Batterie LiFePO4 51,2V 100Ah avec Bluetooth et chauffage — stockage rack chauffé | LJY Energy

Une batterie LiFePO4 51,2V 100Ah finie — 5 120 Wh dans la classe rack serveur / stockage mural — dont le BMS intelligent fait deux choses que les batteries standard ne font pas : il vous montre chaque cellule par Bluetooth, et il réchauffe les cellules automatiquement pour que la charge puisse démarrer sous le point de congélation.

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Le problème du froid que cette batterie résout

Les cellules LiFePO4 ne doivent pas être chargées sous 0 °C — charger une cellule gelée l’endommage de façon permanente. Un BMS standard règle cela de manière brutale : il bloque simplement la charge jusqu’à ce que le temps se réchauffe. Pour une batterie de stockage 48V, c’est un mode de défaillance sérieux, pas une note de bas de page : le stockage domestique et hors réseau vit dans des garages, des locaux techniques et des dépendances — exactement les espaces qui passent sous le point de congélation — et un parc de 5,12 kWh qui refuse la charge solaire du matin d’hiver laisse la maison sur ce qui reste.

Cette batterie prend l’autre voie. Un film chauffant est intégré au pack, piloté par le BMS. Quand un chargeur est branché et que les cellules sont sous le seuil de chauffage, le BMS alimente d’abord les éléments chauffants depuis le chargeur, amène les cellules dans la plage de charge sûre, et seulement alors laisse passer le courant de charge — automatiquement, avec la coupure de charge basse température toujours en garde derrière. Dans l’application, vous voyez toute la séquence : températures des cellules qui montent, chauffage en marche, puis charge en cours.

La seconde moitié de la conception, c’est la visibilité. Le BMS intelligent (plateforme Jiabaida/JBD — la même famille de cartes que nous fournissons comme cartes BMS intelligentes indépendantes) embarque la surveillance Bluetooth de série : les seize tensions individuelles des cellules, tension et courant du pack, état de charge, les deux capteurs de température, nombre de cycles et journal des protections, lisibles sur un téléphone près de la batterie — pas de shunt, pas d’écran, pas besoin de deviner laquelle des seize cellules dérive.

Configuration standard de référence — 51,2V 100Ah

Élément	Configuration de référence	Base
Tension nominale / capacité	51,2V / 100Ah — 5 120 Wh ; LiFePO4 prismatique 16S	Fixée par le modèle
BMS intelligent	BMS intelligent plateforme JBD, classe 100A en continu	Modèle de carte confirmé à la commande
Surveillance Bluetooth	Lecture dans l’app : tension par cellule (16 cellules), tension/courant du pack, SOC, températures, cycles, journal des protections	De série sur cette série
Chauffage	Film chauffant intégré ; démarre automatiquement à la charge sous le seuil réglé (typ. 0 °C), alimenté par le chargeur ; état du chauffage et de la charge visible dans l’app	De série sur cette série ; seuils réglés à la commande / dans l’app
Protection basse température	La coupure de charge sous la température de cellule sûre reste active indépendamment du chauffage	Protection BMS standard
Protections standard	Surcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit, sur/sous-température, équilibrage des cellules	Ensemble de protections BMS standard
Boîtier	Boîtier acier, programme au format rack (format de boîtier confirmé à la commande)	Dimensions confirmées à la commande selon le boîtier de votre configuration
Bornes	Bornes de puissance P+ / P− selon le format de boîtier confirmé	Forme des bornes confirmée à la commande

Lisez la colonne « Base » comme le font nos acheteurs : les fonctions Bluetooth et chauffage définissent cette série et sont de série sur chaque modèle ; les dimensions, les formes de bornes et la classe de courant de la carte sont confirmées dans la spécification de commande, car les formats de boîtier et les options de carte de cette classe varient réellement selon le programme. Les protocoles de communication avec l’onduleur, lorsqu’un projet en a besoin, sont spécifiés dans le document de commande — pas supposés depuis cette page. Les spécifications qui font foi sont celles de votre confirmation de commande.

