24V 60Ah motore da pesca (trolling) batteria LiFePO4

Panoramica del prodotto
Chi allestisce camper, imbarcazioni o soste al freddo vuole, con la 24V 60Ah motore da pesca (trolling) batteria LiFePO4, un’alimentazione ancora utilizzabile al mattino — non una batteria attorno alla quale organizzare l’intera giornata.
Resta spesso in sospeso proprio ciò che il cliente finale chiede per primo: se carica a freddo, se il profilo di carica è quello giusto, se entra nel vano, e chi risponde della specifica se qualcosa non torna. Questa pagina indica configurazioni e opzioni tipiche. Soglie di riscaldamento, corrente del BMS e ingombri si confermano per ordine; qui non si promettono prezzi né tempi di consegna.
Una batteria LiFePO4 da 1.54kWh (25.6V 60Ah) per allestimenti di motori da pesca 24V a batteria singola — la taglia intermedia popolare tra i pack leggeri 24V 50Ah e la Batteria 24V 100Ah per motori da pesca.
I rivenditori nautici e i marchi private label la usano come SKU di volume per il trolling su bass boat e imbarcazioni da pesca di media taglia. LJY Energy supporta il rating del BMS, Bluetooth, l’impermeabilizzazione e il branding per il vostro mercato.
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Specifiche
Legenda degli stati: [Riferimento di settore] = la definizione di base di questa classe di modello o un valore aritmetico, non un risultato di prova LJY. [Configurazione opzionale] = disponibile in un progetto OEM/ODM. [Confermato per progetto] = si fissa solo nel datasheet emesso con il preventivo (opzione celle, classe del BMS, dimensioni, peso, morsetti, documenti). Non pubblichiamo valori non verificati — Invia una richiesta 24V-60Ah-Trolling.
| Gruppo | Parametro | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Cella e chimica | Chimica della batteria | LiFePO4 (litio-ferro-fosfato) | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Tensione nominale | classe 24V — 25.6V (8S) | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Capacità nominale | 60Ah | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Energia | 1.54kWh | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Tensione di carica (bulk/assorbimento) | 28.4–29.2V (senza mantenimento (float)) | [Riferimento di settore] |
| Elettrico | Tensione di stacco in scarica | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Elettrico | Corrente di scarica continua | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Elettrico | Corrente di scarica di picco | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Cella e chimica | Tipo di cella | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Meccanico | Dimensioni (L×P×H) | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Meccanico | Peso | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| Meccanico | Morsetti | Confermato per progetto (datasheet emesso con il preventivo) | [Confermato per progetto] |
| BMS e protezioni | BMS integrato | Protezioni da sovraccarica, scarica profonda, sovracorrente, cortocircuito e temperatura, più bilanciamento | [Riferimento di settore] |
| Configurazione opzionale | Monitoraggio tramite app Bluetooth | Tensioni delle celle, SOC, temperatura | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Protezione basse temperature / autoriscaldamento | Interruzione di carica sotto 0°C; versione con riscaldamento | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | BMS a corrente più alta | Vedere la guida di selezione BMS più sotto | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Contenitore / marcatura | Colore del contenitore, logo, etichette e imballo su misura | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Espansione in serie / parallelo | Numero massimo in serie/parallelo confermato per BMS | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Contenitore stagno | Grado IP più elevato per uso nautico | [Configurazione opzionale] |
| Configurazione opzionale | Compatibilità con il caricabatterie di bordo | Previsto per caricabatterie marini LiFePO4 24V | [Configurazione opzionale] |
| Commerciale e documenti | Certificati / documenti di prova | Secondo ordine e mercato di destinazione | [Confermato per progetto] |
| Commerciale e documenti | Condizioni di garanzia | Secondo accordo d’ordine | [Confermato per progetto] |
| Commerciale e documenti | Tempo di consegna | Secondo quantità e configurazione dell’ordine | [Confermato per progetto] |
| Commerciale e documenti | Prezzi | Quotato su richiesta | [Confermato per progetto] |
BMS, comunicazione e protezioni
Ogni pack usa un sistema di gestione batteria integrato, con protezioni da sovraccarica, scarica profonda, sovracorrente, cortocircuito e temperatura, più il bilanciamento delle celle. La classe di corrente del BMS determina ciò che la batteria può realmente erogare, e va scelta a partire dal carico, non dalla capacità. La guida sotto è un orientamento ingegneristico generale; la classe BMS offerta per il vostro ordine è confermata nel preventivo.
