12V 200Ah doble propósito batería LiFePO4 — ciclo profundo + arranque del motor

Visión general del producto

Quien equipa autocaravanas, embarcaciones o estacionamientos fríos quiere, con la 12V 200Ah doble propósito batería LiFePO4 — ciclo profundo + arranque del motor, una alimentación que por la mañana siga siendo utilizable — no una batería alrededor de la cual haya que organizar el día.

Suele quedar en el aire justo lo que el cliente final pregunta primero: si carga en frío, si el perfil de carga encaja, si cabe en el cajón, y quién responde de la especificación si algo no cuadra. Esta página indica configuraciones y opciones típicas. Umbrales de calefacción, corriente del BMS y cotas se confirman en cada pedido; aquí no hay promesa de precio ni de plazo.

La batería LiFePO4 12V 200Ah de doble propósito entrega 2,560Wh para las cargas de a bordo de una autocaravana, con apoyo de arranque para el motor. Une las aplicaciones de ciclo profundo y de arranque para embarcaciones y autocaravanas que necesitan ambas de una sola unidad: un banco de baterías alimenta las cargas de a bordo durante la noche y aún apoya el arranque del motor, en lugar de un montaje dividido ciclo profundo/arranque con dos tipos de batería distintos que dimensionar, cablear y mantener.

Como proveedor de baterías LiFePO4 con sede en China, LJY Energy suministra este modelo a concesionarios de autocaravanas y náutica, instaladores y distribuidores que quieren un solo SKU 12V estandarizado que cubra la energía de a bordo y la asistencia al arranque. Consulte también nuestro modelo de ciclo profundo 12V 400Ah para bancos de a bordo más grandes que no necesitan apoyo de arranque.

Especificaciones típicas

Los valores siguientes son configuraciones típicas. Las partidas «opcionales» pueden indicarse en cada pedido; las marcadas «por confirmar» dependen de la configuración y del pedido finales — Iniciar una consulta 12V-200Ah-DualPurpose para la ficha técnica del montaje exacto que necesita.

Por qué la doble función

Una batería de doble propósito cambia cómo los propietarios de autocaravanas y embarcaciones planifican su sistema eléctrico: una unidad cubre tanto el consumo constante de las cargas de a bordo como el breve arranque del motor, lo que significa menos baterías, un cableado más sencillo y menos peso que un montaje dividido ciclo profundo/arranque. La curva de descarga plana de LiFePO4 también mantiene la electrónica a una tensión estable de llena a casi vacía, a diferencia del descenso constante del plomo-ácido — y a una profundidad de descarga sensata del 80 %, la calificación 200Ah devuelve unos 160Ah de capacidad de trabajo por ciclo, aproximadamente el doble de la energía usable de un banco de plomo-ácido comparable mantenido por encima del 50 %.

Carga y compatibilidad

Perfil de carga típico: bulk/absorción a 14.2–14.6V y luego corte — LiFePO4 no necesita etapa de flotación ni ecualización. Esas cifras son la fila 12V de nuestra referencia de tensión de carga; consulte la guía completa de carga para el funcionamiento CC/CV.

• Cargadores de tomas de muelle y de a bordo: seleccione el perfil de litio (LiFePO4); en un perfil personalizado, fije la absorción en 14.2–14.6V y desactive la ecualización.
• Carga por alternador: use un cargador DC-DC con perfil de litio para que el pack capaz de 200A no sobrecargue el alternador.
• Regulación solar-MPPT: programe el controlador al mismo punto de consigna de absorción 14.2–14.6V.
• Compatibilidad del motor: confirme el requisito de arranque de su motor frente al régimen de arranque del pack en la fase de pedido — el apoyo de doble propósito depende de la configuración.

Vida útil de la batería

El envejecimiento cíclico y el envejecimiento calendario determinan juntos la vida real. Referencia típica para celdas LiFePO4 de calidad: alrededor de 6,000 ciclos al 80 % de profundidad de descarga (25°C, hasta el 80 % de retención de capacidad) a nivel de celda; el resultado del pack depende del BMS, del diseño térmico y del uso. Trabajar al 80 % de DoD duplica aproximadamente la vida en ciclos frente al 100 % de DoD, sacrificando solo el 20 % de la capacidad por ciclo. Nuestro guía de DoD frente a vida en ciclos explica la economía del rendimiento energético.

