12V 200Ah batterie LiFePO4 à décharge profonde

Présentation du produit

Pour le distributeur qui veut tenir la 12V 200Ah batterie LiFePO4 à décharge profonde comme programme stable, ce qui compte, c’est la marge, une gamme que l’on peut continuer à vendre, et ne pas changer de fournisseur à chaque commande.

Reste souvent en suspens ce que l’on ne va pas nier ici : des lots qui varient, une réclamation qui atterrit sur votre comptoir, une spécification qui bouge en cours de commande, ou une offre qui casse le prix. Les valeurs ci-dessous sont des configurations typiques ou optionnelles. Seule fait foi la fiche jointe à votre offre. Aucun prix, délai de paiement ou de livraison n’est promis sur cette page.

Une batterie LiFePO4 deep-cycle de 2.56kWh (12.8V 200Ah) — le format cheval de bataille pour les bancs de servitude camping-car, l’énergie auxiliaire marine, les cabanes hors réseau et les systèmes d’énergie mobile. Le double de l’énergie utilisable d’une unité 100Ah dans un seul boîtier 12V à encastrement direct, de sorte qu’une batterie remplace deux 12V 100Ah unités avec un câblage plus simple et un seul BMS.

Pour les distributeurs, concessionnaires camping-car et installateurs, le format 12V 200Ah est le juste milieu entre capacité et manutention : assez d’énergie pour un usage hors réseau sérieux, tout en restant soulevable par une personne. En tant que fournisseur de batteries LiFePO4 basé en Chine et prestataire de solutions OEM/ODM, LJY Energy configure capacité, coffret, fonctions BMS et branding selon les exigences de votre marché. (Vous cherchez une variante en coffret acier avec écran LCD ? Voir notre modèle 12V 200Ah à boîtier acier avec LCD.)

Spécifications typiques

Les valeurs ci-dessous sont des configurations typiques. Les éléments « optionnels » peuvent être spécifiés par commande ; ceux « à confirmer » dépendent de la configuration et de la commande finales — Lancer une demande 12V-200Ah-DeepCycle pour la fiche technique de la construction exacte dont vous avez besoin.

Pourquoi le LiFePO4 pour un usage à décharge profonde 12V

Une batterie plomb-acide 200Ah ne délivre qu’environ 100Ah d’énergie utile (limite de 50 % de profondeur de décharge) et pèse à peu près deux fois plus. Cette unité LiFePO4 délivre les 200Ah complets à 80–100 % de profondeur de décharge, des milliers de cycles au lieu de centaines, et se recharge bien plus vite. Notre Comparaison LiFePO4 et plomb-acide traite l’économie sur 10 ans, et le guide de sécurité des batteries explique l’installation en sécurité dans les véhicules et les bateaux.

Charge et compatibilité

Profil de charge typique : masse/absorption à 14.2–14.6V, puis arrêt — LiFePO4 n’a pas besoin d’étage de maintien. Notre référence de tension de charge liste les consignes 12V exactes, et le guide de charge complet explique le fonctionnement CC/CV.

• Régulation solaire / MPPT : réglez l’absorption à 14.2–14.6V ; désactivez l’égalisation (une routine plomb-acide qui peut déclencher la protection haute tension du BMS).
• Alternateur du véhicule: utilisez un chargeur DC-DC avec un profil lithium — la charge directe depuis l’alternateur expose à un surcourant et à une tension non maîtrisée.
• Charge à quai / CA: utilisez un chargeur à profil LiFePO4 ; les chargeurs plomb-acide avec impulsions de désulfatation (15.3–15.8V) peuvent déclencher le BMS.
• Chargeur plomb-acide existant : généralement déconseillé — voir les notes de compatibilité dans notre centre de connaissances sur la charge.

Si la batterie refuse un jour de charger, parcourez notre guide de dépannage avant de supposer une panne.

Durée de vie de la batterie

Le vieillissement cyclique et le vieillissement calendaire déterminent ensemble la durée de vie réelle. Référence typique pour des cellules LiFePO4 de qualité : environ 6,000 cycles à 80 % de profondeur de décharge (25°C, jusqu’à 80 % de rétention de capacité) au niveau cellule — le résultat du pack dépend du BMS, de la conception thermique et de l’usage. Un usage quotidien à 80 % de DoD double à peu près la durée de vie en cycles par rapport à 100 % de DoD, pour seulement 20 % de capacité en moins par cycle. Notre guide DoD et durée de vie en cycles explique l’économie de débit, et si vous devez charger à 100 % couvre la stratégie de charge pratique (80–90 % par jour, charges complètes périodiques pour le recalibrage du BMS).

Vous évaluez les déclarations de durée de vie en cycles d’un fournisseur ? Notre Liste de contrôle des achats montre comment lire les courbes de fiche technique et repérer un marketing gonflé.

Dimensionnement et choix

Une unité de 2.56kWh alimente les charges 12V typiques d’un camping-car (éclairage, pompe à eau, réfrigérateur, ventilateurs, charge d’appareils) pendant une journée complète hors réseau ; deux unités couvrent un usage plus lourd, y compris des onduleurs pour appareils en courant alternatif. Dimensionnez à partir de la consommation quotidienne en kWh et des jours d’autonomie souhaités. Revendeurs : confirmez le régime de décharge continue par rapport à la plus grande charge du client (surtout l’appel de l’onduleur) dès la phase de devis — et consultez notre guide d’achat pour concessionnaires de camping-cars pour l’orientation sur le stock et le support.

