Présentation du produit
Les golfs, concessionnaires et ateliers de conversion qui mettent en œuvre la 36V 200Ah LiFePO4 batterie voiturette de golf – autonomie étendue veulent de l’autonomie et moins d’entretien au plomb — et une batterie qui entre dans le châssis et le chargeur de la flotte, pas seulement dans la brochure.
Ce qui peut faire basculer une commande se dit rarement : une fenêtre de contrôleur qui ne correspond pas au pack, un bac qui ne s’assied pas, ou une capacité qui, au quotidien, n’est pas celle vendue. Encombrement, fenêtre du BMS et documents se confirment par plateforme véhicule. Cette page ne promet ni prix ni délai.
La batterie LiFePO4 36V 200Ah pour voiturettes de golf fournit 7.68kWh pour les voiturettes 36V à autonomie étendue, en doublant la capacité des unités 100Ah standard. Idéale pour les parcours et les communautés où les voiturettes tournent de longues heures sans charge en milieu de journée.
Voir aussi notre modèle standard 36V 100Ah, 48V 100Ah et 48V 150Ah à autonomie étendue.
- 7.68kWh d’énergie utilisable — autonomie de 70-100 km
- BMS 150A en continu — gère les côtes et les charges
- Remplacement drop-in — s’insère dans les bacs 36V standard
- Zéro entretien — pas d’appoint d’eau ni de corrosion
Lancer une demande 36V-200Ah-GolfCart
Spécifications techniques
| Groupe | Paramètre | Valeur | Statut |
|---|---|---|---|
| Électrique | Tension nominale | 38.4V (12S) | Typique |
| Électrique | Capacité nominale | 200Ah | Typique |
| Électrique | Énergie | 7.68kWh | Typique |
| BMS | Décharge continue | 150A | Typique |
| Charge | Tension de charge | 43.8V chargeur LiFePO4 requis | Typique |
| Durabilité | Durée de vie en cycles | 4000+ cycles | Typique |
Les valeurs ci-dessus sont la configuration typique de ce modèle. Les spécifications définitives sont confirmées par projet dans le devis formel.
Garder une flotte 36V en service — et doubler son autonomie
La plupart des voiturettes 36V encore en service sont des flottes plus anciennes que les opérateurs ne sont pas prêts à remplacer — les véhicules sont sains, mais pas leurs batteries plomb-acide. Ce pack 200Ah est l’option pour garder la flotte : il s’insère dans les bacs 36V standard, conserve le moteur et le contrôleur existants et double l’énergie de la configuration 100Ah standard, pour 70–100 km d’autonomie par charge.
Ce que cela change dans l’exploitation quotidienne :
- Pas de recharge de mi-journée: les parcours et communautés à horaires étendus font tourner les voiturettes toute la journée sur une seule charge de nuit.
- Pas de tournée d’appoint d’eau: les heures d’entretien qu’une flotte plomb-acide consomme chaque semaine disparaissent tout simplement.
- Allure constante toute la journée: le lithium tient la tension pendant la décharge, donc une voiturette plus ancienne cesse de ralentir en fin de poste — l’une des plaintes les plus fréquentes sur les flottes 36V qui vieillissent.
Une décision à prendre en conscience : passer au lithium a du sens tant que les véhicules eux-mêmes ont encore des années de vie. Si la flotte est de toute façon due pour un remplacement de véhicules, chiffrez plutôt les nouveaux véhicules avec du lithium d’usine — nous vous dirons honnêtement de quel côté de cette ligne se situe votre flotte si vous nous envoyez les modèles et les âges des voiturettes.
Applications
- Flottes de golf carts 36V
- Exploitation en horaires prolongés
- Véhicules utilitaires
- Transport de campus
Vente en gros, OEM et ODM
Pour une offre comparable : la plateforme véhicule (p. ex. Club Car, EZGO, Yamaha le cas échéant), la fenêtre contrôleur/charge, la capacité et la quantité. L’encombrement se confirme sur ce véhicule, pas de façon générique pour toute flotte.
Nous fournissons ce modèle aux concessionnaires de voiturettes de golf, opérateurs de flotte et distributeurs qui desservent la large base installée de voiturettes 36V. Capacité, BMS, coffret et branding sont personnalisables par projet, et les conversions de flotte sont chiffrées avec le chargeur LiFePO4 43.8V assorti inclus. Lancer une demande 36V-200Ah-GolfCart avec les modèles de vos voiturettes et la taille de la flotte pour une proposition de conversion.
Questions fréquentes
Est-elle compatible avec mon véhicule 36V ?
C’est un remplacement drop-in pour les bacs 36V standard. Envoyez-nous le modèle de la voiturette et les cotes du bac et nous confirmerons l’ajustement avant le devis.
Pourquoi 200Ah plutôt que les 100Ah habituelles ?
Le double d’énergie — 7.68kWh — pour les flottes qui tournent de longues heures. Si vos voiturettes rentrent à la base à midi et se rechargent de toute façon, le modèle standard 36V 100Ah peut être l’adaptation la plus intéressante ; s’ils tournent toute la journée, c’est celle-ci.
Puis-je utiliser mon chargeur existant ?
Seulement s’il s’agit d’un chargeur LiFePO4 avec une tension de charge de 43.8V. La plupart des chargeurs plomb-acide 36V ne conviennent pas ; les devis de flotte incluent le chargeur lithium assorti.
Devrais-je plutôt convertir mon véhicule 36V en 48V ?
C’est un projet différent : une conversion de tension implique aussi le moteur, le contrôleur et le chargeur, pas seulement la batterie. Si le véhicule est par ailleurs sain, un pack lithium 36V drop-in apporte l’essentiel du bénéfice à une fraction du coût.
Où cette batterie est utilisée
Ce pack à autonomie étendue maintient les flottes héritées en service sur notre Solutions batteries voiturettes de golf. Envoyez-nous les modèles de vos voiturettes, la taille de la flotte et les heures d’exploitation quotidiennes pour une proposition de conversion.