Aplicaciones

• Energía de servicio para autocaravana — 2,560Wh alimentan luces, bomba de agua, ventiladores y un inversor pequeño para portátiles y utensilios de cocina durante la noche; el BMS de 200A absorbe los arranques del inversor sin cortes molestos.
• asistencia al arranque del motor — el diseño de doble propósito admite corriente de arranque para motores de gasolina, de modo que los equipos más pequeños pueden usar un solo banco de baterías para las cargas de a bordo y el arranque en lugar de llevar una batería de arranque aparte.
• Servicio náutico y pesca a motor — alimenta sondas, pozos de cebo vivo, iluminación y motores de pesca en embarcaciones más pequeñas; la curva de descarga plana mantiene la electrónica a una tensión estable de llena a vacía.
• Cabañas y talleres fuera de red — se empareja con un controlador de carga solar para cabañas de fin de semana; un recambio 12V de encaje directo para bancos de plomo-ácido a una fracción del peso y con una capacidad usable mucho más profunda por ciclo.

Dónde se utiliza esta batería

Este modelo forma parte de nuestra Soluciones de batería para náutica y embarcaciones y Soluciones de batería para autocaravanas — consulte esas páginas para el dimensionado del sistema, los modelos complementarios y la orientación al concesionario.

Mayorista, OEM y ODM

Para una consulta útil: aplicación (autocaravana, embarcación, solar), el mayor consumo o inversor, las fuentes de carga y si la carga en frío es un tema. Opciones como calefacción o Bluetooth, cuando se ofrecen, se fijan con el pedido.

Hay precios por volumen para concesionarios de autocaravana y náutica, instaladores y distribuidores. Como proveedor de baterías LiFePO4 con sede en China, coordinamos una personalización flexible: variantes de capacidad y tensión, configuraciones de BMS adaptadas a la aplicación (corrientes de descarga, protección a baja temperatura, opciones de comunicación si hay que integrar inversor o pantalla), carcasa y bornes, y embalaje de marca blanca.

La coordinación de la exportación se gestiona en cada pedido: indique el mercado de destino y el perfil del pedido, y se confirma el método de envío viable, la documentación y la vía de cumplimiento antes de que usted se comprometa.

Guías técnicas relacionadas

• Guía de diseño de sistemas de baterías de litio para autocaravanas — dimensionamiento de capacidad, cableado, carga y seguridad para bancos de servicio de autocaravana
• Cómo elegir el BMS adecuado para baterías LiFePO4 — qué significa la calificación 200A y cómo ajustar el BMS a la carga
• Cómo verificar un proveedor de baterías LiFePO4 en China — lista de diligencia debida antes de formalizar un pedido

Preguntas frecuentes

¿Puede una sola batería ocuparse realmente de las cargas de servicio y del arranque del motor?
Ese es el sentido del diseño de doble propósito: el BMS de 200A y la configuración del pack admiten la descarga de ciclo profundo para las cargas de a bordo más breves arranques. Confirme el requisito de arranque de su motor frente al montaje exacto en la fase de pedido.

¿Cuánta energía usable obtengo de 200Ah?
Al 80 % de profundidad de descarga, unos 160Ah — aproximadamente 2,048Wh — por ciclo, manteniendo la vida de ciclos en el rango por el que se conoce a LiFePO4.

¿Puedo cargarla desde el alternador?
Sí, a través de un cargador DC-DC con perfil de litio. La conexión directa al alternador sin limitación de corriente no se recomienda para ningún banco LiFePO4 grande.

¿Puedo conectar varias unidades en paralelo?
La expansión en paralelo para bancos de a bordo más grandes está admitida sujeta a la configuración; la conexión en serie depende de la configuración — confirme en el momento del pedido.

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Indíquenos su aplicación, el volumen de pedido y el mercado de destino para una cotización a medida: Iniciar una consulta 12V-200Ah-DualPurpose o contáctenos directamente en WhatsApp.