12.8V 200Ah batterie LiFePO4 — coffret acier avec afficheur LCD

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Présentation du produit

Pour le distributeur qui veut tenir la 12.8V 200Ah batterie LiFePO4 — coffret acier avec afficheur LCD comme programme stable, ce qui compte, c’est la marge, une gamme que l’on peut continuer à vendre, et ne pas changer de fournisseur à chaque commande.

Reste souvent en suspens ce que l’on ne va pas nier ici : des lots qui varient, une réclamation qui atterrit sur votre comptoir, une spécification qui bouge en cours de commande, ou une offre qui casse le prix. Les valeurs ci-dessous sont des configurations typiques ou optionnelles. Seule fait foi la fiche jointe à votre offre. Aucun prix, délai de paiement ou de livraison n’est promis sur cette page.

Une batterie LiFePO4 de 2560Wh (12.8V 200Ah) dans un coffret acier robuste avec un afficheur LCD intégré — un cœur d’énergie à une seule batterie pour les systèmes électriques de camping-car, les cabanes hors réseau et les parcs de bord marine. Ce qui se démarque, c’est le BMS intégré 250A : à 12.8V, cela représente environ 3.2kW de capacité de décharge continue, assez pour alimenter des onduleurs de 2–3kW qui déclencheraient les cartes de protection 100A ou 200A courantes sur les packs 12V 200Ah de commodité. L’afficheur LCD garde l’état de charge visible d’un coup d’œil, donc les propriétaires et installateurs peuvent vérifier la batterie sans ouvrir une application ni saisir un multimètre.

Pour les constructeurs de camping-cars, les installateurs solaires et les marques d’énergie mobile, le 12V reste le standard drop-in : chaque onduleur, chargeur et régulateur solaire 12V du marché fonctionne avec, sans reconception du système. En tant que fournisseur de batteries LiFePO4 basé en Chine et prestataire de solutions OEM/ODM, LJY Energy configure capacité, fonctions BMS, communication et branding selon les exigences de votre marché. (Besoin de 24V pour des systèmes plus grands ? Voir notre modèle 24V 100Ah.)

Spécifications typiques

Les valeurs ci-dessous sont des configurations typiques. Les éléments « optionnels » peuvent être spécifiés par commande ; ceux « à confirmer » dépendent de la configuration et de la commande finales — Lancer une demande 12V-200Ah-LCD pour la fiche technique de la construction exacte dont vous avez besoin.

Pourquoi 12V 200Ah

L’argument de cette classe de capacité est pratique : une batterie, environ 2.56kWh, remplace deux unités 12V 100Ah en parallèle — moins de câbles, moins de points de connexion, moins de temps d’installation. En 12V elle s’insère dans tout système 12V existant (camping-car, bateau, secours) comme remplacement plomb-acide direct, et le BMS 250A est le vrai différenciateur : il soutient ~3.2kW en continu, donc un onduleur de 2000W ou 3000W tourne sans déclenchements intempestifs qui affectent les packs de commodité à BMS 100A. Le coffret acier survit aux vibrations et aux chocs des installations mobiles, et l’afficheur LCD répond aux deux questions que tout propriétaire pose — à quel point est-elle pleine, et est-elle saine — sans application ni appariement Bluetooth. Notre Comparaison LiFePO4 et plomb-acide couvre l’économie de la chimie derrière le basculement.

Charge et compatibilité

Profil de charge typique : masse/absorption à 14.2–14.6V, puis arrêt — LiFePO4 n’a pas besoin d’étage de maintien. Utilisez les consignes 12V dans notre référence de tension de charge directement, et voir le guide de charge complet pour le fonctionnement CC/CV.

• Régulation solaire / MPPT : programmez l’absorption sur 14.2–14.6V ; désactivez l’égalisation (une routine plomb-acide incompatible avec le lithium).
• Onduleurs 12V : confirmez que la fenêtre de tension batterie de l’onduleur couvre 12.8V nominal ; le BMS 250A prend en charge les onduleurs jusqu’à environ 3kW en continu — vérifiez le régime de pointe de l’onduleur par rapport aux charges de crête.
• Passage du plomb-acide : c’est électriquement un remplacement 12V drop-in, mais retirez toute routine d’égalisation ou de désulfatation dans les réglages de votre chargeur.
• Charge CA: utilisez un chargeur 12V à profil LiFePO4 ; un chargeur plomb-acide avec égalisation agressive n’est pas adapté.

Si la batterie refuse un jour de charger, parcourez notre guide de dépannage avant de supposer une panne.

