12.8V LiFePO4 Private-Label Program for RV & Marine Battery Brands (100–300Ah) — para marca própria e OEM
Quer sair para o mercado com a sua marca, sem que o primeiro lote pareça ainda um produto provisório — e sem adivinhar o que está atrás do rótulo. O receio de uma caixa com o seu logo e uma especificação pouco clara é compreensível. 12.8V LiFePO4 Private-Label Program (RV & Marine, 100–300Ah) (LJY-12V-PL-RVMARINE) é uma base pedida para marca própria. Não garantimos o aspeto final nem o prazo. Arte, embalagem e configuração ficam fechados na folha de especificação e na cotação.
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Fornecimento: grossista e OEM/ODM / marca própria. MOQ, amostras, prazo de entrega, Incoterms e pagamento confirmam-se na cotação deste modelo. Não publicamos aqui um preço nem um prazo fixo. Os documentos ajustam-se à encomenda. O pedido de cotação leva o número do modelo.
A LJY Energy é um fornecedor de baterias LiFePO4 e coordenador OEM/ODM com sede em Shenzhen, China. A produção é feita por fabricantes parceiros. Não somos o fabricante.
Sobre este modelo
12.8V LiFePO4 Private-Label Program (RV & Marine, 100–300Ah) (modelo LJY-12V-PL-RVMARINE) é o LiFePO4 apresentado para programas de marca própria / OEM. Se é o modelo certo para o seu mercado ou instalação depende do uso — não o declaramos «ideal». Os números da tabela não foram alterados em relação à página inglesa. Os valores que aparecem no texto de origem também se mantêm (12.8V, 12V, 100, 300Ah).
Especificações (valores da página inglesa)
Os valores da tabela foram retirados da página inglesa do produto. Números de modelo e algarismos não foram alterados. As marcas «valor típico», «opcional» e «a confirmar por encomenda» conservam o sentido da fonte.
| Grupo | Parâmetro | Valor | Estatuto |
|---|---|---|---|
| Electrical | Tensão | 12.8V nominal (4S LiFePO4), sold as 12V class | [Industry reference] |
| Electrical | Capacidade | 100Ah · 135–150Ah · 200–230Ah · 300Ah class; smaller and larger sizes on the model pages | [Industry reference] · per-model pages |
| Electrical | Energia | 12.8V × Ah (e.g. 100Ah ≈ 1.28kWh, 200Ah ≈ 2.56kWh, 300Ah ≈ 3.84kWh) | [Industry reference] — arithmetic |
| BMS & protection | BMS current & protections | Sized to inverter / trolling-motor load; standard protections and balancing | [LJY confirmed] — BMS configurable for OEM/ODM |
| BMS & protection | Comunicação | Bluetooth app, RS485 or CAN — optional configuration | [LJY confirmed] configurable · per project |
| BMS & protection | Self-heating | Available on request | [To confirm] per project |
| BMS & protection | Short-circuit current | Test data provided per project — needed to choose a main fuse with enough interrupt rating (ABYC E-11); not the same as the BMS short-circuit trip setting | [To confirm] per project |
| Mechanical | Enclosure format | Optional DIN (EN)-style or BCI Group-style formats (e.g. Group 24/27/31 class) or custom case — to be confirmed against your application and product design | [Optional configuration] · [Confirmed per project] — see the form-factor matrix under Size, handling & fitment; reference envelopes only, no LJY dimensions stated |
| Mechanical | Terminals / IP / vibration | Per application (RV bay, boat compartment) | [To confirm] |
| Química | Cell brand / traceability | Stated per order; traceability documents on request | [To confirm] |
| Commercial & documents | Certificates / shipping files | Scope confirmed per model (e.g. UN38.3 / MSDS for shipping) | [To confirm] |
| Commercial & documents | MOQ / lead time / warranty | Confirmed per project stage (sample → pilot → production) | [To confirm] |
| RV house bank with 1–2kW inverter | BMS ≥ inverter continuous current + margin | ||
| Marine trolling motor | BMS sized to motor max current | ||
| Windlass / thruster on the same bank | Confirm peak and duration with your design | ||
| DIN (EN) | LN3 / H6 case envelope | 278 × 175 × 190 mm (length × width × height). Reference: EN 50342-2 / IEC 60095-2 size table; the envelope of a lead-acid starter battery that a lithium pack is built to fit | [Industry reference] (envelope) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] (capacity and dimensions) |
