24V 50Ah batterie LiFePO4 (25.6V)
Présentation du produit
Celui qui veut monter une gamme LiFePO4 vendable sous son propre nom ne cherche pas d’abord la fiche la plus longue. Il veut des références qui tournent vraiment, décrocher les premières commandes, et ne pas donner l’impression de quelqu’un qui n’a pas de réponse nette sur la capacité, les documents ou le froid. La 24V 50Ah batterie LiFePO4 (25.6V) s’inscrit dans ce type d’assortiment.
Ce qui, à ce stade, empêche souvent de dormir se dit rarement à voix haute : que le premier lot ne corresponde pas, en capacité ou en qualité, à ce qui a été annoncé, et que le client tout juste gagné ne puisse plus être servi ; ou qu’un capital limité reste bloqué sur des modèles qui ne se vendent pas. Cette page décrit des configurations typiques. Ce qui entre dans une commande figure dans la confirmation de commande — aucun prix, délai de paiement ou de livraison n’est promis ici.
Une batterie LiFePO4 de 1.28kWh (25.6V 50Ah, 8S) pour systèmes 24V compactes : moteurs de pêche sur petits bateaux, scooters de mobilité et fauteuils roulants, machines de nettoyage de sols, AGV et chariots, équipements médicaux et télécom, et petits systèmes solaires 24V.
Elle remplace deux batteries plomb-acide 12V en série par une unité gérée et se situe sous la 24V 100Ah dans la gamme 24V.
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Spécifications
Légende des statuts : [Référence du secteur] = la définition de base de cette classe de modèle ou une valeur arithmétique, pas un résultat d’essai LJY. [Configuration optionnelle] = disponible dans un projet OEM/ODM. [Confirmé par projet] = n’est figé que dans la fiche technique jointe à votre offre (option de cellules, calibre du BMS, cotes, poids, bornes, documents). Nous ne publions pas de valeurs non vérifiées — Lancer une demande 24V-50Ah.
| Groupe | Paramètre | Valeur | Statut |
|---|---|---|---|
| Cellule et chimie | Chimie de la batterie | LiFePO4 (phosphate de fer lithié) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension nominale | classe 24V — 25.6V (8S) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Capacité nominale | 50Ah | [Référence du secteur] |
| Électrique | Énergie | 1.28kWh | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension de charge (bulk/absorption) | 28.4–29.2V (sans floating nécessaire) | [Référence du secteur] |
| Électrique | Tension de coupure en décharge | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Électrique | Courant de décharge continu | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Électrique | Courant de décharge de crête | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Cellule et chimie | Type de cellule | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Dimensions (L×l×H) | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Poids | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| Mécanique | Bornes | Confirmé par projet (fiche technique jointe à l’offre) | [Confirmé par projet] |
| BMS et protections | BMS intégré | Protections contre surcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit et température, plus équilibrage | [Référence du secteur] |
| Configuration optionnelle | Supervision par application Bluetooth | Tensions de cellules, SOC, température | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Protections basse température / auto-chauffage | Coupure de charge en dessous de 0°C ; version avec chauffage | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | BMS à courant plus élevé | Voir le guide de sélection BMS ci-dessous | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Boîtier / marquage | Couleur de coffret, logo, étiquettes et emballage sur mesure | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Extension série / parallèle | Nombre max. série/parallèle confirmé par BMS | [Configuration optionnelle] |
| Configuration optionnelle | Communication RS485 / CAN | Pour l’intégration dans un AGV, une autolaveuse ou un chargeur | [Configuration optionnelle] |
| Commercial et documents | Certificats / documents d’essai | Selon commande et marché cible | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Conditions de garantie | Selon accord de commande | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Délai de livraison | Selon quantité et configuration de commande | [Confirmé par projet] |
| Commercial et documents | Tarification | Chiffré sur demande | [Confirmé par projet] |
BMS, communication et protections
Chaque pack embarque un système de gestion de batterie intégré, avec protections contre surcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit et température, plus l’équilibrage des cellules. Le calibre de courant du BMS détermine ce que la batterie peut réellement fournir : il se choisit à partir de la charge, non de la capacité. Le guide ci-dessous est une orientation d’ingénierie générale ; le calibre BMS proposé pour votre commande est confirmé dans l’offre.
