Batteria al litio ferro fosfato 48V 100Ah per golf cart e veicoli elettrici a bassa velocità. Sostituto drop-in per pack di batterie al piombo-acido.
Panoramica del prodotto
Circoli, dealer e officine di conversione che impiegano la 48V 100Ah LiFePO4 batteria golf cart – sostituzione piombo-acido cercano autonomia e meno manutenzione del piombo — e una batteria che entri nel telaio e nel caricabatterie della flotta, non solo nella brochure.
Ciò che può far saltare un ordine resta spesso implicito: una finestra del controller che non coincide con il pack, un vassoio che non assesta, o una capacità che nel quotidiano non è quella venduta. Ingombro, finestra del BMS e documenti si confermano per piattaforma veicolo. In questa pagina non ci sono promesse di prezzo o di consegna.
La batteria LiFePO4 48V 100Ah per golf cart eroga 5.12kWh di energia deep cycle in un’unica unità progettata per sostituire sei batterie al piombo-acido 8V o quattro 12V. Entra nei vani batteria standard dei golf cart e funziona con i controller comuni, rendendola un upgrade pratico per dealer e gestori di flotte che passano dal piombo-acido al litio.
Per gli acquirenti che valutano il litio per i golf cart, questo modello copre lo scenario di sostituzione 48V più comune. Si veda anche il nostro soluzioni batterie per carrelli da golf pagina per la guida alla scelta, e il Batteria a ciclo profondo 12V 100Ah per gli allestimenti di sistema 12V.
- 5.12kWh di energia utilizzabile — autonomia tipica di 40–60 km per carica in base a peso del carrello e terreno
- BMS 150A continuo, 300A di picco (10s) — gestisce salite e accelerazioni senza interruzione
- 70 % più leggera del piombo-acido — riduce il peso del carrello, aumenta l’autonomia e facilita la movimentazione
- Zero manutenzione — senza rabbocco, senza perdite di acido, senza corrosione dei morsetti
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State scegliendo tra punti di capacità? Questa pagina copre la configurazione 100Ah. Il punto di classificazione consolidato del segmento golf cart è 105Ah — vedere il batteria 48V 105Ah per carrello da golf pagina per quella configurazione, con la checklist di conferma di compatibilità del dealer per le conversioni Club Car, EZGO e Yamaha.
Specifiche tecniche
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Modello | Numero di modello | LJY-48V100AH-GC | Tipico |
| Elettrico | Tensione nominale | 51.2V (16S LiFePO4) | Tipico |
| Elettrico | Capacità nominale | 100Ah | Tipico |
| Elettrico | Energia | 5.12kWh | Tipico |
| BMS | Corrente di scarica continua | 150A | Tipico |
| BMS | Corrente di scarica di picco | 300A (10s) | Tipico |
| BMS | Protezioni | Sovraccarica, scarica eccessiva, sovracorrente, cortocircuito, temperatura | Tipico |
| Carica | Tensione di carica | 58.4V (richiesto caricabatterie LiFePO4) | Tipico |
| Carica | Caricabatterie raccomandato | 58.4V LiFePO4, 15–25A | Opzionale |
| Durata | Vita a cicli | oltre 4000 cicli all’80 % DOD | Tipico |
| Durata | Temperatura di esercizio | Carica 0–55°C / Scarica −20–60°C | Tipico |
| Meccanico | Involucro | Contenitore metallico con maniglie di trasporto | Tipico |
| Meccanico | Dimensioni / peso | compatibile GC2 o su misura; circa 40–45 kg | Da confermare |
| Opzioni | Monitoraggio Bluetooth | Monitoraggio SOC e celle tramite app | Opzionale |
| Opzioni | Indicatore SOC | Strumento LCD o LED | Opzionale |
| Opzioni | Caricabatterie abbinato | 58.4V caricabatterie LiFePO4 in dotazione | Opzionale |
Le specifiche sopra sono valori di riferimento tipici per preventivo e confronto. Le specifiche definitive sono confermate nel preventivo formale prima dell’ordine. Non presentiamo parametri di campione come impegni fissi, e non rivendichiamo risultati di prova o certificazioni di terzi che non possiamo verificare.
