta del cliente.
BMS, comunicazione e protezioni
Il BMS deve corrispondere al controller del motore, non solo al regime in Ah. Una corrente continuativa o di picco sottodimensionata causa stacchi in salita e a pieno carico.
Guida al dimensionamento del BMS
| Carico / caso d’uso | Classe BMS suggerita |
|---|---|
| E-rickshaw passeggeri leggero, percorsi moderati | ≈BMS 100A continuo (confermare il massimo del controller) |
| Tricicli da trasporto / pala, percorsi collinari | BMS di continuo/picco più elevato secondo il datasheet del controller |
| Flotta con controllori misti | Specificare ciascun modello di controller nella richiesta |
Inviate il modello del controller e la sua corrente continuativa/di picco pubblicata. GPS/telemetria e progettazioni di swap sono configurazioni opzionali, non default.
Ingombro, movimentazione e alloggiamento
Le cassette batteria del veicolo differiscono per marca di telaio. Inviate L×P×H, fissaggi e disegni dei connettori. Dimensioni e peso finali sono confermati.
Il peso è un fattore di spedizione e movimentazione per le flotte (i pack pubblici di concorrenti in questa classe sono spesso ~50–65 kg). Confermate le esigenze di imballo nella RFQ.
Opzioni di serie: 100 / 150 / 200Ah (classe 60V)
La piattaforma 60V scala allo stesso modo. Scegliete 19S (60.8V) o 20S (64V) per corrispondere al controller. Energia = tensione nominale × Ah.
| Capacità | Energia 19S (60.8V × Ah) | Energia 20S (64.0V × Ah) | Classe d’uso tipica (riferimento di settore) |
|---|---|---|---|
| 100Ah | 6.08kWh | 6.4kWh | E-rickshaw passeggeri standard / e-trike |
| 150Ah | 9.12kWh | 9.6kWh | Turni più lunghi, carichi più pesanti |
| 200Ah | 12.16kWh | 12.8kWh | Tricicli cargo e turni multipli |
Voci tipiche, opzionali e confermate per progetto
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Configurazione tipica | Tensione / serie | 19S 60.8V o 20S 64V | Configurazione tipica |
| Configurazione tipica | Scala di capacità | 100 / 150 / 200Ah | Configurazione tipica |
| Configurazione opzionale | Comunicazione BMS / GPS / telemetria | Bluetooth, RS485, CAN, GPS | Configurazione opzionale |
| Configurazione opzionale | Disposizione compatibile con lo scambio, autoriscaldamento, marchio | Per flotta o mercato | Configurazione opzionale |
| Confermato per progetto | Dimensioni dell’alloggiamento, peso, connettori, corrente del controller | Per veicolo | Confermato per progetto |
| Confermato per progetto | Celle, certificati, MOQ, tempo di consegna, garanzia | Indicato per ordine | Confermato per progetto |
Solo configurazioni di riferimento, non risultati misurati. Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta. Certificati, scorte e tempi di consegna non si presumono mai: si confermano per progetto.
Applicazioni
- E-rickshaw passeggeri e tuk-tuk
- Tricicli da trasporto / pala
- Tricicli per consegna dell’ultimo miglio
- Conversione di flotta dal piombo-acido a LiFePO4
- Assemblatori OEM di tricicli (private label)
Limiti di impiego
- Non è una batteria di avviamento del motore.
- Deve corrispondere alla finestra di tensione del controller (60.8V vs 64V).
- Il grado IP, la meccanica di scambio e il GPS sono opzioni di progetto: non presupponete un valore predefinito.
Vedere anche: Guida alle batterie 48V/60V per e-rickshaw · Soluzioni batterie per carrelli da golf (piattaforme LSV correlate) · Catalogo prodotti.
OEM/ODM e ingrosso
LJY Energy è un fornitore di batterie LiFePO4 con sede in Cina e un coordinatore di soluzioni OEM/ODM: configurazione, specifiche confermate per progetto e organizzazione dell’export. Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta del cliente. La documentazione di spedizione (es. UN38.3 / MSDS / CE) è coordinata per ordine e mercato di destinazione — Invia una richiesta LJY-60V100-ETRIKE. Si veda il catalogo prodotti e programma ingrosso e distributori.
Cosa includere nella richiesta
- Tipo di veicolo (passeggeri/merci), marca/modello del controllore e finestra di tensione
- Dimensioni della cassa batteria e tipo di connettore
- Serve GPS/telemetria o una progettazione compatibile con lo scambio?
- Mercato di destinazione (per i documenti) e quantità
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Prodotti e guide correlati
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- Batteria al litio 48V 105Ah per carrello da golf
- Batteria LiFePO4 72V per carrello da golf
- Batterie OEM e private label
- Catalogo prodotti
Campi RFQ — da inviare con la richiesta
- Tipo di veicolo (e-rickshaw / triciclo / altro)
- Controller classe di tensione (preferenza 19S ≈60.8V rispetto a 20S ≈64V)
- Corrente di picco / modello del controller del motore se noto
- Clima e involucro (preferenza di grado IP)
- Volume annuale
- Esigenze di logo / aspetto / imballo
- Mercato di destinazione (perimetro documentale)
Invia una richiesta LJY-60V100-ETRIKE · WhatsApp: +86 159 8945 0735
Domande frequenti
Il “60V” è 60.8V o 64V?
Entrambi compaiono sul mercato. Il 19S LiFePO4 è di circa 60.8V nominali; il 20S di circa 64V. Il numero in serie deve corrispondere al vostro controller — lo configuriamo per progetto.
Potete includere GPS o telemetria di flotta?
Le opzioni BMS di GPS/telemetria possono essere configurate per progetti OEM/ODM quando richiesto. Disponibilità e protocollo sono confermati per richiesta.
Supportate lo scambio batterie?
Disposizioni meccaniche e di connettori compatibili con lo swap possono essere progettate intorno al progetto della vostra stazione. Non sono una funzione fissa di catalogo.
Che dire della carica sotto 0°C?
La prassi di settore è bloccare la carica LiFePO4 vicino a 0°C di temperatura di cella. L’autoriscaldamento è una configurazione opzionale — confermate se ne avete bisogno.
Le certificazioni sono incluse?
UN38.3 / MSDS / CE e altri file di mercato sono coordinati per ordine e destinazione. Non elenchiamo come standard certificati non confermati.
Come si fissa il MOQ?
Il MOQ si conferma per fase di progetto — campione, pilota e serie — e dipende da celle, attrezzature e perimetro di marcatura. Una modifica solo del logo di solito differisce da un progetto con nuovo attrezzaggio.
Quali certificati valgono per questo modello?
L’ambito dei certificati è confermato per modello e per ordine. Le modifiche su misura possono influire sull’ambito, quindi lo confermiamo prima dell’offerta. Nessun certificato è rivendicato in questa pagina.
I valori contrassegnati [Da confermare] o [Dato pubblico di concorrente] non sono default verificati da LJY. Le immagini sono render illustrativi. Contenuto aggiornato a ottobre 2026.