48V 200Ah Golf Cart Lithium Battery (51.2V LiFePO4) — ゴルフカート販売店・フリート向け
納車したカートが途中で電圧不足を起こすと、販売店の信頼はその場で傷つきます。48V 200Ah Golf Cart Lithium Battery (51.2V LiFePO4)（48V-200Ah-GolfCart）は48V class — 51.2V (16S)、200Ah、10.24kWhのゴルフカート向けとして比較される一本です。走行距離や寿命を、ここで保証することはできません。車種、充電器、希望のラベルを見積にご共有ください。
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供給：卸売およびOEM/ODM・プライベートラベル。MOQ、サンプル、納期、建値、支払条件は、この型番の見積書で確認します。このページに確定の金額や日数は置いていません。書類はご発注内容に応じて調整します。問い合わせは、型番付きのボタンからお願いします。
LJY Energyは、中国・深センを拠点とするLiFePO4バッテリーのサプライヤー兼OEM/ODMコーディネーターです。製造は協力工場が担当します。当社は製造メーカーではありません。
この型について
48V 200Ah Golf Cart Lithium Battery (51.2V LiFePO4)（型番 48V-200Ah-GolfCart）は、ゴルフカート向けとして案内されているLiFePO4です。 このページに載せている公称の整理は、48V class — 51.2V (16S)、200Ah、10.24kWhです。用途の向き不向きは現場と市場次第であり、ここで『最適』とは言いません。下の表の数字は英語ページから動かしていません。 本文に出てくる数値も、原文のまま残しています（10.24kWh、48V、51.2V、1、200Ah、6、8V、4）。原文の数値：12V、150Ah、100Ah。
仕様（英語ページの数値のまま）
下表の数値は英語製品ページから移したものです。モデル番号と数字は変えていません。「代表値」「オプション」「ご発注時に確認」の区別も、原文の扱いを維持しています。
| 区分 | 項目 | 値 | 扱い |
|---|---|---|---|
| 化学系 | 電池化学系 | LiFePO4 (lithium iron phosphate) | [Industry reference] |
| Electrical | 公称電圧 | 48V class — 51.2V (16S) | [Industry reference] |
| Electrical | 定格容量 | 200Ah | [Industry reference] |
| Electrical | エネルギー | 10.24kWh | [Industry reference] |
| Electrical | 充電電圧 | 56.8–58.4V | [Industry reference] |
| Electrical | 電圧 | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Electrical | 連続 | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Electrical | ピーク放電 | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| 化学系 | Cell type | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Mechanical | 寸法 | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Mechanical | 重量 | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Mechanical | Terminals | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| BMS & protection | 内蔵BMS | Over-charge / over-discharge / over-current / short-circuit / temperature protection, balancing | [Industry reference] |
| オプション | Bluetooth app / SOC meter | Dash-mount SOC meter or app monitoring | [Optional configuration] |
| オプション | 通信 | For controller or charger integration (protocol confirmed per project) | [Optional configuration] |
| オプション | Charger | 48V LiFePO4 charger, current per order | [Optional configuration] |
| オプション | Low-temperature protection / self-heating | For cold-climate fleets | [Optional configuration] |
| オプション | Installation kit | Brackets, cables, DC-DC converter for 12V accessories | [Optional configuration] |
| オプション | Enclosure / branding | Tray-specific case, logo, labels, packaging | [Optional configuration] |
| Commercial & documents | 認証・書類 | Per order and target market | [Confirmed per project] |
| Commercial & documents | 保証条件 | Per order agreement | [Confirmed per project] |
| Commercial & documents | 納期 | Per order quantity and configuration | [Confirmed per project] |
| Commercial & documents | Pricing | Quoted per inquiry | [Confirmed per project] |
| Standard 2–4 seat carts on flat courses | 150A BMS | ||
| 4–6 seat carts, lifted carts, hilly terrain | 200A BMS | ||
| High-speed motor/controller upgrades (e.g. 400A+ controllers) | 250A BMS — confirm controller peak current | ||
| Fleet with mixed controllers | Specify the controller model in the inquiry | ||
| 100Ah | 51.2V × 100Ah = 5,120Wh (5.12kWh) | 2–4 seat carts, flat courses, shorter daily routes | 48V 100Ah golf cart battery |
| 105Ah | 51.2V × 105Ah = 5,376Wh (5.38kWh) | Common lead-acid-tray replacement class for course fleets | 48V 105Ah golf cart battery |
| 150Ah | 51.2V × 150Ah = 7,680Wh (7.68kWh) | 4–6 seat carts, hilly courses, longer routes | 48V 150Ah golf cart battery |
| 200Ah | 51.2V × 200Ah = 10,240Wh (10.24kWh) | Lifted / long-range carts, LSVs, utility and resort vehicles | You are here |