Specifiche complete — 51.2V 100/105Ah Golf Cart Pack (configurazione standard realizzabile)
La tabella sotto elenca la configurazione standard costruibile di questa serie, compilata da valori tipici di settore per questa classe di pack. I valori definitivi sono scritti nella specifica di progetto e confermati nell’offerta formale.
| Gruppo | Parametro | Configurazione standard |
|---|---|---|
| Elettrico | Configurazione delle celle | 16S1P, 3.2V LiFePO4 prismatico (celle da 100Ah o 105Ah) |
| Elettrico | Energia | 5.12kWh (100Ah) / 5.38kWh (105Ah) |
| Elettrico | Intervallo di tensione di esercizio | 40–58.4V |
| Elettrico | Tensione di carica | 57.0–58.4V CC/CV; float 54V o disattivato |
| Elettrico | Corrente di carica | ~20–50A consigliato, fino a 1C max |
| Elettrico | Interruzione di scarica / ripresa del BMS | ~40V / ~42V |
| Elettrico | Opzioni BMS ad alta corrente | 105A, 150A, 175–250A continui; picchi da 300A (30 s) a 600A (3 s) in base alla configurazione |
| Elettrico | Autoscarica | ≤1–3% al mese |
| BMS | Protezioni | Sovra/sottotensione di pack e cella, sovracorrente, cortocircuito, sovratemperatura di cella e BMS, protezione di carica dal gelo |
| BMS | Comunicazione | App Bluetooth; CAN / RS485 su richiesta (integrazione di controller/caricabatterie) |
| BMS | Parallelo | Fino a 3–4P tipico; serie non consigliata |
| BMS | Recupero | Opzione di resistenza di frenatura contro la sovratensione rigenerativa |
| Termico | Temperatura di carica / scarica | 0–55 °C / −20–60 °C |
| Termico | Opzioni per bassa temperatura | Interruzione di carica sotto circa 0–1 °C di serie; versione con riscaldamento in carica su richiesta |
| Durata | Vita a cicli (con condizioni) | 3,500 @ 0.2C, 100% DoD, 25 °C fino a ≥6,000 @ 80% DoD (tipico di mercato) |
| Meccanico | Dimensioni (L×P×H) | circa 520–583 × 288–350 × 203–270 mm; adattato alla vasca del cart |
| Meccanico | Peso | circa 37–51 kg |
| Meccanico | Involucro / IP | Acciaio verniciato a polvere, inox o ABS; IP67 |
| Meccanico | Terminali / coppia | M8 bolt, ~12 ± 2 N·m |
| Display | Indicatore SOC | Monitor touch LCD o indicatore SOC (facoltativo) |
| Accessori | Caricabatterie abbinato, DC-DC converter, mounting strap | Opzionale |
| Spedizione | Classe di trasporto | UN3480 Class 9 (UN3481 se imballato insieme a un’apparecchiatura) |
| OEM | Altre configurazioni su richiesta | 36V/48V/72V, 100–200Ah, vani specifici del cart (adattamento Club Car/EZGO/Yamaha confermato per modello) |
Certificati UN38.3, MSDS/SDS, IEC 62619, IEC 62133, UL 1973, UL 9540A, CE/EMC, RoHS e altri — organizzati per progetto; i costi di certificazione e prova sono a carico dell’acquirente.
Commerciale MOQ, tempo di consegna, prezzo e garanzia: su preventivo.
Compatibilità e applicazioni
Si adatta ai golf cart 48V più comuni
- Club Car DS / Precedent / Onward (modelli 48V)
- EZ-GO TXT / RXV (modelli 48V)
- Yamaha Drive / Drive2 (modelli 48V)
- Dimensioni standard della vasca batteria per golf cart; confermate la misura della vasca prima di ordinare
Applicazioni tipiche
- Noleggio di campi da golf e cart privati
- Veicoli elettrici a bassa velocità e EV di quartiere
- Veicoli da lavoro, navette di campus e trasporto resort
- Auto turistiche e veicoli per parchi divertimento
Vedere anche: Soluzioni batterie per carrelli da golf per la scelta della tensione e l’orientamento nella conversione.
Carica e compatibilità
Come caricare
- Usate un caricabatterie LiFePO4 58.4V dedicato — i caricabatterie al piombo-acido usano il profilo di carica sbagliato e non caricheranno completamente la batteria
- Corrente di carica raccomandata 15–25A per un equilibrio tra velocità e longevità delle celle
- Opzioni di caricabatterie a bordo o esterno disponibili; i caricabatterie abbinati possono essere raggruppati con la batteria
Se state convertendo una flotta dal piombo-acido, pianificate la sostituzione dei caricabatterie insieme alle batterie. Possiamo fornire caricabatterie 58.4V abbinati e consigliare sull’infrastruttura di carica per operazioni con più cart.