| DIN (EN) | LN4 / H7 | 315 × 175 × 190 mm | [Industry reference] (envelope) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| DIN (EN) | LN5 / H8 | 353 × 175 × 190 mm. Public competitor listings show this case at 172Ah (Fogstar Drift H8 DIN fit) and 180Ah (Powerkönig PK12180DIN); these are competitor figures, not LJY data | [Industry reference] (envelope) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| DIN (EN) | LN6 / H9 | 394 × 175 × 190 mm | [Industry reference] (envelope) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Grupo | Grupo | Maximum overall 260 × 173 × 225 mm (10¼ × 6 13/16 × 8 7/8 in). Reference: Battery Council International group-size chart | [Industry reference] (envelope) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Grupo | Grupo | Maximum overall 306 × 173 × 225 mm (12 1/16 × 6 13/16 × 8 7/8 in) | [Industry reference] (envelope) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Grupo | Grupo | Maximum overall 330 × 173 × 240 mm (13 × 6 13/16 × 9 7/16 in) | [Industry reference] (envelope) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Under-seat / seat-base | Camper-van seat box (Untersitz) | No common standard: the box is set by the vehicle or conversion kit. A public German competitor example is a 230Ah under-seat pack at 360 × 160 × 330 mm (Powerkönig PK12230US). Send the free internal space, terminal side and hold-down method with your RFQ. For low-profile 12V formats, see the slim LiFePO4 battery page | [Industry reference] (market practice) · [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Custom case | Own mould or marked-up drawing | Any other envelope, colour and label layout, for brands that want a case of their own | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| What LJY fixes per project | Capacidade | Set against your drawing and the cell format; the quotation lists them. The envelopes above are references for matching a replacement size, not LJY product dimensions, and a case size does not by itself decide the Ah | [Confirmed per project] |
| Energia | Energia nominal | 12.8V × 100Ah = 1,280Wh · × 200Ah = 2,560Wh · × 300Ah = 3,840Wh | [Industry reference] — arithmetic |
| Enclosure | Grau de proteção | IP20 / IP21 (indoor) or IP65-class (outdoor enclosure) offered as options by project; rating and test basis confirmed per order. Some import markets use enclosure IP class in customs or tender classification — check with your broker | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Thermal | Temperatura de funcionamento | Charge / discharge temperature windows and the derating curve are set in the BMS and confirmed per project (see the climate guidance on this page where present) | [Confirmed per project] |
| Life | Vida em ciclos | Quote cycle life only with: DoD, charge / discharge C-rate, ambient temperature, end-of-life capacity %, cell type. Values are confirmed per project; no figure is claimed here | [Confirmed per project] |
| Commercial | Warranty structure | Structure to confirm per order: years vs cycles vs energy throughput, conditions (DoD, temperature, installation), who handles service | [Confirmed per project] |
| Documents | Certificate / test-report documents | Provided per order if available — confirm at inquiry. This page does not state that LJY holds any certificate or report | [Confirmed per project] |
| Documents | Importer-held certificates (OEM note) | Where an importer or brand owner holds or obtains certificates in its own name, scope, labeling and supporting documents are agreed in the OEM/ODM project | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Comunicação | Ports | CAN and RS485 as typical BMS ports; dry-contact or other ports on request | [Optional configuration] |
| Comunicação | Protocol profiles | Optional profiles for inverter families such as Deye, Growatt, Luxpower, Victron-type, Pylontech-style: to be confirmed per project against the exact inverter model and firmware. This is not a compatibility claim and no compatibility list is published | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Supply options | Supply scope (pack, enclosure, components) | Complete finished 12.8V (12V class) packs; enclosures and components (cells, BMS, modules, harness) for customers who assemble locally; and OEM/ODM pack programs, coordinated per project. The quotation separates existing standard configuration, customizable options and items still to be confirmed. Cell-level supply: see LiFePO4 prismatic cells wholesale | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Branding | Private label | Logo, colour, labels and packaging; Appearance, color and logo customizable per customer request | [Optional configuration] |
| Logistics | Peso | Net / gross weight, carton or crate size and pallet data are confirmed per model before quoting | [Confirmed per project] |
| Roles | Definition of “manufacturer” (Art. 3(33)) | “any natural or legal person who manufactures a battery or has a battery designed or manufactured, and markets that battery under its own name or trademark or puts it into service for its own purposes”. A brand owner that markets a private-label battery under its own name falls within this wording; confirm with your adviser. | [Official text, EUR-Lex] |