| Electrical | 公称電圧 | 16S LiFePO4: 16 × 3.2V = 51.2V nominal (the lithium replacement for 48V lead-acid carts) | [Industry reference] — arithmetic |
| Electrical | 電圧 | 16 × 3.65V = 58.4V maximum; absorb / float settings follow the charger profile agreed for the cart | [Industry reference] · [Confirmed per project] |
| エネルギー | 公称エネルギー | 51.2V × 200Ah = 10,240Wh (10.24kWh) | [Industry reference] — arithmetic |
| エネルギー | Usable energy at an example DoD | At 90% DoD ≈ 9.22kWh; at 80% DoD ≈ 8.19kWh. Example only — the real limit is set by the BMS cut-off; no range figure is claimed | [Industry reference] · [Confirmed per project] |
| Controller | 連続 | Sized to the motor controller: send the controller model and its continuous and peak amp rating. The BMS rating is stated in the quotation | [Confirmed per project] |
| Controller | Regenerative braking (charge acceptance) | AC-drive carts push regen current back into the pack; the BMS charge / regen current limit is set per cart platform | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Charging | On-board computer (OBC) and charge port | Some carts with an on-board charging computer need an OBC bypass or a lithium charging arrangement; charge-port plug and charger profile confirmed per cart | [Confirmed per project] |
| Charging | Charger | 48V-class LiFePO4-profile charger (58.4V max), charge current per order | [Optional configuration] |
| Accessories | 48V–12V DC-DC converter | For lights, radio and USB loads; rating chosen from the 12V accessory load | [Optional configuration] |
| Monitoring | SOC gauge, Bluetooth app, CAN / RS485 display link | Per dashboard or controller; protocol confirmed per project | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Protection | Sleep / storage mode, remote on-off switch | Helps prevent over-discharge in off-season storage | [Optional configuration] |
| Mechanical | Tray format, brackets and cable routing | Defined by cart make, model and year (for example Club Car DS vs Precedent / Onward, EZGO TXT vs RXV, Yamaha Drive / Drive2). Platform names are fitment inputs, not a compatibility claim | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Mechanical | Dimensions, weight and ballast | Confirmed per model before quoting; a lighter lithium pack can change ballast and handling on some carts | [Confirmed per project] |
| Climate | Low-temperature charge protection / self-heating | For cold-climate fleets; logic and limits set in the BMS | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Documents | Certificate / test documents and UN3480 shipping documents | Provided per order if available — confirm at inquiry. This page does not state that LJY holds any certificate or report | [Confirmed per project] |
| Branding | Private label | Logo, case colour, labels, manual and packaging. Appearance, color and logo customizable per customer request | [Optional configuration] |
梱包・ラベル
- 梱包・ラベル・ロゴ・カートンは、案件の仕様として指定できる、というのが原文の範囲です。品質や納期の保証は足していません。
納期・MOQ・取引条件
- 納期・MOQ・価格に関する記載は、原文どおり案件の見積で確認する、という整理です。日数や金額は、原文にない限り足していません。 原文に含まれる数値・記号：UN3480、Class 9。
よくある質問
48Vゴルフカート用バッテリーは、本当に51.2Vなのですか？
英語ページの回答を、買い手が確認すべき条件として書き直します。新たな保証は足していません。回答の条件と数値は原文に従います。原文の数値：16、51.2V、48V。
200Ahバッテリーで、カートはどれくらい走れますか？
英語ページの回答を、買い手が確認すべき条件として書き直します。新たな保証は足していません。回答の条件と数値は原文に従います。原文の数値：10.24kWh、100Ah。原文の数値：200Ah。
今ある鉛蓄電池用充電器はそのまま使えますか？
英語ページの回答を、買い手が確認すべき条件として書き直します。新たな保証は足していません。LiFePO4用のプロファイルがある場合を除き、そのままでは使えません。適合する58.4Vリチウム充電器は、オプションとして案内されています。
DC-DCコンバータは必要ですか？
英語ページの回答を、買い手が確認すべき条件として書き直します。新たな保証は足していません。回答の条件と数値は原文に従います。原文の数値：12V、48V。
このページの仕様は固定ですか？
英語ページの回答を、買い手が確認すべき条件として書き直します。新たな保証は足していません。いいえ。BMS、筐体、通信はご発注ごとに確認します。
自社ブランドで供給できますか？
英語ページの回答を、買い手が確認すべき条件として書き直します。新たな保証は足していません。詳細な条件と数値は原文の回答に従い、見積で確認します。原文の数値：2026。
この型番で問い合わせる
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他の型は製品一覧を、英語の原文は48v-200ah-golf-cart-lithium-batteryをご覧ください。連絡先ページ：お問い合わせ。