Guida al dimensionamento del BMS
| Carico / caso d’uso | Classe BMS suggerita |
|---|---|
| Motori 24V classe 70 lb (~42A di assorbimento max.) | 60A BMS |
| Motori 24V classe 80–82 lb (~56A di assorbimento max.) | 80A BMS |
| Uso intensivo, ancoraggio GPS per tutto il giorno, imbarcazioni grandi | Passate a una 24V 100Ah |
Usate il prelievo di corrente massimo pubblicato del motore: il rating continuo del BMS deve essere superiore, altrimenti la batteria si spegne a piena spinta. Carica: usare un profilo LiFePO4 24V (assorbimento 28.4–29.2V, equalizzazione disattivata); i caricabatterie 24V piombo-acido con modalità di desolfatazione non sono adatti. Si veda il guida alla carica.
Ingombro e alloggiamento
I vani di prua e di plancia sono in genere di classe Group 27 o Group 31; diteci la taglia del vostro vano e il tipo di fermo. Ingombri definitivi, peso e disposizione dei morsetti sono confermati per progetto nel datasheet emesso con il preventivo.
Una batteria 24V sostituisce due batterie 12V in serie, risparmiando peso e cablaggio.
Applicazioni
- Motori da pesca 24V da prua e da poppa
- Bass boat e imbarcazioni da pesca di taglia media
- Allestimenti motore per kayak e jon boat (24V); per elettronica 12V di ecoscandaglio e kayak si veda la Batteria 12V 50Ah
- Alimentazione di servizio per elettronica nautica (24V)
Limiti di impiego
- Non indicata per l’avviamento del motore.
- L’autonomia a spinta massima è limitata (circa 1 ora); pianificate la capacità dall’uso reale.
- La versione standard non va caricata sotto 0°C senza protezione a bassa temperatura o riscaldamento.
Vedere anche: Soluzioni batterie marine · Catalogo prodotti.
Opzioni OEM/ODM
Per una richiesta utile: applicazione (camper, barca, solare), il carico o inverter più grande, le fonti di carica e se la carica a freddo è un tema. Opzioni come riscaldamento o Bluetooth, se previste, si fissano con l’ordine.
- Branding colore del contenitore, stampa del logo, etichette, manuale d’uso e imballo di vendita.
- Elettrico variante di capacità, corrente continua/di picco del BMS, limiti di carica.
- Monitoraggio e comunicazione: app Bluetooth, indicatore SOC, RS485 / CAN ove il sistema lo richieda.
- Environment: protezione di carica a bassa temperatura o autoriscaldamento.
- Meccanico ingombro del contenitore, morsetti, maniglie, fissaggio e tipo di connettore.
Come le nuove marche di batterie configurano questo modello
- 1. Definire il caso d’uso: applicazione, carico più grande / inverter o controller, fonti di carica e clima.
- 2. Scegliere la configurazione: da ciò si ricavano opzione celle, classe del BMS, monitoraggio e contenitore, evidenziando i compromessi.
- 3. Fase campione: valutare i campioni rispetto ai propri collaudi e alle esigenze documentali.
- 4. Ordine pilota: confermare etichettatura, imballo e pacchetto documentale.
- 5. Fornitura ripetuta: fissare per iscritto la specifica così che i riordini possano restare coerenti.