Durata e sicurezza
- Oltre 4000 cicli profondi all’80 % DOD — circa 8–10x la vita in cicli delle batterie piombo-acido per golf cart in un uso comparabile
- Protezione BMS integrata — protegge da sovraccarica, scarica eccessiva, sovracorrente, cortocircuito ed estremi di temperatura
- Chimica LiFePO4 — materiale catodico termicamente stabile, ampiamente usato in trazione e accumulo
- Senza acido, senza fumi — movimentazione e stoccaggio più sicuri del piombo-acido allagato; non servono rabbocchi né equalizzazione
I valori di vita in cicli sono valori di riferimento basati sulle specifiche delle celle alla profondità di scarica dichiarata. La vita di servizio reale dipende dai regimi di scarica, dalla temperatura ambiente e dalle pratiche di carica. Non inventiamo rapporti di prova o affermazioni di certificazione.
Ingrosso, OEM e ODM
Per un’offerta confrontabile: piattaforma del veicolo (es. Club Car, EZGO, Yamaha, se applicabile), finestra di controller e carica, capacità e quantità. L’ingombro si conferma su quel veicolo, non in modo generico per ogni flotta.
- Opzioni di tensione: Configurazioni 36V, 48V e 72V per diverse piattaforme di carrello
- Intervallo di capacità: Opzioni 60Ah–200Ah in ciascuna tensione per adattarsi al fabbisogno di autonomia
- Personalizzazione del BMS: calibro di corrente di scarica, monitoraggio Bluetooth, logica di protezione a bassa temperatura
- Personalizzazione meccanica: dimensioni del contenitore, posizione dei morsetti, maniglie e montaggio per adattarsi alla vostra vasca
- Programmi per flotte e concessionari: prezzi a volume, caricabatterie abbinati e calendari di consegna coordinati
Non siamo limitati agli SKU elencati su questo sito. LJY Energy può configurare batterie intorno alla vostra applicazione — diteci il modello di golf cart, l’obiettivo di autonomia e il volume, e proporremo una configurazione.
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Domande frequenti
Questa batteria entra nel mio golf cart?
È progettata per i vani batteria standard dei golf cart 48V, compresi i modelli Club Car, EZ-GO e Yamaha 48V. Inviateci il modello del vostro cart e le dimensioni del vano e confermeremo l’adattamento prima che ordiniate.
Serve un nuovo caricabatterie?
Sì. È richiesto un caricabatterie 58.4V specifico per LiFePO4 — i caricabatterie al piombo-acido non caricheranno completamente la batteria e possono accorciarne la vita. Possiamo raggruppare un caricabatterie abbinato con il vostro ordine.
Quanto posso percorrere con una carica?
L’autonomia tipica è 40–60 km per carica a seconda del peso del cart, del carico passeggeri, del terreno e dello stile di guida. I percorsi collinari e i carichi pesanti riducono l’autonomia; diteci il vostro caso d’uso e possiamo raccomandare la capacità giusta.
Posso collegare più batterie?
Per la maggior parte dei golf cart una singola unità 48V 100Ah è sufficiente. Se vi serve un’autonomia estesa, sono possibili configurazioni in parallelo — contattateci per discutere i requisiti di BMS e cablaggio del vostro allestimento.
Quanto dura la batteria?
La vita in cicli di riferimento è di 4000+ cicli all’80 % di profondità di scarica, che nell’uso tipico di una golf cart si traduce in molti anni di servizio — circa 8–10x più a lungo rispetto agli equivalenti piombo-acido. La vita reale dipende dai profili di utilizzo.
Gestite ordini di flotte e di dealer?
Sì. Offriamo prezzi a volume, configurazioni 36V/48V/72V, caricabatterie abbinati e consegna coordinata per flotte, rivenditori e distributori. Invia una richiesta 48V-100Ah-GolfCart con il vostro volume e la vostra tempistica.
Risorse tecniche
Letture correlate per gli acquirenti di batterie per carrelli da golf:
- Soluzioni batterie per carrelli da golf — guida alla scelta della tensione e alla conversione dal piombo-acido
- 12V 100Ah ciclo profondo batteria LiFePO4 — per le costruzioni di sistemi 12V
- 12V 200Ah ciclo profondo batteria LiFePO4 — opzione 12V di capacità superiore
- Guida alla selezione del BMS LiFePO4 — comprendere le portate di corrente del BMS
- Invia una richiesta 48V-100Ah-GolfCart — richiedete un’offerta all’ingrosso o discutete la personalizzazione