Sur beaucoup de sites BTS en Côte d’Ivoire, le groupe électrogène tourne encore trop d’heures. Les intégrateurs cherchent une batterie télécom 48 V pour sites BTS en Côte d’Ivoire en LiFePO4, en architecture 15S (48,0 V), pour tenir le site et n’allumer le gazole qu’en appoint. Ce n’est pas un module solaire 16S de 51,2 V, et ce n’est pas le même dossier qu’un commerce d’Abidjan qui dimensionne un secours de délestage.
LJY Energy est fournisseur LiFePO4 et coordinateur OEM/ODM à Shenzhen ; nous ne sommes pas une usine. Nous fournissons des modules 48,0 V 15S de 50 Ah (2,40 kWh) et 100 Ah, au format baie 19 pouces, et nous confirmons par écrit la communication (CAN, RS485 ou SMBus) avec le contrôleur du site. L’intégration, l’installation sur site et le dédouanement restent à votre équipe.
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Envoyer la tension du site, la capacité visée et le régime de gazole actuel · WhatsApp +86 159 8945 0735
Modules 15S pour le site BTS
| Module | Énergie nominale | Quand il convient |
|---|---|---|
| 48,0 V 15S 50 Ah | 2,40 kWh | sites à faible consommation ou redondance par tiroir |
| 48,0 V 15S 100 Ah | 4,80 kWh | sites qui doivent tenir plus longtemps entre deux passages du groupe |
| Charge typique | 54,75 V | valeur typique de la page produit 50 Ah ; à confirmer sur le contrôleur du site |
| Format | baie 19 pouces, classe 2U/3U | le tiroir exact et le nombre en parallèle se confirment par projet |
Énergie = 48,0 V × Ah. Un module 16S de 51,2 V, prévu pour le solaire, n’est pas interchangeable sans confirmation avec un bus télécom 15S. LJY ne revendique aucun agrément d’opérateur ni de marque locale ivoirienne.
Ce que l’intégrateur doit caler
- Le bus du site est-il bien en 48,0 V 15S, et non en 51,2 V 16S ? La distinction se confirme avant la commande.
- Consommation du site et heures de gazole actuelles, pour dimensionner 50 Ah ou 100 Ah, et le nombre de tiroirs.
- Communication CAN, RS485 ou SMBus avec le contrôleur existant, confirmée par projet.
- Température de la baie et, si le site est en altitude intérieure ou exposé au froid nocturne, une protection de charge — en Côte d’Ivoire le chauffage interne n’est en général pas nécessaire.
- Documents : UN38.3 et FDS joints à l’offre ; le dédouanement à Abidjan reste à l’importateur. Un agrément d’opérateur, s’il est exigé, se confirme par commande ; rien n’est déclaré ici.
Pour les flottes de sites
Le même tiroir, répété sur plusieurs sites, simplifie le stock et la maintenance. Après un site pilote validé, les commandes suivantes reprennent le modèle confirmé. Les prix et les délais restent indiqués seulement dans l’offre écrite.
Déroulement
Tension du bus, consommation, heures de gazole, communication → proposition → site pilote → commandes suivantes. Prix et délais uniquement dans l’offre.
Demander une offre pour des sites BTS en Côte d’Ivoire
LJY Energy, Jack Lai. Unit 705, Building 1, Lecai Industrial Park, 10 Kaijing Road, Longtian Street, Pingshan District, Shenzhen 518122, China. +86 159 8945 0735.