Ingrosso e filiera
LJY Energy è un fornitore di batterie LiFePO4 con sede in Cina e un fornitore di soluzioni OEM/ODM: personalizzazione, specifiche confermate per progetto e coordinamento della fornitura all’export. Coordiniamo configurazione, ispezioni e documenti concordati e la logistica di esportazione per importatori, distributori, marchi e installatori. Le batterie al litio viaggiano come merce pericolosa (UN3480, classe 9); il pacchetto documentale del vostro ordine si conferma per richiesta. Si veda il catalogo prodotti, la nostra guida all’ordine di campioni e programma ingrosso e distributori.
Cosa includere nella richiesta
- Modello del motore da pesca / spinta e corrente massima
- Dimensioni del vassoio e modello del caricabatterie di bordo
- Bluetooth / heating needs
- Mercato di destinazione (documenti/etichette), quantità stimata ed esigenze di marcatura
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Altre capacità di questa serie 24V
Stessa piattaforma OEM/ODM: 20Ah · 50Ah · 100Ah · 150Ah · 200Ah · 300Ah · serie per transpallet. Scala completa con i valori di energia: Sezione della serie 24V 150Ah.
Confronto con le capacità vicine
Modelli di classe 24V su questo sito, accanto a questo. L’energia nominale è tensione nominale × capacità nominale (25.6V × Ah): un riferimento aritmetico, non un valore misurato. L’energia utilizzabile dipende dalla profondità di scarica, dalle impostazioni del BMS e dalla temperatura. Valori di riferimento verificati il 2026-10-15; i valori definitivi sono confermati nel datasheet emesso con il preventivo.
| Modello | Energia nominale (V × Ah) | Energia rispetto a questo modello | Classe d’uso tipica (riferimento di settore) |
|---|---|---|---|
| 24V 20Ah | 512Wh (25.6V × 20Ah) | -1.02kWh (-67%) | Piccola mobilità e riserva leggera |
| 24V 50Ah | 1.28kWh (25.6V × 50Ah) | -256Wh (-17%) | Motori da pesca alla traina, piccolo solare, mobilità leggera |
| 24V 60Ah (questa pagina) | 1.536kWh (25.6V × 60Ah) | Questo modello | Motori da pesca (sistemi 24V) |
| 24V 100Ah | 2.56kWh (25.6V × 100Ah) | +1.02kWh (+67%) | Pesca alla traina, camper, piccolo off-grid |
| 24V 150Ah | 3.84kWh (25.6V × 150Ah) | +2.30kWh (+150%) | Banchi per camper, nautica e off-grid |
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Domande frequenti
Può sostituire direttamente una batteria al piombo?
Di solito, dopo aver verificato il profilo di carica, il tipo/orientamento dei morsetti e le dimensioni del vano. Alcuni apparecchi hanno anche un stacco per sottotensione tarato sul piombo-acido. Si veda la nostra Guida LiFePO4 e piombo-acido.
Le specifiche di questa pagina sono fisse?
No. L’opzione celle esatta, la classe del BMS, le dimensioni e i documenti si confermano nel datasheet emesso con il preventivo.
Potete fornirla a mio marchio?
Sì — colore del contenitore, logo, etichette, manuale e imballo sono opzioni OEM abituali; le modifiche elettriche e di monitoraggio si gestiscono come configurazione ODM.
60Ah bastano per una giornata intera di pesca?
Per un motore di classe 70 lb a velocità moderata, di solito sì. Vento forte, corrente o ancoraggio GPS costante possono consumare molto di più — allora 24V 100Ah è la scelta più prudente.
60A or 80A BMS?
Abbinate il motore: circa 42A di prelievo massimo per motori di classe 70 lb sta con 60A; i motori di classe 80–82 lb (~56A max) richiedono il BMS da 80A.
I valori contrassegnati [Confermato per progetto] si fissano nella specifica d’ordine. Le immagini sono render illustrativi, non fotografie di unità di serie. Contenuto aggiornato a ottobre 2026.
