48V (51.2V) 100Ah batteria LiFePO4 per e-rickshaw e tricicli elettrici
Panoramica del prodotto
Assemblatori, flotte e distributori che montano la 48V (51.2V) 100Ah batteria LiFePO4 per e-rickshaw e tricicli elettrici su tricicli e veicoli commerciali leggeri vogliono una trazione che regga turno dopo turno, e che si colleghi al controller già in uso.
L’incertezza è spesso sulla prima serie: una capacità che in percorso non tiene, una finestra BMS che non coincide con il regolatore, o documenti che si fermano in dogana. Serie di tensione, classe di corrente e documenti si confermano per ordine. Questa pagina non promette prezzi né tempi di consegna.
Una batteria di trazione LiFePO4 51.2V (classe 48V) 100Ah per risciò elettrici, e-trike e tricicli leggeri che funzionano con controller 48V. È la sostituzione al litio diretta di un set al piombo-acido 4×12V, ed è rivolta ad assemblatori, operatori di flotta e distributori in India, Bangladesh, Africa e Sud-est asiatico.
Questa è la pagina prodotto della classe 48V. Usate la Guida alle batterie 48V/60V per e-rickshaw per confrontare le classi di tensione, e la Batteria 60V 100Ah per e-rickshaw se il vostro veicolo fa funzionare un controller 60V.
Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta del cliente.
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Specifiche
Come leggere lo stato: [Confermato da LJY] = confermato per la fornitura OEM/ODM di LJY (per iscritto). [Dato pubblico di concorrente] = visto su pagine di concorrenti (solo struttura/riferimento — non verificato da LJY). [Riferimento di settore] = common industry practice. [Da confermare] = si fissa solo nel datasheet emesso con il preventivo. Aritmetica: energia = tensione nominale × Ah.
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Elettrico | Classe di tensione di sistema | 51.2V (classe 48V) | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Configurazione in serie | 16S ≈ 51.2V nominale (alcuni pack di mercato usano 15S ≈ 48V) — abbinato al vostro controller | [Dato pubblico di concorrente] fonte pubblica di concorrente Erickshaw ; fonte pubblica di concorrente IndiaMART · [Da confermare] per la costruzione LJY |
| Elettrico | Capacità nominale | 100Ah | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Energia nominale | 51.2V × 100Ah = 5,120 Wh ≈ 5.12 kWh (16S) | [Riferimento di settore] — aritmetico, da verificare |
| Elettrico | Tensione di carica | 58.4V CC/CV per 16S (caricabatterie piombo-acido non adatti) | [Riferimento di settore] · [Da confermare] |
| Elettrico | Scarica continua / di picco | Allestimenti comuni di mercato: ~100A continui, ~150–200A di picco breve | [Dato pubblico di concorrente] fonte pubblica di concorrente LithiumIndia ; fonte pubblica di concorrente Jetray · [Da confermare] |
| BMS e protezioni | Protezione BMS integratas | Protezioni da sovraccarica, scarica profonda, sovracorrente, cortocircuito e temperatura, più bilanciamento | [LJY confermato] — il BMS è configurabile per i progetti OEM/ODM |
| BMS e protezioni | Comportamento di carica a bassa temperatura | Carica tipicamente bloccata vicino a 0°C; autoriscaldamento disponibile su richiesta | [Riferimento di settore] · [Da confermare] |
| Cella e chimica | Chimica della batteria | LiFePO4 (litio-ferro-fosfato) | [Riferimento di settore] |
| Cella e chimica | Marca delle celle / tracciabilità QR | Indicato per ordine; traceability documents provided su richiesta | [Da confermare] |
| Meccanico | Dimensioni e peso | Abbinato allo scomparto batteria del veicolo; pack pubblici di concorrenti ≈ 36–50 kg, ≈ 450–550 × 265–420 × 177–240 mm | [Dato pubblico di concorrente] fonte pubblica di concorrente Jetray ; https://powerkart.in/product/51-2v-100ah-e-rickshaw-battery/ · [Da confermare] |
| Meccanico | Morsetti / connettori / IP | Cablaggio per veicolo; grado IP per progetto | [Da confermare] |
| Commerciale e documenti | Certificazioni / file di spedizione | UN38.3 / MSDS e file specifici del mercato — ambito confermato per modello | [Da confermare] — per ordine |
| Commerciale e documenti | Garanzia / tempo di consegna / MOQ | Secondo accordo per ordine; MOQ confermato per fase di progetto | [Da confermare] |
Configurazioni opzionali (OEM/ODM)
Per la richiesta: mercato di destinazione, tensione del controller, turno tipico, telemetria o GPS se rilevanti, e quantità. La finestra elettrica si conferma rispetto al dato indicato.