Applications

• Bancs de batteries de servitude pour camping-car et caravane
• Énergie auxiliaire marine et moteurs de pêche à la traîne
• Cabanes hors réseau et tiny houses
• Aménagements fourgon et overland
• Ateliers mobiles et équipements de terrain
• Alimentation de secours pour les systèmes 12V

Vente en gros, OEM et ODM

Pour un programme en cours, ce qui compte c’est la répétabilité et une fiche écrite, pour que les re-commandes ne redeviennent pas une nouvelle étude. Conditions, quantités et délais relèvent de l’offre — cette page ne les fige pas.

Nous accompagnons distributeurs, concessionnaires camping-car, fournisseurs marine et marques de batteries avec des modèles de coopération souples. Nouveau dans l’importation de batteries ? Commencez par notre Guide MOQ et commande d’échantillons, consultez ensuite le guide de l’acheteur gros pour s’approvisionner en Chine étape par étape.

• Commandes d’échantillon / d’essai : évaluez la qualité avant de vous engager sur un volume.
• Marquage OEM : coffret, logo, étiquetage et emballage sur mesure pour votre marque.
• Configuration ODM : fonctions BMS, Bluetooth, protection contre les basses températures et format adaptés à votre application.
• Accompagnement documentaire: fiches techniques, UN38.3/MSDS et dossiers spécifiques au marché, coordonnés par commande — Lancer une demande 12V-200Ah-DeepCycle.

Questions fréquentes

Puis-je remplacer directement ma batterie plomb-acide ?

Physiquement oui dans la plupart des cas, mais vérifiez trois points : le profil du chargeur (les chargeurs plomb-acide avec impulsions de désulfatation sont incompatibles), la charge par alternateur (il faut un chargeur DC-DC à profil lithium) et les dimensions du boîtier batterie. Voir notre Guide de remplacement des batteries plomb-acide.

Quelle tension de charge dois-je régler ?

Le bulk/absorption typique est de 14.2–14.6V pour le système 4S, sans étage de floating. Voir notre graphique de tension de charge pour la référence complète.

Puis-je raccorder des batteries en série ou en parallèle ?

L’expansion en série (p. ex. 4S pour 48V) et en parallèle est prise en charge sous réserve de la configuration. Confirmez le nombre maximal en série/parallèle pour votre commande avant de concevoir le banc.

Quelle est sa durée de vie ?

La durée de vie dépend de la profondeur de décharge, de la température et du profil d’usage. Les cellules LiFePO4 de qualité sont typiquement indiquées autour de 6,000 cycles à 80% DoD (niveau cellule) ; la vie réelle du pack varie. Notre Guide de durée de vie explique les variables clés.

Est-elle sûre à l’intérieur d’un camping-car ou d’un bateau ?

LiFePO4 est la chimie lithium grand public la plus stable thermiquement, mais la sécurité est une propriété de système — l’installation correcte, le fusible, la ventilation et la protection BMS comptent tous. Voir notre Guide de sécurité.

En quoi diffère-t-elle du modèle 200Ah en coffret acier avec LCD ?

Ceci est la batterie deep cycle 12V 200Ah polyvalente standard. Notre variante à boîtier acier avec LCD ajoute un affichage intégré et un boîtier acier robuste pour les applications où le suivi sur la batterie importe. Lancer une demande 12V-200Ah-DeepCycle si vous n’êtes pas sûr de celle qui convient à votre projet.

Les distributeurs peuvent-ils acheter la 12V 200Ah en gros sous leur propre marque ?

Oui, en fourniture de marque blanche ou OEM. Logo, étiquette, emballage et options BMS sont spécifiés par projet ; les quantités et les conditions commerciales sont confirmées dans le devis.

Pouvons-nous tester un échantillon 12V 200Ah avant de commander en volume ?

Oui. Une évaluation d’échantillon avant une commande de volume peut être organisée ; la configuration de l’échantillon, le coût et le mode d’expédition sont confirmés par écrit par projet.

Quels documents devrions-nous demander pour une commande gros 12V 200Ah ?

Demandez la fiche de la configuration exacte, le résumé d’essai UN38.3, la SDS/MSDS, les rapports ou certificats exigés sur votre marché, ainsi que les documents d’expédition de marchandises dangereuses. Quels documents existent pour le modèle et la destination exacts est confirmé avant que vous vous engagiez.

La 12V 200Ah est-elle certifiée pour notre marché ?

La certification et les essais sont disponibles ou organisés par projet pour le modèle, la configuration et le marché cible exacts ; les frais sont à la charge de l’acheteur. On ne présume pas qu’un certificat couvre un modèle tant que le document pour ce modèle exact n’a pas été confirmé par écrit.

Comment la 12V 200Ah est-elle expédiée à l’international ?

Les batteries LiFePO4 voyagent en marchandises dangereuses : UN3480, classe 9 (UN3481 si emballées avec un équipement ou contenues dans celui-ci). L’expédition requiert un résumé d’essai UN38.3, une SDS/MSDS, un emballage et un marquage conformes au règlement DG, et une déclaration de marchandises dangereuses ; l’itinéraire et le transitaire se confirment par commande.

Les spécifications sont des configurations typiques, sous réserve de la spécification finale de commande. Certificats, garantie, cotes, délai et prix se confirment à chaque demande. Contenu à octobre 2026.