48V 200Ah Golf Cart Lithium Battery (51.2V LiFePO4) — para dealers e frotas de carros de golfe
Se um carro entregue ao cliente fica curto de tensão a meio do percurso, a confiança do stand sofre no imediato. 48V 200Ah Golf Cart Lithium Battery (51.2V LiFePO4) (48V-200Ah-GolfCart) é um 48V class — 51.2V (16S), 200Ah, 10.24kWh comparado para carros de golfe. Não garantimos autonomia nem vida útil. Marca do carro, carregador e rótulo pretendido devem ir na cotação.
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Fornecimento: grossista e OEM/ODM / marca própria. MOQ, amostras, prazo de entrega, Incoterms e pagamento confirmam-se na cotação deste modelo. Não publicamos aqui um preço nem um prazo fixo. Os documentos ajustam-se à encomenda. O pedido de cotação leva o número do modelo.
A LJY Energy é um fornecedor de baterias LiFePO4 e coordenador OEM/ODM com sede em Shenzhen, China. A produção é feita por fabricantes parceiros. Não somos o fabricante.
Sobre este modelo
48V 200Ah Golf Cart Lithium Battery (51.2V LiFePO4) (modelo 48V-200Ah-GolfCart) é o LiFePO4 apresentado para carros de golfe. Os valores nominais nesta página são 48V class — 51.2V (16S), 200Ah, 10.24kWh. Se é o modelo certo para o seu mercado ou instalação depende do uso — não o declaramos «ideal». Os números da tabela não foram alterados em relação à página inglesa. Os valores que aparecem no texto de origem também se mantêm (10.24kWh, 48V, 51.2V, 1, 200Ah, 6, 8V, 4). Valores da fonte: 12V, 150Ah, 100Ah.
Especificações (valores da página inglesa)
Os valores da tabela foram retirados da página inglesa do produto. Números de modelo e algarismos não foram alterados. As marcas «valor típico», «opcional» e «a confirmar por encomenda» conservam o sentido da fonte.
| Grupo | Parâmetro | Valor | Estatuto |
|---|---|---|---|
| Química | Química da bateria | LiFePO4 (lithium iron phosphate) | [Industry reference] |
| Electrical | Tensão nominal | 48V class — 51.2V (16S) | [Industry reference] |
| Electrical | Capacidade nominal | 200Ah | [Industry reference] |
| Electrical | Energia | 10.24kWh | [Industry reference] |
| Electrical | Tensão de carga | 56.8–58.4V | [Industry reference] |
| Electrical | Tensão | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Electrical | Contínuo | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Electrical | Descarga de pico | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Química | Cell type | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Mechanical | Dimensões | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Mechanical | Peso | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| Mechanical | Terminals | Confirmed per project (datasheet issued with quotation) | [Confirmed per project] |
| BMS & protection | BMS integrado | Over-charge / over-discharge / over-current / short-circuit / temperature protection, balancing | [Industry reference] |
| Opcional | Bluetooth app / SOC meter | Dash-mount SOC meter or app monitoring | [Optional configuration] |
| Opcional | Comunicação | For controller or charger integration (protocol confirmed per project) | [Optional configuration] |
| Opcional | Charger | 48V LiFePO4 charger, current per order | [Optional configuration] |
| Opcional | Low-temperature protection / self-heating | For cold-climate fleets | [Optional configuration] |
| Opcional | Installation kit | Brackets, cables, DC-DC converter for 12V accessories | [Optional configuration] |
| Opcional | Enclosure / branding | Tray-specific case, logo, labels, packaging | [Optional configuration] |
| Commercial & documents | Certificações e documentos | Per order and target market | [Confirmed per project] |
| Commercial & documents | Condições de garantia | Per order agreement | [Confirmed per project] |
| Commercial & documents | Prazo de entrega | Per order quantity and configuration | [Confirmed per project] |
| Commercial & documents | Pricing | Quoted per inquiry | [Confirmed per project] |
| Standard 2–4 seat carts on flat courses | 150A BMS | ||
| 4–6 seat carts, lifted carts, hilly terrain | 200A BMS | ||
| High-speed motor/controller upgrades (e.g. 400A+ controllers) | 250A BMS — confirm controller peak current | ||
| Fleet with mixed controllers | Specify the controller model in the inquiry | ||
| 100Ah | 51.2V × 100Ah = 5,120Wh (5.12kWh) | 2–4 seat carts, flat courses, shorter daily routes | 48V 100Ah golf cart battery |
| 105Ah | 51.2V × 105Ah = 5,376Wh (5.38kWh) | Common lead-acid-tray replacement class for course fleets | 48V 105Ah golf cart battery |
| 150Ah | 51.2V × 150Ah = 7,680Wh (7.68kWh) | 4–6 seat carts, hilly courses, longer routes | 48V 150Ah golf cart battery |
| 200Ah | 51.2V × 200Ah = 10,240Wh (10.24kWh) | Lifted / long-range carts, LSVs, utility and resort vehicles | You are here |