LJY Energy fornisce questo modello come costruzione configurabile OEM/ODM. Le voci seguenti si configurano per progetto del cliente: non sono default di catalogo fissi.
- Numero di celle in serie: 16S (51.2V) o 15S per corrispondere a un controller specifico — [LJY confermato] configurabile.
- Corrente del BMS: dimensionato al continuativo del controller e al picco di partenza — [LJY confermato] configurabile.
- Comunicazione BMS: Bluetooth, RS485 o CAN come configurazione opzionale — [LJY confermato] configurabile.
- BMS GPS / telemetria per flotte — [Da confermare] per progetto.
- Progettazione compatibile con lo scambio per operatori di scambio batterie — [Da confermare] per progetto.
- Autoriscaldamento disponibile su richiesta, da confermare per progetto.
- Aspetto, logo, etichette, imballaggio — Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta del cliente.
BMS, comunicazione e protezioni
Le conversioni dal piombo-acido falliscono spesso perché il BMS è dimensionato in Ah piuttosto che sul controller. Partenze a pieno carico e avvii in salita spingono la corrente di picco.
Guida al dimensionamento del BMS
| Carico / caso d’uso | Classe BMS suggerita |
|---|---|
| E-rickshaw passeggeri, percorsi pianeggianti | ≈BMS 100A continuo, picco in base al controller |
| Veicolo da carico / triciclo cargo | Continuo/picco più elevati: consultate il datasheet del controller |
| Sostituzione di 4 batterie al piombo-acido 12V | Confermare che il caricabatterie è un profilo LiFePO4 58.4V CC/CV |
Inviate il modello del controller, il suo limite di corrente e il modello di caricabatterie con la vostra RFQ.
Ingombro, movimentazione e alloggiamento
La maggior parte dei risciò 48V porta blocchi al piombo-acido 4×12V in uno scomparto fisso. Inviate L×P×H dello scomparto e il tipo di connettore così l’involucro può essere impostato. Dimensioni e peso finali sono confermati.
Un pack LiFePO4 48V 100Ah è di solito molto più leggero del set piombo-acido che sostituisce, il che aiuta portata e movimentazione. Confermate il peso di spedizione nel preventivo.
Opzioni di serie: 100 / 150 / 200Ah (classe 48V)
La stessa piattaforma e-risciò 48V è offerta in diverse capacità, così una classe di controller può servire il servizio passeggeri, i turni più lunghi e il carico. Energia = tensione nominale × Ah.
| Capacità | Energia 15S (48.0V × Ah) | Energia 16S (51.2V × Ah) | Classe d’uso tipica (riferimento di settore) |
|---|---|---|---|
| 100Ah | 4.8kWh | 5.12kWh | E-rickshaw passeggeri standard |
| 150Ah | 7.2kWh | 7.68kWh | Turni più lunghi, uso misto passeggeri/carico |
| 200Ah | 9.6kWh | 10.24kWh | Trasporto / pala e lavoro su più turni |
Voci tipiche, opzionali e confermate per progetto
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Configurazione tipica | Tensione / serie | 15S 48.0V o 16S 51.2V | Configurazione tipica |
| Configurazione tipica | Scala di capacità | 100 / 150 / 200Ah | Configurazione tipica |
| Configurazione opzionale | Comunicazione BMS / GPS / telemetria | Bluetooth, RS485, CAN, GPS | Configurazione opzionale |
| Configurazione opzionale | Disposizione compatibile con lo scambio, autoriscaldamento, marchio | Per flotta o mercato | Configurazione opzionale |
| Confermato per progetto | Dimensioni dell’alloggiamento, peso, connettori, corrente del controller | Per veicolo | Confermato per progetto |
| Confermato per progetto | Celle, certificati, MOQ, tempo di consegna, garanzia | Indicato per ordine | Confermato per progetto |
Solo configurazioni di riferimento, non risultati misurati. Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta. Certificati, scorte e tempi di consegna non si presumono mai: si confermano per progetto.
