48V (51.2V) 100Ah batería LiFePO4 para e-rickshaws y triciclos eléctricos
Visión general del producto
Ensambladores, flotas y distribuidores que instalan la 48V (51.2V) 100Ah batería LiFePO4 para e-rickshaws y triciclos eléctricos en triciclos y vehículos comerciales ligeros buscan una tracción que aguante turno tras turno, y que se pueda conectar al controlador que ya tienen.
La inquietud suele estar en la primera serie: una capacidad que en ruta no se sostiene, una ventana de BMS que no encaja con el regulador, o papeles que se detienen en aduana. Serie de tensión, clase de corriente y documentos se confirman en cada pedido. Esta página no promete precio ni plazo.
Una batería de tracción LiFePO4 51.2V (clase 48V) 100Ah para rickshaws eléctricos, e-trikes y triciclos ligeros que funcionan con controladores 48V. Es el recambio de litio directo de un conjunto de plomo-ácido 4×12V, y está dirigida a ensambladores, operadores de flota y distribuidores en India, Bangladesh, África y el Sudeste Asiático.
Esta es la página de producto de la clase 48V. Use la Guía de baterías 48V/60V para e-rickshaws para comparar clases de tensión, y la Batería 60V 100Ah para e-rickshaws si su vehículo opera un controlador 60V.
Aspecto, color y logotipo personalizables a petición del cliente.
WhatsApp: +86 159 8945 0735
Especificaciones
Cómo leer el estado: [Confirmado por LJY] = confirmado para el suministro OEM/ODM de LJY (por escrito). [Dato público de competidor] = visto en páginas de competidores (solo estructura/referencia — no verificado por LJY). [Referencia del sector] = common industry practice. [Por confirmar] = solo se fija en la ficha técnica emitida con su oferta. Aritmética: energía = tensión nominal × Ah.
| Grupo | Parámetro | Valor | Estado |
|---|---|---|---|
| Eléctrico | Clase de tensión del sistema | 51.2V (clase 48V) | [Referencia del sector] |
| Eléctrico | Configuración en serie | 16S ≈ 51.2V nominal (algunos packs del mercado usan 15S ≈ 48V) — emparejado a su controlador | [Dato público de competidor] fuente pública de competidor Erickshaw ; fuente pública de competidor IndiaMART · [Por confirmar] para la construcción LJY |
| Eléctrico | Capacidad nominal | 100Ah | [Referencia del sector] |
| Eléctrico | Energía nominal | 51.2V × 100Ah = 5,120 Wh ≈ 5.12 kWh (16S) | [Referencia del sector] — aritmética, comprobar |
| Eléctrico | Tensión de carga | 58.4V CC/CV para 16S (cargadores de plomo-ácido no adecuados) | [Referencia del sector] · [Por confirmar] |
| Eléctrico | Descarga continua / de pico | Configuraciones habituales de mercado: ~100A continuos, ~150–200A de pico corto | [Dato público de competidor] fuente pública de competidor LithiumIndia ; fuente pública de competidor Jetray · [Por confirmar] |
| BMS y protección | Protección BMS integradas | Protección frente a sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente, cortocircuito y temperatura, más equilibrado | [LJY confirmado] — el BMS es configurable para proyectos OEM/ODM |
| BMS y protección | Comportamiento de carga a baja temperatura | La carga suele bloquearse cerca de 0°C; autocalefacción disponible bajo petición | [Referencia del sector] · [Por confirmar] |
| Celda y química | Química de la batería | LiFePO4 (litio-ferrofosfato) | [Referencia del sector] |
| Celda y química | Marca de celdas / trazabilidad QR | Indicado por pedido; traceability documents provided previa solicitud | [Por confirmar] |
| Mecánico | Dimensiones y peso | Emparejado al compartimento de batería del vehículo; packs públicos de competidores ≈ 36–50 kg, ≈ 450–550 × 265–420 × 177–240 mm | [Dato público de competidor] fuente pública de competidor Jetray ; https://powerkart.in/product/51-2v-100ah-e-rickshaw-battery/ · [Por confirmar] |
| Mecánico | Bornes / conectores / IP | Mazo por vehículo; grado IP por proyecto | [Por confirmar] |
| Comercial y documentos | Certificaciones / archivos de envío | UN38.3 / MSDS y archivos específicos del mercado: alcance confirmado por modelo | [Por confirmar] — por pedido |
| Comercial y documentos | Garantía / plazo de entrega / MOQ | Según acuerdo por pedido; MOQ confirmado por etapa de proyecto | [Por confirmar] |
Configuraciones opcionales (OEM/ODM)
Para la consulta: mercado de destino, tensión del controlador, turno típico, telemetría o GPS si aplica, y cantidad. La ventana eléctrica se confirma frente a su dato.