Durée de vie de la batterie

Le vieillissement cyclique et le vieillissement calendaire déterminent ensemble la durée de vie réelle. Référence typique pour des cellules LiFePO4 de qualité : environ 6,000 cycles à 80 % de profondeur de décharge (25°C, jusqu’à 80 % de rétention de capacité) au niveau cellule — le résultat du pack dépend du BMS, de la conception thermique et de l’usage. Un usage quotidien à 80 % de DoD double à peu près la durée de vie en cycles par rapport à 100 % de DoD, pour seulement 20 % de capacité en moins par cycle. Notre guide DoD et durée de vie en cycles explique l’économie de débit, et si vous devez charger à 100 % couvre la stratégie de charge pratique.

Vous évaluez les déclarations de durée de vie en cycles d’un fournisseur ? Notre Liste de contrôle des achats montre comment lire les courbes de fiche technique et repérer un marketing gonflé.

Dimensionnement et choix

Une unité de 2560Wh convient aux systèmes d’énergie de camping-car (réfrigérateur, éclairage, pompe à eau, ventilateurs, charge d’appareils pendant 1–2 jours hors réseau) et aux petites cabanes hors réseau ; deux unités en parallèle donnent environ 5.12kWh pour de plus grands parcs de bord et des charges d’onduleur de classe 3kW. Le BMS 250A signifie qu’une seule batterie gère déjà les appareils à fort prélèvement (démarrage de climatisation, micro-ondes) qui déclencheraient un pack 100A — dimensionnez d’abord selon le régime continu de votre onduleur, puis selon les kWh quotidiens. Installateurs : confirmez le dimensionnement des câbles et fusibles pour les courants de classe 250A dès la phase de devis, et vérifiez l’afficheur LCD à la mise en service pour confirmer que la lecture de l’état de charge correspond à la capacité attendue de l’installation.

Applications

• Systèmes d’alimentation pour camping-cars et fourgons aménagés
• Cabanes et dépendances isolées hors réseau
• Batteries de servitude marine
• Alimentation mobile et opérations de terrain
• Alimentation de secours pour équipements 12V
• Petit stockage solaire là où un courant de décharge élevé est nécessaire

Vente en gros, OEM et ODM

Pour un programme en cours, ce qui compte c’est la répétabilité et une fiche écrite, pour que les re-commandes ne redeviennent pas une nouvelle étude. Conditions, quantités et délais relèvent de l’offre — cette page ne les fige pas.

Nous accompagnons distributeurs, grossistes, installateurs et marques de stockage avec des modèles de coopération souples. Nouveau dans l’import de batteries ? Commencez par notre Guide MOQ et commande d’échantillons, consultez ensuite le guide de l’acheteur gros pour s’approvisionner en Chine étape par étape.

• Vente en gros : Tarifs dégressifs pour distributeurs et revendeurs ; les conditions varient selon la configuration et la taille de commande.
• Marquage OEM : coffret, logo, étiquetage et emballage sur mesure pour votre marque.
• Configuration ODM : tension, capacité, fonctions du BMS, protocoles de communication et options de chauffage, adaptés à votre application.
• Samples: Les commandes d’échantillons et d’essai pour évaluation avant un engagement de volume sont possibles.
• Accompagnement documentaire: fiches techniques, UN38.3/MSDS et dossiers spécifiques au marché, coordonnés par commande.

Questions fréquentes

Que montre l’afficheur LCD ?

État de charge et état de la batterie d’un coup d’œil — les propriétaires et installateurs peuvent vérifier la batterie sans ouvrir une application ni saisir un multimètre.

Le BMS 250A suffit-il pour mon onduleur ?

À 12.8V, 250A prend en charge environ 3.2kW en continu, ce qui couvre la plupart des onduleurs 12V jusqu’à ~3kW. Confirmez les régimes continu et de pointe de votre onduleur par rapport à ce chiffre dès la phase de conception.

Puis-je mettre deux unités en parallèle pour plus de capacité ?

Oui — l’expansion en parallèle donne de plus grands parcs (deux unités ≈ 5.12kWh). La connexion en série (4S pour 48V) est prise en charge sous réserve de la configuration ; confirmez le nombre maximal en série pour votre commande.

De quel chargeur ai-je besoin ?

Un chargeur 12V à profil LiFePO4 avec masse/absorption à 14.2–14.6V, ou un régulateur solaire MPPT programmé aux mêmes consignes. Voir notre guide de charge pour les détails.

Quelle est sa durée de vie ?

La durée de vie dépend de la profondeur de décharge, de la température et du profil d’usage. Les cellules LiFePO4 de qualité sont typiquement indiquées autour de 6,000 cycles à 80% DoD (niveau cellule) ; la vie réelle du pack varie. Notre Guide de durée de vie explique les variables clés.

Puis-je l’obtenir sous ma propre marque ?

Oui. Nous prenons en charge le branding OEM (coffret, logo, étiquetage, conditionnement) et la configuration ODM, confirmés par projet. Lancer une demande 12V-200Ah-LCD avec vos spécifications cibles.

Les spécifications sont des configurations typiques, sous réserve de la spécification finale de commande. Certificats, garantie, cotes, délai et prix se confirment à chaque demande. Contenu à octobre 2026.