Applicazioni
- E-rickshaw passeggeri / tuk-tuk su controller 48V
- E-rickshaw da carico e e-trike da trasporto
- Conversioni di flotta da piombo-acido a litio
- Assemblatori OEM di tricicli (private label)
- Distributori che tengono pack di ricambio 48V
Limiti di impiego
- Non intercambiabile con veicoli 60V o 72V.
- Non usate caricabatterie al piombo-acido.
- GPS, meccanica di scambio e grado IP sono opzioni di progetto.
Vedere anche: Guida 48V/60V per e-rickshaw · Batteria 60V 100Ah per e-rickshaw · Soluzioni batterie per carrelli da golf · Catalogo prodotti.
OEM/ODM e ingrosso
LJY Energy è un fornitore di batterie LiFePO4 con sede in Cina e un coordinatore di soluzioni OEM/ODM: configurazione, specifiche confermate per progetto e organizzazione dell’export. Aspetto, colore e logo personalizzabili su richiesta del cliente. La documentazione di spedizione (es. UN38.3 / MSDS / CE) è coordinata per ordine e mercato di destinazione — Invia una richiesta 48V-100Ah-ERickshaw. Si veda il catalogo prodotti e programma ingrosso e distributori.
Cosa includere nella richiesta
- Applicazione (passeggeri / carico / consegna)
- Tensione / Ah (16S o 15S) e controller modello + firmware
- Modello di caricabatteria
- Clima (temperatura di carica più bassa, ambiente massimo)
- Volume annuale
- Esigenze di logo / aspetto / imballo
- Mercato di destinazione (perimetro documentale)
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- Catalogo prodotti
Campi RFQ — da inviare con la richiesta
- Tipo di veicolo (e-rickshaw / triciclo / altro)
- Controller / modello di caricabatteria
- Requisito di corrente di picco se noto
- Clima e involucro (preferenza di grado IP)
- Volume annuale
- Esigenze di logo / aspetto / imballo
- Mercato di destinazione (perimetro documentale)
Invia una richiesta 48V-100Ah-ERickshaw · WhatsApp: +86 159 8945 0735
Domande frequenti
Una batteria «48V» è 48V o 51.2V?
Un pack LiFePO4 16S è da 51.2V nominale e viene venduto come classe 48V. Alcuni pack di mercato usano 15S (≈48V). Configuriamo il numero in serie sul vostro controller.
Può sostituire 4 batterie al piombo-acido 12V?
Sì, nella maggior parte dei veicoli 48V, purché siano confermati la finestra di tensione del controller, il caricabatterie (profilo LiFePO4 58.4V) e le dimensioni dello scomparto.
Come si fissa il MOQ?
Il MOQ è confermato per fase di progetto (campione, pilota, produzione) e dipende da celle, attrezzature di contenitore e branding.
Potete aggiungere il GPS o supportare lo scambio batterie?
Entrambe sono configurazioni opzionali confermate per progetto.
Quali certificati sono inclusi?
L’ambito dei certificati è confermato per modello e per ordine. I documenti di tracciabilità delle celle sono forniti su richiesta, confermati per progetto.
I valori contrassegnati [Da confermare] o [Dato pubblico di concorrente] non sono default verificati da LJY. Le immagini sono render illustrativi. Contenuto aggiornato a ottobre 2026.