LJY Energy suministra este modelo como un montaje configurable OEM/ODM. Las partidas siguientes se configuran por proyecto del cliente: no son valores fijos de catálogo.
- Número de celdas en serie: 16S (51.2V) o 15S para encajar con un controlador concreto — [LJY confirmado] configurable.
- Corriente del BMS: dimensionado al continuo del controlador y al pico de arranque — [LJY confirmado] configurable.
- Comunicación del BMS: Bluetooth, RS485 o CAN como configuración opcional — [LJY confirmado] configurable.
- BMS de GPS / telemetría para flotas — [Por confirmar] por proyecto.
- Diseño compatible con el recambio para operadores de intercambio de baterías — [Por confirmar] por proyecto.
- Autocalentamiento disponible bajo petición, por confirmar por proyecto.
- Apariencia, logotipo, etiquetas, embalaje — Apariencia, color y logotipo personalizables a petición del cliente.
BMS, comunicación y protección
Las conversiones desde plomo-ácido fallan a menudo porque el BMS se dimensiona en Ah y no al controlador. El arranque a plena carga y las salidas en pendiente impulsan la corriente de pico.
Guía de dimensionado del BMS
| Carga / caso de uso | Calibre de BMS sugerido |
|---|---|
| E-rickshaw de pasajeros, rutas llanas | ≈BMS de 100A continuos, pico según el controlador |
| Carguero / triciclo de carga | Continuo/pico más altos: consulte la ficha del controlador |
| Sustitución de 4 baterías de plomo-ácido 12V | Confirmar que el cargador es un perfil LiFePO4 58.4V CC/CV |
Envíe el modelo del controlador, su límite de corriente y el modelo de cargador con su RFQ.
Tamaño, manejo y encaje
La mayoría de los rickshaws 48V llevan bloques de plomo-ácido 4×12V en un compartimento fijo. Envíe el L×An×H del compartimento y el tipo de conector para que se pueda diseñar el recinto. Las dimensiones y el peso finales se confirman.
Un pack LiFePO4 48V 100Ah suele ser mucho más ligero que el conjunto de plomo-ácido que sustituye, lo que ayuda a la carga útil y al manejo. Confirme el peso de envío en la oferta.
Opciones de serie: 100 / 150 / 200Ah (clase 48V)
La misma plataforma de e-rickshaw 48V se ofrece en varias capacidades, de modo que una clase de controlador puede servir al servicio de pasajeros, de turno más largo y de carga. Energía = tensión nominal × Ah.
| Capacidad | Energía 15S (48.0V × Ah) | Energía 16S (51.2V × Ah) | Clase de uso típica (referencia del sector) |
|---|---|---|---|
| 100Ah | 4.8kWh | 5.12kWh | E-rickshaw de pasajeros estándar |
| 150Ah | 7.2kWh | 7.68kWh | Turnos más largos, uso mixto pasajeros/carga |
| 200Ah | 9.6kWh | 10.24kWh | Carga / volquete y trabajo a turnos |
Partidas típicas, opcionales y confirmadas por proyecto
| Grupo | Parámetro | Valor | Estado |
|---|---|---|---|
| Configuración típica | Tensión / serie | 15S 48.0V o 16S 51.2V | Configuración típica |
| Configuración típica | Escala de capacidad | 100 / 150 / 200Ah | Configuración típica |
| Configuración opcional | Comunicación BMS / GPS / telemetría | Bluetooth, RS485, CAN, GPS | Configuración opcional |
| Configuración opcional | Disposición compatible con el recambio, autocalentamiento, marca | Por flota o mercado | Configuración opcional |
| Confirmado por proyecto | Dimensiones del alojamiento, peso, conectores, corriente del controlador | Por vehículo | Confirmado por proyecto |
| Confirmado por proyecto | Celdas, certificados, MOQ, plazo, garantía | Indicado por pedido | Confirmado por proyecto |
Solo configuraciones de referencia, no resultados medidos. Aspecto, color y logotipo personalizables a petición. Los certificados, el stock y el plazo no se dan nunca por supuestos: se confirman por proyecto.