La série — options de configuration

Modèle	Nominal	Énergie	Classe BMS	Code de demande
12,8V 100Ah avec Bluetooth et chauffage	12,8V 100Ah	1 280 Wh	100A (option 150A)	BTH-12V100
12,8V 200Ah avec Bluetooth et chauffage	12,8V 200Ah	2 560 Wh	Classe 200A	BTH-12V200
12,8V 314Ah avec Bluetooth et chauffage	12,8V 314Ah	4 019 Wh	Classe 200A	BTH-12V314
25,6V 100Ah avec Bluetooth et chauffage	25,6V 100Ah	2 560 Wh	Classe 100A	BTH-24V100
51,2V 100Ah avec Bluetooth et chauffage (cette page)	51,2V 100Ah	5 120 Wh	Classe 100A	BTH-48V100

Chaque modèle du tableau est la même idée de produit à une autre tension : cellules prismatiques de grade A, le BMS intelligent plateforme JBD avec Bluetooth, chauffage intégré et l’ensemble complet de protections. Le modèle 51,2V est le membre stockage de la famille — le format utilisé par les systèmes de stockage domestique en rack et mural et par les programmes de véhicules 48V. Le format de boîtier, la forme des bornes et l’apparence OEM (couleur du boîtier, votre logo et vos étiquettes, plaque signalétique, manuel, emballage) sont des options de configuration sur les cinq modèles.

Ce que la liaison Bluetooth vous dit réellement

• Les tensions de chaque cellule, les seize — le premier signal d’un déséquilibre ; vous voyez la cellule qui dérive des mois avant qu’elle ne devienne une réclamation de capacité
• Courant de charge et de décharge en direct, tension du pack, SOC — ce qu’un moniteur à shunt vous dirait, sans en installer un
• Les deux capteurs de température et l’état du chauffage — si le pack chauffe, à quelle température la charge a démarré et ce qu’indique la cellule la plus froide
• Nombre de cycles et événements de protection — l’historique de service propre de la batterie, celui sur lequel reposent réellement les discussions de garantie et la maintenance de flotte
• Paramètres de protection — seuils lisibles dans l’app ; les éléments réglables sont définis selon votre spécification de commande

Pour les installateurs et les distributeurs, c’est autant une fonction de support qu’une fonction utilisateur : un client qui signale « la batterie ne charge plus » peut vous lire le journal des protections et les températures des cellules depuis son téléphone, et un matin froid avec chauffage en marche ressemble exactement à ce qu’il est — pas à un défaut.

Comment se déroule le cycle de chauffage

1. Le chargeur se branche, les cellules sont froides. Le BMS lit les capteurs de température sous le seuil de chauffage et maintient le courant de charge bloqué.
2. Le chauffage démarre, alimenté par le chargeur. Le film chauffant réchauffe le bloc de cellules de manière uniforme ; l’app montre les températures qui montent. Dans la configuration standard, aucune énergie n’est prélevée sur le pack lui-même.
3. La charge commence dans la plage sûre. Dès que les cellules atteignent la température réglée, le BMS ouvre la charge et les éléments chauffants s’arrêtent ; la coupure basse température reste armée en permanence, de sorte qu’un défaut de chauffage ne devient jamais une charge gelée.

L’énergie de chauffage provient de la sortie du chargeur, pas de votre capacité stockée — un matin solaire, les premières minutes d’un faible soleil d’hiver servent à réchauffer, et la charge du jour suit. Si votre application exige de réchauffer le pack sans chargeur présent, dites-nous le cycle de service dans la demande ; c’est une configuration de projet, chiffrée comme telle, pas une hypothèse silencieuse.

Où cette batterie fait ses preuves

• Stockage solaire domestique et hors réseau dans des espaces froids — garages, locaux techniques et dépendances qui passent sous le point de congélation ; voir notre page stockage d’énergie hors réseau
• Systèmes de secours au format rack — secours télécom, réseau et petit tertiaire sur des bus 48V ; voir notre page batteries de secours télécom
• Programmes de véhicules 48V — voiturettes de golf et véhicules utilitaires stockés et chargés dans des cours froides ; voir notre page batteries pour voiturette de golf
• Stockage en régions froides en général — partout où la version standard de cette batterie passe l’hiver à refuser la charge ; la gamme plus large est sur Produits

Si votre local de stockage est chauffé toute l’année, achetez plutôt la batterie standard et laissez le matériel de chauffage. Si vous montez vos packs vous-même, la même plateforme de carte Bluetooth-et-chauffage est disponible comme carte BMS intelligente indépendante, et le format 51,2V 100Ah est couvert comme montage dans nos kits batterie DIY.

