Panoramica del prodotto
Circoli, dealer e officine di conversione che impiegano la 72V LiFePO4 batteria per carrelli da golf ad alte prestazioni cercano autonomia e meno manutenzione del piombo — e una batteria che entri nel telaio e nel caricabatterie della flotta, non solo nella brochure.
Ciò che può far saltare un ordine resta spesso implicito: una finestra del controller che non coincide con il pack, un vassoio che non assesta, o una capacità che nel quotidiano non è quella venduta. Ingombro, finestra del BMS e documenti si confermano per piattaforma veicolo. In questa pagina non ci sono promesse di prezzo o di consegna.
La batteria LiFePO4 72V per golf cart alimenta golf cart ad alte prestazioni, veicoli elettrici di quartiere (NEV) e veicoli da lavoro che richiedono una tensione più alta per velocità e coppia. Le opzioni a tensione inferiore stanno nella Serie di batterie 36V–72V per carrelli da golf; per cart 48V standard, si veda la batteria 48V 105Ah per carrello da golf. Sostituendo i sistemi al piombo-acido 72V, eroga più autonomia, una carica più rapida e zero manutenzione.
Per le piattaforme a tensione standard, vedere il nostro 48V 100Ah, 48V 150Ah e 36V 100Ah modelli.
- Piattaforma a tensione più elevata — più potenza in salita e con carichi pesanti
- Autonomia estesa — 80-120 km per carica in base alla capacità
- Ricarica rapida — carica completa in 2-3 ore con il caricabatterie adeguato
- Long lifespan — 4000+ cicli contro 500 del piombo-acido (secondo la scheda della cella; entrambe le cifre dipendono da profondità di scarica, temperatura e C-rate)
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Specifiche tecniche
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Elettrico | Tensione nominale | 76.8V (24S) | Tipico |
| Elettrico | Opzioni di capacità | 100Ah / 150Ah / 200Ah | Tipico |
| Elettrico | Energia | 7.68kWh to 15.36kWh | Tipico |
| BMS | Scarica continua | 200A | Tipico |
| Carica | Tensione di carica | 87.6V caricabatterie LiFePO4 richiesto | Tipico |
Capacità configurabile. Specifiche finali confermate nell’offerta.
Chi ha bisogno di 72V — e come scegliere la capacità
72V è il gradino di prestazione dei piccoli veicoli elettrici. La tensione più alta eroga la stessa potenza a corrente più bassa, che è ciò che chiedono motori ad alta coppia, terreno collinare e velocità stradali sostenute. Se il vostro veicolo è stato costruito su una piattaforma 72V, la batteria deve corrispondervi — questa è una pagina di sostituzione e fornitura OEM per quella piattaforma, non un percorso di upgrade da cart 36V o 48V (quelli necessitano dei propri modelli, collegati sopra).
All’interno della piattaforma, la capacità imposta autonomia e servizio:
- 100Ah / 7.68kWh: l’alloggiamento standard per cart prestazionali in uso ricreativo e di comunità quotidiano.
- 150Ah / 11.52kWh: per NEV e veicoli di servizio che coprono percorsi più lunghi o turni di lavoro interi tra una carica e l’altra.
- 200Ah / 15.36kWh: la configurazione a autonomia massima per flotte navetta e veicoli ad alto utilizzo dove le finestre di carica sono brevi — abbinata alla carica rapida (2–3 ore con il caricabatterie adeguato), tiene i veicoli in servizio invece che sul caricabatterie.
Su tutte e tre, il BMS da 200A continuativi supporta l’alto prelievo di corrente dei motori prestazionali e delle salite a carico. Inviateci il modello del veicolo, la specifica motore/controller e lo schema di percorso quotidiano, e confermeremo capacità e configurazione BMS prima dell’offerta.
Applicazioni
- Golf cart ad alte prestazioni
- Veicoli elettrici di quartiere (NEV)
- Veicoli da lavoro e di manutenzione
- Flotte di navette resort
Ingrosso, OEM e ODM
Per un’offerta confrontabile: piattaforma del veicolo (es. Club Car, EZGO, Yamaha, se applicabile), finestra di controller e carica, capacità e quantità. L’ingombro si conferma su quel veicolo, non in modo generico per ogni flotta.
Configurazioni su misura di tensione, capacità e BMS per i costruttori di veicoli. Invia una richiesta 72V-GolfCart per i prezzi OEM.
Oltre ai costruttori di veicoli, forniamo questa piattaforma a distributori di NEV e di veicoli da lavoro e a flotte che convertono veicoli al piombo-acido 72V. Poiché la capacità è configurabile per progetto, i programmi OEM possono standardizzare su un contenitore e una famiglia BMS lungo una gamma di veicoli e variare la capacità per modello — un processo di qualifica, diverse varianti di veicolo.
Domande frequenti
Può sostituire le batterie al piombo del mio veicolo 72V?
Questo è il suo scopo: sostituisce i sistemi al piombo-acido 72V con un singolo pack al litio. Confermate con noi lo spazio del vano del veicolo e il caricabatterie — il caricabatterie deve essere un’unità LiFePO4 a 87.6V.
Quale capacità dovrei scegliere?
Abbinatela al ciclo di lavoro: 100Ah per l’uso quotidiano standard, 150Ah per tratte lunghe e turni di lavoro, 200Ah per flotte che necessitano di autonomia massima con finestre di carica brevi. L’autonomia prevista tra le opzioni è 80–120 km per carica a seconda di capacità e veicolo.
Quanto velocemente carica?
Con il caricabatterie abbinato adeguato, una carica completa richiede circa 2–3 ore — una finestra pratica notturna o tra i turni per le flotte, e molto più rapida del piombo-acido che sostituisce.
Fornite ai costruttori di veicoli?
Sì — le configurazioni su misura di tensione, capacità e BMS sono trattate come programmi OEM per i costruttori di veicoli, con conferma della specifica per progetto.
Dove si usa questa batteria
Questa piattaforma ad alta tensione serve l’estremo prestazionale del nostro Soluzioni batterie per carrelli da golf. Inviateci il modello del vostro veicolo, l’obiettivo di capacità e l’uso quotidiano per una proposta di configurazione.