| Roles | Finished private-label packs | The economic operator placing the finished battery on the EU market is responsible for the passport and the data in it. A non-EU supplier can be authorised in writing to create or update the passport, which does not make it the EU manufacturer or importer (FAQ 2.1, 2.4). LJY supplies the data and documents agreed per project. | [Commission guidance] · [Confirmed per project] |
| Roles | Cells, modules, BMS or enclosures for EU assembly | Imported cells or modules that are only components are not the finished battery; “the EU entity that completes the battery becomes the manufacturer” (FAQ 3.4). Imported packs plus a BMS assembled in the EU: the EU entity completing and placing the battery on the market is responsible (FAQ 2.5). Components for later assembly may be imported without a passport (FAQ 4.3). A limited exception applies to do-it-yourself kits. | [Commission guidance] · [Optional configuration] |
| Roles | Duty of the cell or module supplier (Art. 39) | “Suppliers of battery cells and battery modules shall provide the information and documentation necessary to comply with the requirements of this Regulation when supplying battery cells or modules to a manufacturer.” What LJY provides is listed per project in the quotation. | [Official text, EUR-Lex] · [Confirmed per project] |
| Roles | Two or more units | Packs sharing a common BMS or components that form one working battery count as one battery; complete, independently functioning units below 2 kWh are assessed individually (FAQ 3.2, 3.3). The assessment is made case by case. | [Commission guidance] |
| Dates | Separate-collection symbol | From 18 August 2025 all batteries carry the separate-collection symbol (Art. 13(4)). | [Official text, EUR-Lex] |
| Dates | General-information label (Annex VI Part A) | Art. 13(1): from “18 August 2026 or 18 months after the date of entry into force of the implementing act referred to in paragraph 10, whichever is the latest”. The labelling implementing act was due by 18 August 2025. We found a draft notified to the WTO on 22 December 2025 ( G/TBT/N/EU/1181 ) and no adopted act, so the label date is not yet fixed. Check before you print labels. | [Official text] · [Partly verified: act status] |
| Dates | QR code on every battery | From 18 February 2027 all batteries carry a QR code (Art. 13(6)). For industrial batteries with a capacity greater than 2 kWh it gives access to the battery passport. | [Official text, EUR-Lex] |
| Dates | Battery passport | From 18 February 2027 each industrial battery “with a capacity greater than 2 kWh” placed on the market or put into service needs a passport (Art. 77(1)). The economic operator placing the battery on the market attributes the unique identifier (Art. 77(3)). | [Official text, EUR-Lex] |
| Dates | Passport content in 2027 | Carbon-footprint, recycled-content and due-diligence data are not required in passports created from February 2027 (FAQ 7.2); due-diligence reports are required from August 2027 (FAQ 7.3). | [Commission guidance] |
| Classification | Industrial vs portable (Art. 3(13), 3(9)) | “Industrial battery” includes “any other battery that weighs more than 5 kg” that is not an EV, LMT or SLI battery; a portable battery is sealed and weighs 5 kg or less and is not designed specifically for industrial use. Pack weight is confirmed per project and decides the category. | [Official text, EUR-Lex] · [Confirmed per project] |
| Energia | 12.8V (12V class) x 100Ah | 1,280Wh — below 2 kWh | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
| Energia | 12.8V (12V class) x 150Ah | 1,920Wh — below 2 kWh | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
| Energia | 12.8V (12V class) x 156.25Ah | 2,000Wh — exactly 2,000Wh: not “greater than 2 kWh” | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
| Energia | 12.8V (12V class) x 157Ah | 2,009.6Wh — above 2 kWh | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
| Energia | 12.8V (12V class) x 172Ah | 2,201.6Wh — above 2 kWh | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
| Energia | 12.8V (12V class) x 200Ah | 2,560Wh — above 2 kWh | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
| Energia | 12.8V (12V class) x 230Ah | 2,944Wh — above 2 kWh | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
| Energia | 12.8V (12V class) x 300Ah | 3,840Wh — above 2 kWh | [Industry reference] — arithmetic (Wh = V x Ah) |
Embalagem e rótulos
- Embalagem, rótulo, logótipo e cartão podem ser especificados no projeto, no âmbito da página inglesa. Não acrescentámos garantias de qualidade ou de prazo. Valores e referências da fonte: 12.8V, 12V, 100, 300Ah.