OEM / ODM : votre marque, votre spécification

Cette série est fournie aux distributeurs, installateurs et programmes de marque blanche : couleur du boîtier, logo et étiquettes signalétiques, manuels et emballage portent votre marque ; la configuration couvre la classe de courant du BMS, le format de boîtier et la forme des bornes sur les cinq modèles. Notre rôle est la coordination — les exigences sont confirmées dans une spécification écrite, mises en correspondance avec la production des partenaires de fabrication, avec les points de contrôle convenus et les documents d’exportation traités de notre côté. La spécification figurant dans votre document de commande est celle qui engage l’expédition. Commencez par notre page coordination OEM et ODM ou la check-list RFQ OEM / ODM.

Que nous envoyer pour un devis

• Modèle — 51,2V 100Ah, ou un autre modèle du tableau de la série
• Votre condition de charge la plus froide — la température la plus basse à laquelle la batterie doit accepter la charge ; cela confirme la configuration de chauffage
• Modèle d’onduleur et si une communication CAN/RS485 est requise — la communication est spécifiée à la commande, nommez donc l’onduleur dans la demande
• Chargeur ou régulateur solaire avec lequel vous l’associerez — le chauffage fonctionne depuis le chargeur, sa puissance compte donc
• Quantité et destination — échantillons pour évaluation, ou votre volume régulier attendu, plus le port de destination

Questions fréquentes

Le chauffage réchauffe-t-il aussi la batterie pour la décharge ?

Il n’en a pas besoin : le LiFePO4 se décharge en sécurité bien sous 0 °C (avec une capacité réduite) ; c’est la charge que le froid interdit. Le système de chauffage existe pour amener les cellules dans la plage de charge sûre quand un chargeur est branché. Si votre cycle de service exige un réchauffage sans chargeur présent, soulevez-le dans la demande — c’est une configuration de projet.

Que se passe-t-il si le chauffage tombe en panne un matin de gel ?

La même chose qu’avec une batterie standard : la coupure basse température du BMS maintient la charge bloquée et les cellules restent en sécurité. Le chauffage s’ajoute au-dessus de la protection, jamais à sa place — un défaut de chauffage vous coûte une charge, jamais une cellule.

Parlera-t-elle à mon onduleur ?

La surveillance Bluetooth est de série et indépendante de l’onduleur. La communication filaire avec l’onduleur (protocoles CAN / RS485) varie selon la marque de l’onduleur et est spécifiée à la commande : nommez le modèle de votre onduleur dans la demande et le devis indiquera la configuration de communication par écrit, plutôt que cette page promette un protocole qu’elle ne peut pas engager.

Le Bluetooth videra-t-il la batterie en stockage ?

La consommation en veille du BMS, Bluetooth inclus, est faible face à un pack de 100Ah, mais elle n’est pas nulle. Pour un stockage de plusieurs mois, chargez la batterie à son niveau de stockage et suivez les consignes de stockage des documents de devis.

Plusieurs unités peuvent-elles être mises en parallèle pour un plus grand parc ?

Les configurations en parallèle sont confirmées par projet en fonction de la classe BMS, du format de boîtier et de la conception de votre système — dites-nous la conception du parc dans la demande et le devis indiquera la configuration supportée par écrit.

La série Bluetooth et chauffage

Cette page est le modèle 48V de la série LiFePO4 Bluetooth et chauffage de LJY Energy — des batteries finies dont le BMS intelligent combine surveillance des cellules par Bluetooth et chauffage automatique basse température pour la charge : 12,8V 100Ah, 12,8V 200Ah, 12,8V 314Ah, 25,6V 100Ah et 51,2V 100Ah (cette page), toutes confirmées par spécification de commande. La gamme complète est sur Produits.

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