Guide de calibre du BMS
| Charge / cas d’usage | Calibre BMS suggéré |
|---|---|
| Mobilité, chariots médicaux, télécom (sous ~25A) | 50A BMS |
| Moteurs de pêche 24V jusqu’à ~42A de consommation max. (classe 70 lb) | 50A BMS |
| Moteurs avec consommation max. de 50A+ (classe 80 lb) | Utiliser un BMS 80–100A ou passer à 24V 100Ah |
Pour les moteurs de pêche, dimensionnez le BMS au courant maximal du moteur, pas à la moyenne. Charge : utilisez un profil LiFePO4 24V (absorption 28.4–29.2V, égalisation désactivée) ; les chargeurs 24V plomb-acide avec modes de désulfatation ne conviennent pas. Voir le guide de charge.
Encombrement et intégration
Les conceptions de marché à cette taille utilisent souvent des coffrets de classe Group 24 ou Group 31. Si vous remplacez deux batteries 12V, une unité 24V libère un bac — indiquez-nous quel bac elle occupera. Les cotes définitives, le poids et la disposition des bornes sont confirmés par projet dans la fiche jointe à votre devis.
Pour les équipements (AGV, machines de nettoyage), envoyez le plan du logement batterie et le type de connecteur ; coffret et connecteur sont des points ODM typiques.
Applications
- Moteurs de pêche 24V sur petits bateaux et kayaks
- Scooters de mobilité et fauteuils roulants électriques (sous réserve d’approbation OEM)
- Autolaveuses et machines de nettoyage
- AGV, chariots et manutention légère
- Chariots médicaux et secours télécom
- Petits systèmes solaires 24V
Limites d’emploi
- Pas pour le démarrage moteur.
- Les moteurs de pêche de 80 lb+ de poussée utilisés intensément ont besoin de plus de capacité ou d’un courant BMS plus élevé.
- La version standard ne doit pas être chargée sous 0°C sans protection basse température.
Voir aussi : Solutions batteries marine · Solutions d’énergie de secours télécom · Catalogue produits.
Options OEM/ODM
Les marques et revendeurs qui démarrent sous leur nom demandent typiquement le boîtier, l’étiquette, une notice courte et une configuration qu’ils peuvent expliquer à un client. Le contenu de l’échantillon, de la pré-série et de la série — y compris les quantités si elles sont convenues — figure dans l’offre, pas comme promesse dans ce texte.
- Marquage couleur du coffret, impression du logo, étiquettes, notice d’utilisation et emballage de vente.
- Électrique variante de capacité, courant continu/crête du BMS, limites de charge.
- Supervision et communication : application Bluetooth, indicateur SOC, RS485 / CAN lorsque le système en a besoin.
- Environment: protection de charge à basse température ou auto-chauffage.
- Mécanique encombrement du coffret, bornes, poignées, fixation et type de connecteur.
Comment les nouvelles marques de batteries configurent ce modèle
- 1. Définir le cas d’usage : usage, plus grosse charge / onduleur ou contrôleur, sources de charge et climat.
- 2. Choisir la configuration : on en déduit l’option de cellules, le calibre du BMS, la supervision et le boîtier, et l’on signale les arbitrages.
- 3. Phase échantillon : évaluer les échantillons au regard de vos propres essais et besoins documentaires.
- 4. Commande pilote : confirmer le marquage, l’emballage et le dossier documentaire.
- 5. Approvisionnement répété : figer la spécification par écrit afin que les re-commandes puissent rester cohérentes.