Prazo, MOQ e condições
- O resumo de ensaio UN38.3, a SDS/MSDS e a documentação de mercadorias perigosas (UN3480, Class 9) coordenam-se por encomenda para o modelo exato expedido. Que documentos existem confirma-se antes do compromisso.
- Sobre prazo, MOQ e preço, a fonte diz que se confirmam na cotação do projeto. Não acrescentámos dias nem valores que a página inglesa não tenha.
- O MOQ confirma-se por fase do projeto — amostra, piloto e produção — e depende das células, do ferramental e do âmbito da marca.
Perguntas frequentes
As baterias DIN ou Group 31 são produtos standard?
Reescrevemos a resposta da página inglesa como condições a confirmar, sem novos compromissos. As condições e os números seguem a fonte e confirmam-se na cotação. Valores da fonte: Group 31.
Podem fornecer 12.8V LiFePO4 Private-Label Program (RV & Marine, 100–300Ah) com a nossa marca?
Sim. Pode pedir marca própria / OEM com logótipo, cor da caixa, rótulos, manuais e embalagem. O BMS e as opções ficam fixos na folha que acompanha a cotação. Esta resposta não garante o aspeto final nem o prazo. O modelo é LJY-12V-PL-RVMARINE.
Podem fornecer 12.8V LiFePO4 Private-Label Program (RV & Marine, 100–300Ah) com a nossa marca?
Sim. Pode pedir marca própria / OEM com logótipo, cor da caixa, rótulos, manuais e embalagem. O BMS e as opções ficam fixos na folha que acompanha a cotação. Esta resposta não garante o aspeto final nem o prazo. O modelo é LJY-12V-PL-RVMARINE.
O autoaquecimento é standard? Funciona no frio?
O autoaquecimento e a proteção a baixa temperatura aparecem muitas vezes na fonte como opção ou sujeitos à configuração. Veja o estatuto na tabela (opcional / valor típico). Não há garantia de desempenho em clima frio.
Posso obter documentos de rastreabilidade das células?
A definição de grau (tolerância de capacidade, gama de resistência interna, etc.) e o rasto / documentos das células expedidas confirmam-se por escrito na cotação ou no contrato, como na fonte. O rótulo «Grade A» por si só não decide. Não é uma garantia de qualidade à chegada.
Como é definido o MOQ?
O MOQ confirma-se por fase (amostra, piloto, produção) e depende das células, do ferramental e do âmbito da marca. Publicar um número aqui seria uma adivinhação, segundo a fonte. A quantidade vem escrita na cotação.
Que certificados e documentos acompanham este modelo?
Pedimos o resumo UN38.3, a SDS/MSDS, relatórios ou certificados exigidos no seu mercado e os documentos de mercadorias perigosas, para o modelo e o destino exatos. O que existe confirma-se antes do compromisso. Não declaramos certificações que não possamos verificar. Valores da fonte: 2026.
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Os outros modelos estão em Lista de produtos. A fonte inglesa: 12-8v-rv-marine-private-label-lifepo4-battery-program. Página de contacto: Contato.