| Electrical | Tensão nominal | 16S LiFePO4: 16 × 3.2V = 51.2V nominal (the lithium replacement for 48V lead-acid carts) | [Industry reference] — arithmetic |
| Electrical | Tensão | 16 × 3.65V = 58.4V maximum; absorb / float settings follow the charger profile agreed for the cart | [Industry reference] · [Confirmed per project] |
| Energia | Energia nominal | 51.2V × 200Ah = 10,240Wh (10.24kWh) | [Industry reference] — arithmetic |
| Energia | Usable energy at an example DoD | At 90% DoD ≈ 9.22kWh; at 80% DoD ≈ 8.19kWh. Example only — the real limit is set by the BMS cut-off; no range figure is claimed | [Industry reference] · [Confirmed per project] |
| Controller | Contínuo | Sized to the motor controller: send the controller model and its continuous and peak amp rating. The BMS rating is stated in the quotation | [Confirmed per project] |
| Controller | Regenerative braking (charge acceptance) | AC-drive carts push regen current back into the pack; the BMS charge / regen current limit is set per cart platform | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Charging | On-board computer (OBC) and charge port | Some carts with an on-board charging computer need an OBC bypass or a lithium charging arrangement; charge-port plug and charger profile confirmed per cart | [Confirmed per project] |
| Charging | Charger | 48V-class LiFePO4-profile charger (58.4V max), charge current per order | [Optional configuration] |
| Accessories | 48V–12V DC-DC converter | For lights, radio and USB loads; rating chosen from the 12V accessory load | [Optional configuration] |
| Monitoring | SOC gauge, Bluetooth app, CAN / RS485 display link | Per dashboard or controller; protocol confirmed per project | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Protection | Sleep / storage mode, remote on-off switch | Helps prevent over-discharge in off-season storage | [Optional configuration] |
| Mechanical | Tray format, brackets and cable routing | Defined by cart make, model and year (for example Club Car DS vs Precedent / Onward, EZGO TXT vs RXV, Yamaha Drive / Drive2). Platform names are fitment inputs, not a compatibility claim | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Mechanical | Dimensions, weight and ballast | Confirmed per model before quoting; a lighter lithium pack can change ballast and handling on some carts | [Confirmed per project] |
| Climate | Low-temperature charge protection / self-heating | For cold-climate fleets; logic and limits set in the BMS | [Optional configuration] · [Confirmed per project] |
| Documents | Certificate / test documents and UN3480 shipping documents | Provided per order if available — confirm at inquiry. This page does not state that LJY holds any certificate or report | [Confirmed per project] |
| Branding | Private label | Logo, case colour, labels, manual and packaging. Appearance, color and logo customizable per customer request | [Optional configuration] |
Embalagem e rótulos
- Embalagem, rótulo, logótipo e cartão podem ser especificados no projeto, no âmbito da página inglesa. Não acrescentámos garantias de qualidade ou de prazo.
Prazo, MOQ e condições
- Sobre prazo, MOQ e preço, a fonte diz que se confirmam na cotação do projeto. Não acrescentámos dias nem valores que a página inglesa não tenha. Valores e referências da fonte: UN3480, Class 9.
Perguntas frequentes
Uma bateria 48V para carro de golfe é mesmo 51.2V?
Reescrevemos a resposta da página inglesa como condições a confirmar, sem novos compromissos. As condições e os números seguem a fonte e confirmam-se na cotação. Valores da fonte: 16, 51.2V, 48V.
Até onde vai o meu carro com uma bateria 200Ah?
Reescrevemos a resposta da página inglesa como condições a confirmar, sem novos compromissos. As condições e os números seguem a fonte e confirmam-se na cotação. Valores da fonte: 10.24kWh, 100Ah. Valores da fonte: 200Ah.
Posso manter o meu carregador de chumbo-ácido antigo?
Reescrevemos a resposta da página inglesa como condições a confirmar, sem novos compromissos. As condições e os números seguem a fonte e confirmam-se na cotação. Valores da fonte: 58.4V.
Preciso de um conversor DC-DC?
Reescrevemos a resposta da página inglesa como condições a confirmar, sem novos compromissos. As condições e os números seguem a fonte e confirmam-se na cotação. Valores da fonte: 12V, 48V.
As especificações estão fixas?
Reescrevemos a resposta da página inglesa como condições a confirmar, sem novos compromissos. Não. BMS, enclosure and communication are confirmed por encomenda.
Podem fornecê-la com a nossa marca?
Reescrevemos a resposta da página inglesa como condições a confirmar, sem novos compromissos. As condições e os números seguem a resposta original e confirmam-se na cotação. Valores da fonte: 2026.
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