Vente en gros et chaîne d’approvisionnement
LJY Energy est un fournisseur de batteries LiFePO4 basé en Chine et un prestataire de solutions OEM/ODM : personnalisation, spécifications confirmées par projet et coordination de l’approvisionnement à l’export. Nous coordonnons la configuration, les contrôles et documents convenus, ainsi que la logistique d’export pour importateurs, distributeurs, marques et installateurs. Les batteries lithium voyagent en marchandises dangereuses (UN3480, classe 9) ; le dossier documentaire de votre commande se confirme à chaque demande. Voir le catalogue produits, notre guide de commande d’échantillons et programme gros et distributeurs.
Ce qu’il faut joindre à votre demande
- Modèle de l’équipement / du moteur et courant maximal appelé
- Dimensions du compartiment et connecteur
- Spécification du chargeur
- Marché cible (documents/étiquettes), quantité estimée et besoins de marquage
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Autres capacités de cette série 24V
Même plate-forme OEM/ODM : 20Ah · 60Ah · 100Ah · 150Ah · 200Ah · 300Ah · série pour transpalettes. Échelle complète avec les valeurs d’énergie : Section de la série 24V 150Ah.
Comparer avec les capacités voisines
Modèles de la classe 24V sur ce site, à côté de celui-ci. L’énergie nominale est la tension nominale × la capacité nominale (25.6V × Ah) : une référence arithmétique, pas une valeur mesurée. L’énergie utile dépend de la profondeur de décharge, des réglages du BMS et de la température. Valeurs de référence revues le 2026-10-15 ; les valeurs définitives sont confirmées dans la fiche jointe à votre devis.
| Modèle | Énergie nominale (V × Ah) | Énergie par rapport à ce modèle | Classe d’usage typique (référence du secteur) |
|---|---|---|---|
| 24V 20Ah | 512Wh (25.6V × 20Ah) | -768Wh (-60%) | Petite mobilité et secours léger |
| 24V 50Ah (cette page) | 1.28kWh (25.6V × 50Ah) | Ce modèle | Moteurs de pêche à la traîne, petit solaire, mobilité légère |
| 24V 60Ah | 1.536kWh (25.6V × 60Ah) | +256Wh (+20%) | Moteurs de pêche à la traîne (systèmes 24V) |
| 24V 100Ah | 2.56kWh (25.6V × 100Ah) | +1.28kWh (+100%) | Pêche à la traîne, camping-car, petit hors réseau |
Produits associés
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- Batterie LiFePO24 300V 4Ah
- Aperçu de la série de batteries LiFePO4 24V
Questions fréquentes
Peut-elle remplacer directement une batterie plomb-acide ?
En général, après vérification du profil de charge, du type/orientation des bornes et des cotes du logement. Certains appareils ont aussi une coupure basse tension réglée pour le plomb-acide. Voir notre Guide LiFePO4 vs plomb-acide.
Les spécifications de cette page sont-elles figées ?
Non. L’option de cellules exacte, le calibre du BMS, les cotes et les documents sont confirmés dans la fiche technique jointe à votre offre.
Pouvez-vous la fournir sous ma propre marque ?
Oui — couleur du coffret, logo, étiquettes, notice et emballage sont des options OEM habituelles ; les adaptations électriques et de supervision sont traitées en configuration ODM.
Une 24V 50Ah peut-elle remplacer deux batteries 12V ?
Oui — elle remplace deux batteries 12V câblées en série, avec un BMS et un chargeur, tant que le chargeur prend en charge un profil LiFePO4 24V.
50Ah suffisent-ils pour un moteur de pêche 24V ?
Pour les petits bateaux et un usage modéré, souvent oui. Pour les journées longues, le vent/le courant ou le mouillage GPS, choisissez 24V 100Ah.
Les valeurs marquées [Confirmé par projet] ne sont figées que dans la spécification de commande. Les visuels sont des illustrations, non des photos d’unités de série. Contenu à octobre 2026.