Aplicaciones
- E-rickshaws de pasajeros / tuk-tuks con controladores 48V
- E-rickshaws de carga y e-trikes de mercancías
- Conversiones de flota de plomo-ácido a litio
- Ensambladores OEM de triciclos (marca blanca)
- Distribuidores que almacenan packs de recambio 48V
Límites de uso
- No intercambiable con vehículos 60V o 72V.
- No use cargadores de plomo-ácido.
- El GPS, la mecánica de intercambio y el grado IP son opciones de proyecto.
Consulte también: Guía 48V/60V para e-rickshaws · Batería 60V 100Ah para e-rickshaws · Soluciones de baterías para carritos de golf · Catálogo de productos.
OEM/ODM y mayorista
LJY Energy es un proveedor de baterías LiFePO4 con sede en China y un proveedor de soluciones OEM/ODM: coordinación de configuraciones, especificaciones confirmadas por proyecto y la logística de exportación. Apariencia, color y logotipo personalizables a petición del cliente. La documentación de envío (p. ej. UN38.3 / MSDS / CE) se coordina por pedido y mercado de destino — Iniciar una consulta 48V-100Ah-ERickshaw. Consulte el catálogo de productos y programa mayorista y de distribución.
Qué incluir en su consulta
- Aplicación (pasajeros / carga / reparto)
- Tensión / Ah (16S o 15S) y controlador modelo + firmware
- Modelo de cargador
- Clima (temperatura de carga más baja, ambiente máximo)
- Volumen anual
- Necesidades de logotipo / aspecto / embalaje
- Mercado de destino (alcance documental)
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Campos de RFQ: envíelos con su consulta
- Tipo de vehículo (e-rickshaw / triciclo / otro)
- Controlador / modelo de cargador
- Requisito de corriente de pico si se conoce
- Clima y carcasa (preferencia de IP)
- Volumen anual
- Necesidades de logotipo / aspecto / embalaje
- Mercado de destino (alcance documental)
Iniciar una consulta 48V-100Ah-ERickshaw · WhatsApp: +86 159 8945 0735
Preguntas frecuentes
¿Una batería «48V» es 48V o 51.2V?
Un pack LiFePO4 16S es de 51.2V nominal y se vende como clase 48V. Algunos packs del mercado usan 15S (≈48V). Configuramos el recuento en serie a su controlador.
¿Puede sustituir 4 baterías de plomo-ácido 12V?
Sí, en la mayoría de los vehículos 48V, siempre que se confirmen la ventana de tensión del controlador, el cargador (perfil LiFePO4 58.4V) y las dimensiones del compartimento.
¿Cómo se fija el MOQ?
El MOQ se confirma por etapa de proyecto (muestra, piloto, producción) y depende de las celdas, el utillaje de carcasa y el branding.
¿Pueden añadir GPS o dar apoyo al canje de baterías?
Ambas son configuraciones opcionales confirmadas por proyecto.
¿Qué certificados se incluyen?
El alcance de los certificados se confirma por modelo y por pedido. Los documentos de trazabilidad de celdas se facilitan bajo petición, confirmados por proyecto.
Los valores marcados [Por confirmar] o [Dato público de competidor] no son valores por defecto verificados por LJY. Las imágenes son renders ilustrativos. Contenido a octubre de 2026.